业内人士介绍，如今4S店销售汽车的利润微乎其微，甚至出现“一卖就赔钱”的情况也就不足为奇了。除了以微利甚至亏损换取高销量外，在厂家返利方面，4S店除了获得高额奖励和补贴外，车辆销售几乎无利可图。那么4S店如何扭亏为盈呢？“售后维修利润是4S店的核心收入来源。”一位汽车经销商的工作人员告诉记者。
4S店是以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。4S店在提升汽车品牌和汽车厂家形象方面的优势明显，4S店很大程度上受厂家控制，其基本经营活动都是为厂家服务。他们处于相对弱势的地位，这就消除了目前以销量换取利润，通过维修、保险赚取资金的情况。消费者希望在4S店修理汽车，因为他们觉得放心。即使价格比路边店贵，他们也愿意去4S店修车，让自己安心。一些4S店抓住了消费者心理和汽车维修知识的缺乏。他们的特点是，通过各种手段谋求利益。
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伪劣商品
汽修行业最重要的“手段”之一，就是把子厂件当作正厂件。这在一些小型、不正规、不诚信的汽修店里早已是公开的秘密。出厂后配件成本低，价格与正品配件价格相差甚远。为了赚取差价利润，维修店会以假冒伪劣的方式欺骗消费者。副厂配件无论是质量还是功能都不如正品配件。如果涉及核心部件，甚至可能引发安全事故。
对于此类问题，车主可以通过配件包装上的号码或二维码进行查询。同时，维修前最好签订维修合同，注明所用配件的来源，以方便日后查询。
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扩大问题范围
一般来说，如果你的车出现了问题，车主自然会有些着急，而很多维修店就是利用车主的这种心态，将问题扩大化。如果没有问题那就是问题，如果有问题那就是大问题。之后，车主着急了，按照修理厂的指示将车留下进行修理。扩大问题不仅增加了配件成本，而且还延长了工时，增加了工时，导致车主花费大量金钱。
普通车主缺乏专业的汽车保养知识，在汽车保养消费方面处于劣势。如果你的爱车需要维修，车主最好多咨询几家维修店，保持理性，不要听信某一个人的话。只有货比三家才能避免上当受骗。
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延长工作时间
众所周知，无论是4S店还是普通的汽车维修店，工人都是按照工作时间来计算收入的。因此，很容易出现一些不法维修人员，千方百计浪费时间以增加收入。另一种情况是，有些送修的车辆已经快过了保修期。为了赚更多的钱，汽车经销商试图推迟维修时间，直到保修期满，车主必须支付更换零件的费用。
工时费非常灵活，没有具体标准。因此，车主在送车去保养、维修时，一定要了解自己的车辆出现了什么问题，以便对所需的工作时间有一个大概的掌握。如果确认维修人员故意拖延工作，应立即向上级主管投诉。
第四招
用一件事代替另一件事
有的修理厂会把上一个客户更换的零件捡起来，修好后给下一个客户更换，甚至直接拆下车主的优质零件，换上低端零件。尤其是更换下来的电池、轮胎等零部件翻新后可以成为修理厂稳定的收入来源。一辆汽车有几千个配件，现在汽车的型号那么多，配件有几万个。即使是专业人士也无法清楚了解所有配件，更何况是普通车主。
维修时，车主最好亲自监督车辆，防止维修人员对车辆进行乱动。另外，一定要仔细检查要更换的配件，索要汽车维修工作单，仔细核对每个维修项目和价格，最后记得要发票。
对于车主在汽车维修过程中如何防范诈骗，本报记者专门采访了深圳市汽车维修行业协会秘书长王敬忠。王敬忠还给车主们提出了一些建议。
第一步：认准正规店
根据行业规定，汽车维修经营者必须在其经营场所或者收费地点的显着位置悬挂由管理部门统一监管的价目表和价签，并明确标明维修工时单价、购买价差等。材料的销售以及备件和服务的价格。价格表。此外，需要挂的“牌子”还包括营业执照、营业执照、投诉指南等，并且必须标注质量保证期。
秘诀二：学会计算价格
汽车维修价格计算公式为：汽车维修结算价格=工时费+材料费[材料采购价格]+辅助材料费+材料服务费等。需要特别说明的一点是，工作时间并不等于消费者看到的维修工实际进行维修的时间。工时实际上是决定价格的一个系数。综合了修复时间、准备时间、修复难度等因素。经过考虑的。
第三提示：凭证必须齐全
当修理金额超过元时，建议消费者签订《维修合同》的汽车合同。如果没有签订合同，建议消费者修车后一定要向汽修行业索取统一正规发票，并索取结算清单，以便万一发生纠纷或质量问题出现时，他们可以进行相应的谈判。或补偿。
秘诀四：及时投诉
消费者在修车时确实遇到价格“欺骗”、维修质量低下等纠纷时，应及时向市公办汽车维修行业管理等部门投诉，维护自身权益。