凯美瑞就不用过多介绍了。基本上已经成为了B级车根深蒂固的标杆。即使第八代车型发生彻底改变，也完全不会影响其在国内的销售。今年2月底，款凯美瑞也上市了，售价17.98万-27.98万。按照常理，第八代凯美瑞发布后销量大幅增长。作为年的新车型，广汽丰田似乎只需要在配置上进行一些改变即可。但事实上并非如此。款凯美瑞的刀比想象的要多。
新款2.0升发动机配备CVT，更省油/动力更强劲
对于想要购买一台可靠稳定的B级车的用户来说，自然吸气发动机无疑是最好的选择。丰田是少数提供全系列自然吸气发动机的品牌之一。不要以为换装后的功率就会和现有的功率一样。这次款凯美瑞的2.0L发动机有着非常大的技术创新。
款凯美瑞的2.0L动力发动机采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时、可变冷却系统和冷却废气再循环系统等技术。最终的结果是，综合运行油耗从现款车型的6.5L/100km下降到5.7L/100km；动力输出也从现款车型的169最大马力提升至178马力，峰值扭矩从201牛·米提升。至210N·m。改款能够在动力和经济性上给出如此巨大的提升，绝对是行业良心。
此外，款凯美瑞2.0L燃油版将之前的6AT变速箱完全替换为DirectShift-CVT变速箱。在这台2.0G凯美瑞的实拍中，CVT可以模拟10个档位，汽车在起步阶段就会采用齿轮进行传动，既保留了CVT应有的平顺性，又弥补了运动感加速期间。总体来说，凯美瑞动力总成的这次改变不仅仅局限于十几马力，更是驾驶品质的直接提升。
很多你想要的配置已经成为标配，价格也没有上涨。
其次，凯美瑞也延续了“在不提高价格的情况下进行改造、增加新功能”的思路。与现款相比，实际2.0G车型从胎压报警升级为数字胎压监测、全新传感器雨刷功能、7英寸至9英寸屏幕、语音控制导航功能。这些都是非常实用的功能升级。
其中9英寸屏幕的色彩显示和像素都达到了不错的水平，整体响应灵敏度也可圈可点。
另外，新增加的语音导航控制功能，整体识别和响应速度让我感到惊讶。毕竟根据以往的评测经验，合资品牌在这方面还处于“小学未毕业”的状态，但款凯美瑞的语音导航控制居然实现了更快的识别和响应速度，这是相当难得的。
上述实用配置的增加，让凯美瑞有了新一轮的竞争力，甚至与日本B级强敌相比，也有不少针锋相对的暗示。其中，目前雅阁和天籁的中控屏幕最大只有8英寸。在雅阁上，传感器雨刷器和语音导航控制目前是空缺的，胎压显示仅具有报警功能。
延续丰田优良传统，实用性和空间表现满分
回到实用性部分，我们先从空间说起。我是一个胖子，身高173cm。我测量发现，由于溜背的形状，凯美瑞前排有四指的头部空间，后排有四指的头部空间。更重要的是腿部空间非常可观，一拳四指还有空间。
尾箱表现则比较平淡。实际2.0G版本支持后排4:6倾斜功能，扩展上有一定的灵活性。难能可贵的是，备胎盖上有一个固定卡扣，这是日本品牌设计的一个贴心的小细节。
我还想补充几个实用的亮点：首先，后排的双出风口和双USB无疑值得称赞；中央扶手箱的容量也达到了同级优秀水平；除了前储物格尺寸合适之外，还有一个更深的空间，也是贴心的储物设计；最后一个乘客配置很突出，除了电动调节之外，还配备了后排老板按钮。
双庆还有运动版，有更多颜色可供选择
最后提到外观，是因为这次改款的外观没有太多变化。毕竟在换代的过程中，它已经发生了重大的面貌变化。丰田主攻年轻市场的决心也非常明确。——因此，为了顺应消费者的需求，款新款凯美瑞进一步丰富了其颜色选择。
其中全系标配的LED远近一体式大灯和日间行车灯提升了整车的品质感，很多与空气动力导流相关的细节也独具匠心。
此外，在款凯美瑞的车型列表中，双擎套件中还新增了运动版套件，可以满足外观年轻运动、内心温暖居家男人的双重需求。
购车政策火上浇油，款凯美瑞野心大
车型换代成功后，这次改款不再是普通车企的例行公事。款凯美瑞在短时间内积极弥补了自己的不足，在产品力上做出了不少提升。确实是一次非常细心的整容。
而这一次款凯美瑞的升级其实还不止于此。这款车的折扣也毫不含糊。多个零部件的维护成本降低20%。双擎混合动力凯美瑞在8年/20万公里的基础上升级为“不限年限、不限里程”。“延长电池质保，此外还有三年零息贷款政策。换代过程中，新凯美瑞性格发生了很大的变化，同时也实现了可观的成长。这次改款的凯美瑞继续变强，有能力在竞争激烈的B级车市场中更上一层楼。
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