二十年的风风雨雨，十多年的收获。对于一生扎根交通行业的冯安曼来说，遇见欧曼是他幸运之旅的开始。从驾驶第一辆欧曼重卡到现在的十几年历程中，冯经理不仅与欧曼建立了深厚的“情感”，而且克服了各种困难，完成了职业生涯从无到有的发展和成功。实现人生的完美蜕变。对此，冯经理指着身后的24辆欧曼重卡大军，乘着龙年的好运，坦言，“说实话，这么多年的发展，与欧曼是分不开的。”陪伴和帮助，让我完成了我的发展目标。”
创造传奇，不负征程，一举突破百万英里
而且，经过多年的拉货、跑运输，冯经理的车队在成长过程中不断突破极限，创造了运营里程的新纪录。尤其是冯经理拥有的一辆欧曼GTL460马力手动挡重卡，行驶里程已达112.2万公里。此外，还有两台机组刚刚运行超过100万公里。对此，冯经理补充道：“如果再过两个月，就会多出三辆突破百万公里的GTL460。”
凭借欧曼GTL460的出色表现和超长的运营里程，冯经理一举成为欧曼百万名人堂的知名人物，成为欧曼与用户携手共创辉煌的经典案例。从另一个角度来看，当重卡平均里程寿命在70万至80万公里之间时，多辆欧曼GTL460在冯经理的运营下已突破百万公里，这不仅彰显了产品的高品质、高性能，可靠性给冯经理带来了更多的效益。“这就是我从零开始，从一辆到24辆成功的秘诀！”冯经理称赞：“一辆车不仅可以装两辆车，而且还可以在这么长的运输过程中使用，帮助你赚更多的车！”
高效、可靠、舒适的交通赢得驾驶员的青睐
确实，冯经理的货运业务发展至今。交通线路虽然有所调整，但变化不大。主要是山东到广东的百货运输。转眼间，他们已经奔跑了20多年，开欧曼车也很困难。开业已超过10年。冯经理回忆：“物流行业这几年发生了很大的变化，前几年还可以，运输很赚钱。但近年来，物流运输效率受到挤压，物流“交通企业都在为生存而苦苦挣扎。变化非常频繁，很多客户在变，很多司机也在变。但我能坚持到现在，最主要的还是因为有欧曼重卡的大力支持。”
冯经理连续几年购买了欧曼重卡，因为欧曼重卡不仅运输效率高、油耗低，而且服务优良。对此，冯经理称赞：“只要你‘头疼’，我马上给你解决。如果有什么大问题，你一打电话我就过来帮你解决。”这些年，无论是换车还是买新车，我都给你解决了。”选择欧曼。举个简单的例子，我的欧曼GTL重卡，行驶了110万公里，基本上没有大修过。按照卡车现在的状况，再用一两年肯定没问题。”
“从山东到广东的单程运输距离约为公里，运输一趟非常辛苦。不过，我一直很认可欧曼汽车的舒适性。此外，我为每辆车配备了两名驾驶员，我的欧曼重卡几百万公里都是经验丰富的司机驾驶的，彼此之间都是有感情的，买新车的时候去年，我想让他们选一辆新车，但他们说不着急，还想把旧车再开两年。”从冯经理的话中不难看出，欧曼重卡无论是配置还是驾驶舒适性都不错。赢得司机的心。
提高运输效率，一年可多赚、节省50万元。
众所周知，重卡在运营过程中，油耗占成本的比重很大。这也是物流运输中绕不开的话题。作为一名20年的老司机和车队的领导者，冯经理对此有更多的说法。全：“欧曼重卡比较省油，这一点得到了业界的认可。比如我的很多欧曼GTL重卡百公里油耗比同行业其他品牌少2L左右。同样马力的车拉着同样的货物现在可以跑一趟可以节省400多元，24辆车可以节省近万元，这是实实在在的节省成本，如果按照现在的车辆出勤率来计算，我的车一年至少可以帮我省钱，近50万元基本可以覆盖我司机的工资了，这对于养车公司来说是非常划算的，另外欧曼重卡质量好，维修率低，维护费用，还能帮我省钱，赌很多钱。”
冯经理始终毅然选择欧曼重卡的另一个原因是，欧曼提供的服务非常周到、专业，让冯经理买的放心，用的省心。
多年的陪伴，冯经理的每一段旅程都充满了“欧曼色彩”。他对：充满感激地说，“选择欧曼就是我幸运的开始，这些年运输业务越来越好，公司实力也越来越强。”我越强，欧曼GTL让我成功进入欧曼百万富翁名人堂，让我的交通事业迈上了新的台阶。未来，我将与欧曼携手，开拓一个又一个百万公里。新的荣誉，新的传奇。”