6月12日，拜腾在上海首次发布了代表其设计愿景的概念车BYTONK-ByteConcept。根据公司的战略规划，概念车版本将于2021年量产。
据6月12日消息，拜腾在上海首次发布了概念车BYTONK-ByteConcept。根据公司的战略规划，概念车版本将于2021年量产。另据报道，
Byton M-Byton是Byton今年1月在国际消费电子展上首次亮相的SUV概念车型，将于2019年底量产。
在智能化的道路上不断探索和发展
发布会上，拜腾CEO兼联合创始人毕福康表示：“拜腾希望通过这一命名策略，突出‘下一代智能终端’的品牌基因。继第一款BYTONM-Byte概念车之后，
此次亮相的概念车BYTONK-Byte，代表了拜腾在汽车智能化设计方面的全新探索。它改变了传统汽车的设计语言，将优雅、前卫、豪华和运动完全融合，创造了自动驾驶汽车时代的设计新美学。"
BYTONK-ByteConcept的长宽高分别为4950/1950/1500mm，轴距为3000mm。这款概念车延续了拜腾家族的设计风格，智能表达有所升级，灯带的3D布局营造出立体而深邃的视觉效果。
增强科技感。同时，日间行车灯采用简洁锐利的“前眉”设计，辨识度较高。尾部设计与车头相呼应，一体式尾灯拉大了视距，显得更加大气自信。
此外，作为为自动驾驶时代打造的“下一代智能终端”，BYTONK-ByteConcept集成了激光雷达等自动驾驶新元素。车顶配备了BYTONLiBow bow激光雷达系统。
前视和后视激光雷达集成在一个模块中，可以无死角扫描车辆周围环境。在车身两侧的后视摄像头下方，配备了可伸缩的BYTONLiGuards侧面激光雷达系统，在自动驾驶模式下可以向外伸出，保证行车安全。
在人工驾驶和停车的场景下会自动缩小。Batten的激光雷达系统还可以根据不同的使用场景点亮，可以提示行人。
以核心用户提升品牌价值。
今年4月的北京车展上，拜腾试图放出的1000台订单被抢购一空，第一批订阅用户成为拜腾的核心用户。他们的反馈对拜腾来说意义深远。
拜腾总裁兼联合创始人戴雷表示：“拜腾始终坚持‘谦虚、平易近人’的品牌价值观。我们推出的BYTON智能制造官项目，是汽车品牌中第一个邀请核心用户直接、深入、长期参与R&D进程的项目。
该项目不仅将为我们收集核心用户最有价值的建议和反馈，还将帮助我们的客户建立深厚的信任和友谊。"
为了更好地服务用户，拜腾还首次披露了拜腾品牌店的规划。将采用直销模式。今年第四季度，第一家BYTON品牌店将在上海开业。拜腾计划在明年年底前在中国开设25-30家品牌店。
主要位于一二线城市，也会进军欧洲和北美市场。
重新定义新的汽车制造企业
拜腾创始人兼联席董事长冯长革表示：“汽车正在向智能化方向发展。凭借创新的用户界面和前瞻性的设计理念，我相信拜腾完全可以满足数字化时代消费者的需求，并将成为汽车智能化时代的引领者。”
目前，拜腾南京工厂项目正在有序推进。据官方介绍，工厂配备了采用国际前沿技术的生产设备，可以实现高度个性化的定制化生产。该项目已被列为江苏省重大项目之一。
4月1日，试生产车间正式完工，包括焊接流水线和总装线。目前，拜腾首批样车已经下线，今年年底将有数百辆样车交付，相关测试工作也将按计划进行。
今年10月，南京工厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺厂房将完工封顶，设备进驻。将于2019年上半年投入预制作。
Keywords: concept of Byte Pass K Byte