中国汽车在海外市场成绩斐然，提升了中国汽车的国际影响力。近日，中国重汽首家海外4S店在南非落地生根，开启了中国商用车，尤其是海外市场捷报频传的中国轿车。
积累丰硕成果，推动中国汽车国际影响力不断提升。
近日，中国重汽首家海外4S店在南非落地生根，开启了中国重卡海外市场发展的新篇章。
6月21日，SAIC大通发布数据显示，截至今年5月，SAIC大通海外市场销量同比增长25.86%，其中南美市场累计销量已突破1万辆。南美市场成为继澳洲新市场之后的又一个“万级”海外市场。
根据该协会的数据，2019年1-5月，中国出口汽车44万辆，同比增长6%。1-5月出口56亿美元，同比下降4%。虽然3月份因避税出口量强劲，但1-5月汽车出口表现依然良好。其中，1-5月，
中国商用车出口132，609辆，同比增长21.67%。
在国内汽车市场“跌跌不休”的过程中，中国汽车企业尤其是商用车企业用实际行动描绘了中国汽车在海外市场发展的新蓝图。
客车表现优于货车
商用车出口中，5月客车出口5299辆，同比增长22.15%，1-5月客车出口23057辆，同比增长18.22%。
1-5月，前十大客车出口企业分别是厦门金龙(客车5256辆，同比增长34.29%)、北汽福田(客车2888辆，同比下降25.91%)、郑州宇通(客车2490辆，同比增长11.86%)和苏州金龙(客车2007辆，
同比增长57.66%)、江铃控股(1921辆，同比增长3.06%)、SAIC大通(1716辆，同比增长100%)、厦金旅(1610辆，同比增长9.45%)、安凯(1005辆
同比增长6.01%)、保定长安客车(971辆，同比增长122.2%)、中通客车(757辆，同比下降13.39%)。前十名企业中，有8家企业实现同比正增长。
与此同时，5月份卡车出口量达到13501辆，同比下降17.88%。1-5月，卡车出口量达到85，350辆，同比增长15.18%。
1-5月，卡车出口量排名前十的企业分别是北汽福田(19104辆，同比下降4.91%)、奇瑞汽车(16571辆，同比增长429.59%)和中国重汽(10653辆，
同比增长6.87%)、江淮汽车集团(7960辆，同比下降7.12%)、东风集团(5743辆，同比增长6.95%)、长城汽车(5344辆，同比增长8.03%)、长安汽车(3519辆，
同比增长119.8%)、SAIC大通(3100辆，同比下降2.18%)、江西昌河汽车(2460辆，同比下降14.67%)和江铃控股(2257辆，同比下降29.99%)。
前十名企业中，有4家企业同比实现正增长。
苦炼内功 提升用户满意度是正道
许多业内专家指出，在国内汽车市场巨大压力下，拓展国际市场是中国商用车企业摆脱压力、获得新增长空间的重要途径。
中国商用车企业的出路布满荆棘。提升产品质量，根据客户需求进行细分和专业化发展，建立零配件中心，提升售后服务水平，深入客户用车一线，发现问题，改进问题，不断增强与客车的粘性等。
这些措施成为中国商用车企业克服困难、抢占海外市场的重点。
据了解，SAIC大通在南美共布局了46个销售网点。备件中心储备充足，并设有单独的售后服务培训中心，提高售后服务质量，提升用户对产品质量和服务的满意度。
中国重汽在筹备建立4S店的过程中，定期对用户车辆进行检查和维护，深入矿区与用户探讨车辆性能和维护方法，并随时保持电话畅通，确保客户能在第一时间得到帮助，提高客户满意度，与用户建立长期信任关系。
宇通拓展海外市场的模式也可圈可点。宇通认为，“只注重销售的企业在海外活不长。”在走出国门的过程中，宇通不断提升服务能力。2016年，宇通将海外业务售后服务费计提比例由2%变更为3.5%。
当年宇通出口规模达45亿元，对应支出1.575亿元。据了解，当时宇通除中国外，在全球约有202家授权服务站和323家授权服务网点，并向重点市场派遣服务工程师和维修技师进行常驻服务。与此同时，
在古巴、迪拜、委内瑞拉、澳大利亚、巴拿马等地区设立海外零部件中心仓库，在沙特、菲律宾、斯洛伐克、新加坡设有9个零部件寄售仓库，确保全球零部件的快速供应。
业内专家认为，中国商用车企业不仅要重视产品质量、售后服务和零配件供应，还要与用户建立信任，提升品牌影响力和品牌粘性，帮助用户降低运营成本，提高长期效益和产品生命周期效益。
实现中国商用车品牌与海外客户的多元化和长期合作，最终达到为用户创造价值，实现互利共赢的目的。
关键词：商用车中国汽车国际影响力