年末，大家记忆中的汽车行业有哪些大趋势？无非是：新能源依然榜上有名，三缸发动机开始逆袭，还有雅阁、帕萨特、天籁等一大批B级“油腻大叔”。但如果这里有看重运动性能的读者，那么你就会发现，今年的自主品牌汽车，甚至是售价10万元左右的买菜车，加速越来越猛烈！
年底了，我会为大家仔细盘点一下。截止到年，自主品牌有一些车型加速特别快，而且售价依然亲民。需要强调的是“亲民”，所以无论速度多快的蔚来EP9、ES8、前途K50等，还是号称7秒破百的V12红旗L5，这些车都不是包含在库存中。
Top5：哈弗F70至100公里加速8.6秒
高功率版起售价：14.1万
首先上来的只是一道开胃菜。毕竟在这个时代，8.6秒左右的时间只能说是“勉强还可以”。哈弗旗下的SUV虽然销量出色，但始终被“肾上腺素”所困扰。因此，H6、H2等主销车型，无论是红标还是蓝标，都被车主批评速度太快。大约10秒。
但今年主打年轻、智能的F系列发布后，哈弗F7终于能做到9秒以内。与大多数紧凑型SUV相比，这个成绩已经相当不错了。至于同样的2.0T+7DCT，为什么F7比H6快1秒？对比官网信息，哈弗F7的最大功率和速度范围调整至更宽的-prm，这可能是两车加速性能差距的原因之一；
此外，F7上使用的固特异EfficientGrip轮胎注重路面抓地力和节能，而H6上使用的CooperDiscoverHTS则注重静音和舒适性。最后值得一提的是，F7还采用了前后通风盘式制动器，这无疑会提升制动性能。
当然，如果汽车爱好者资金更多，其实还有动力更强、性能更好的WEYP8可供选择；但如果他们觉得8秒以上的加速就足够了，他们更有兴趣享受一些奢华的风格。VV7也是不错的选择，不过在15万左右的价位段，长城的加速上限也就8秒多一点。
Top4：吉利缤越0-100公里加速7.9秒
高功率版起售价：
没错，刚刚发布的吉利缤越，起，可以享受与思域相同的177马力，匹配7速双离合车型。作为一款车长mm、轴距仅mm的中小型SUV，其百公里加速比大哈弗F7快了近1秒，闯入8秒俱乐部——。只要三缸发动机没问题，空间就没有问题。如果需求旺盛的话，缤越还是比较划算的。
其实关注吉利的朋友都知道，三缸发动机可以说是吉利今年顺势而为、逆“市”的亮点。以A级轿车缤瑞为例，1.0T三缸车型的价格和最大功率实际上要高于1.4T四缸版本。书福哥哥显然有什么阴谋……
从数据上看，吉利的暴力买菜车也有三缸。其中，1.5T三缸、最大功率132kw的领克03、最大功率130kw的缤越，与2.0T领克01、2.0T领克01相差无几。领克02的百公里加速性能；而家族中加速性能最好的插电式混合动力博瑞GE也采用了三缸发动机+电动机的组合。
如果资金较多，可以考虑吉利家族的其他暴力买菜模式。从这个表来看，一家人的平均表现基本都在8秒以内。
Top3：荣威i50至100公里加速7.6秒
高功率版起售价：
价格还是和买菜车一样，而且上汽的发动机很好，可以用一年。现在整个动力总成继续分散到入门级车型荣威i5上。实测7.6秒的零到零加速，确实一点也不神奇。神奇的是10万的价格。不仅感叹现在的自主品牌买菜车真是不给合资性能车面子……
不过，就定位而言，荣威i5仍然是一款非常家庭用车。扭力梁后悬架为了空间实用性而牺牲了性能。其次，它采用更舒适、扁平比更大的轮胎；此外，零重力系统是全系列标配。舒适的座椅，以及注重安全的气候灯和可变转向装置是这款车的最大卖点。
既然有如此激情燃烧的发动机，荣威家族的其他成员也绝对不是吃素的。其中，荣威i6依然采用了一套动力总成。事实上，高功率版的售价比荣威i5低，但配置上差距拉大。不用说，新能源车型荣威ei6和eRX5就是我们实际测试过的。奇迹
Top2：MG6零至百公里加速7.3秒
高功率版起售价：
说完荣威，自然就是我们隔壁的好兄弟名爵了。还是那句话：动力总成已经使用一年了。因此，最大马力169匹、峰值扭矩250牛米的1.5T+7DCT动力系统，除了上面的荣威榜单外，在下面的名爵榜单中也占据了两个位置。第一个流行的是表演控制系统。我们都听说过MG6。
那么为什么名爵6仍然比荣威i6和荣威i5更快呢？调优和硬件之间仍然存在差异。首先，名爵6运动性更强，因此底盘调校会更硬朗、更严密。此外，名爵6采用了注重性能的轮胎，仅轮胎宽度就达到了225mm。荣威i5的轮胎宽度为205mm，荣威i6的轮胎宽度为215mm，抓地力要好很多。最后，除了全系配备的多连杆后悬架之外，名爵6还标配了XDS过弯动态控制系统，总体来说性能比荣威旗下车型要强一些。
对SUV车型有需求，或者拿不到车号的人，自然可以进一步考虑名爵HS或名爵6的插电混动版本，加速性能也名列前茅。但另外需要一提的是，由于电池的摆放，名爵6插电混动车型全车都换成了扭力梁式后悬架，操控性上自然会受到一些妥协。
Top1：比亚迪秦ProDM0至100公里加速5.9秒
高功率版起售价：14.99万
加速暴力的自主品牌终极BOSS，不用说大家都知道。如果按照本文“买菜车”的价格定位，比亚迪秦ProDM14.99万的售价依然勉强能上榜。事实上，比亚迪现在已经降低了燃油动力车型的价格。其中9.98万起步的1.5T秦Pro也能实现8.6秒过百的好成绩，现在秦Pro增加了电机，实力又回到了比亚迪6秒破百米的暴力行列。秒。
标价542的比亚迪宋DM和唐DM的加速能力更加恐怖，但因为价格不低，所以没有直接上榜。有趣的是，比亚迪唐DM甚至采用了265mm宽的22英寸巨型轮毂，还配备了Brembo六活塞制动卡钳和打孔通风盘。——没有办法。首先，人真的可以驱动这四个大轮子。其次，制动性能稍显迟缓。如此强劲的加速，如此沉重的车身，踩下油门后几分钟车子都停不下来。
至于比亚迪的EV纯电动车型，由于缺乏数据，并未纳入榜单，但零到百公里加速基本维持在8秒以内。经过今天的排名，比亚迪家族已经成为自主品牌暴力买菜车第一霸主。我想没有人会不同意。如果是早两年、晚两年，应该不会有人有异议吧？
总结：
最后，相信看完这篇文章，你会对自主品牌中各大家族的加速能力有一个大概的了解。汽车是用来用的，但回到本质，汽车是用来开的，所以偶尔对速度的追求和享受自然就成为我们在选车时看重动力数据的重要原因。然而，今天审查的这些车型不应被视为高性能汽车。毕竟大多数在悬架调校、轮胎极限、制动性能方面还是注重舒适性和稳定性。再者，随意超速飙车是一种损人害己的愚蠢行为。相信有责任心、有安全意识的车主不会随意开车的！