近年来，国产SUV开始流行。凭借空间大、座位高、舒适实用等优势，它们成为了很多国人购车的首选。然而，在大洋彼岸的欧洲，家家户户最喜欢的车型其实是国产SUV。不太受欢迎的旅行车。
说起旅行车，估计还有很多汽车爱好者会想“两厢车能做什么？”毕竟乍一看都是“无屁股”车型，不过还得加上一个优点：屁股被砍掉的轿车是掀背车，而屁股上有棚子的则是旅行车。由于大多数衍生车型都是在同一平台上制造的，因此这三款车型的轴距实际上相差很大，甚至相同。
至于旅行车和MPV、SUV的区别，下面这张图可以更好的区分。虽然现在跨界MPV、运动SUV、小型SUV等细分层出不穷，但本质上都是一样的，所以相比旅行车，MPV的坐姿更高，而SUV的离地间隙更高，通过性也更好。前提是坐姿较高。
那么这就是为什么大家因为复杂的路况和实际生活而选择SUV的原因吧？由于我身边很多年轻朋友并不是那么喜欢SUV，所以我就用今天开的这辆名旅来为旅行车正名吧。
我们先从外观开始。与SUV的霸气姿态相比，旅行车的必备特征之一就是修长饱满的屁股。事实上，原本消失在C柱的腰线会更加延长；与SUV相比，更低、更平坦的车身也在视觉上产生了更多的横向张力。
除了如今的明锐，其实大众R36、奥迪RS6、C级旅行车、5系旅行车等比较经典的旅行车无疑都具备超修长的特点，这也是很多车迷梦寐以求的原因关于它。但当然也有人无法欣赏。
除了“必须从正面和侧面拍照”的外观之外，旅行车提到最多的就是它的实用性。对于名旅本人来说，没有必要实际测量第二排空间。毕竟mm的轴距和扭力梁后悬架基本上都有足够的空间。具体来说，可以和明锐轿车或者朗逸相比，而且宝马2等很多旅行车的系统还支持第二排座椅的前后移动，所以乘坐空间基本上不成问题。
事实上，除了纵向空间外，车尾增加一个“车顶”后备箱，是所有旅行车定位“旅行”最重要的条件。比如这款名旅的后备箱容积已经扩大到了610L，无论你是放5、6个行李箱，还是带折叠自行车，甚至是带着宠物出行，都比较轻松。
旅行车“大尾巴”的精髓就在于众多的配套项。例如，旅行车后备箱两侧总共4个挂钩算1个点。
另外，旅行车的特点之一就是可以睡觉休息。由于名旅将座椅折倒后没有纯平显示屏，用被子将其压平后，看着全景天窗外的夜空和星星，终于感觉有点舒服了。另外，和爱人一起慵懒地坐在车里聊聊爱情也是不错的选择。当然，前提是你有.
说完旅行车的后备箱，说实话，大多数SUV/MPV其实都能做到上述的事情，甚至在空间方面表现得更好。只能说旅行车相对于轿车来说可以而且可以兼顾两者。无非是实用性和诗意。那么我们就来说说为什么我觉得旅行车其实更适合年轻人。
首先是燃料消耗，尤其是在油价大幅波动的今天。对于年轻人来说，燃油经济性绝不是一个不重要的考虑因素。这样算来，1.4T明锐的整备质量达到了1.33吨，试驾时百公里7.2L的油耗可以说是优秀的水平。市场上大部分长度和轴距相近的1.4T/1.5TSUV/MPV车型都不太可能做到这一点。
其次是操控性，这也是很多年轻人在SUV还是MPV选择上犹豫不决的原因。除了后备箱之外，旅行车的其他部分，例如轴距、重量和车身高度与此没有太大区别所以保留轿车的驾驶品质才是旅行车最可贵的魅力。
这次试驾我特意选择了山路。EA211的1.4T发动机+7DSG动力不错。扭力梁式后悬架底盘也说明操控性并不是明锐的强项，但与之前【车主说车】朋友的捷豹F-PACE相比，还是有着本质上不同的过弯体验。毕竟在车重和车身高度的双重作用下，明锐的车身动作明显要干脆很多。即使在狭窄的单车道道路上，急转弯时我也敢于更加努力。刹车较晚，入弯速度更快。
在操控方面，重心转移本身就是一个核心，这也是为什么RS6、马自达6旅行版、Panamera狩猎版等车辆的可玩性并不弱于轿车版。不夸张地说，即使是操控性很差的旅行车，在山路上的操控信心也能轻松压倒大多数SUV或MPV。
这种表现也体现在日常道路或高速公路的超车上。毕竟旅行车的悬架调节与轿车基本相同。这样的话，旅行车完全可以应对旅途中遇到的大部分高速公路、国道、山路和城市道路。
当然，如果你更多地选择在非铺装道路上进行越野旅行，或者经常在村里的一些复杂道路上行驶，那么SUV无疑具有天然的优势；另外需要说明的是，对于长时间驾驶来说，无论对于驾驶员还是乘客来说，坐姿更高、更符合人体工学的SUV或者MPV当然会有更好的整体舒适性和抗疲劳性。
总结：
最后，说了这么多，我不能保证旅行车会不会在短时间内在中国流行起来。但随着生活质量的提高，人们会更加追求诗意和远方，国内路况不断优化。我个人觉得，在大多数路况下，旅行车会比SUV或者MPV更适合年轻人的选择。无论是良好的操控手感、实用的空间表现、修长美观的车身，还是相对较低的油耗，都非常吸引人。而且随着国家逐渐引进更多的国产旅行车，价格其实还会进一步降低，至少不会像现在不断进口的那么贵。
也许是因为汽车本身起源于欧洲。谈论旅行车，其实更多的是一种情怀。就连中国很多车迷都把改装一辆老桑旅作为自己的终极梦想。——当你把实用性作为第一选择时对汽车最大的需求是，汽车无疑是一个很好的代步工具，但一旦将其视为走得更远、欣赏更多风景的伴侣，汽车就会被赋予更多的功能。或者更少的情绪。这也应该是一个出发点。土车，从一开始就被定义为“旅行”，承载着最美的愿景。
致谢
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