大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钢圈改色教学的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车钢圈改色教学的解答，让我们一起看看吧。
轮毂改色什么方法好？
轮毂改色分为喷漆改色；烤漆改色；拉丝改色；还有电镀改色；具体来分析一下几种改色的方法
首先来说说轮毂喷漆改色
轮毂喷漆改色有喷漆和喷膜两种。简单的喷漆改色使用不了两三个月就会掉皮脱漆，但是又不会全部脱掉，很难看的；喷膜商家宣传说是可以撕掉，但是其实等你喷上过段时间要去撕掉的时候真的不好撕掉，而且也是附着力不强，使用不久就会掉，关键掉了的掉了，没掉的还不好撕下来。但是他也有他的有点就是便宜，施工时间短。（下面给大家看一下喷漆掉漆后的图片）
再来说说烤漆改色
当然烤漆改色也分为单色和双色，但是不管是单色还是双色都是轮毂脱漆后采用原厂的“三喷三烤”工艺做的改色，这样做出来的轮毂不会掉色也不会掉皮，而且耐用性时间长，且一般都是有质保的。（看看轮毂烤漆改色效果）
接下来看看轮毂拉丝改色
轮毂表面拉丝改色也是有两种：一种是烤漆拉丝，另外一种是电镀拉丝；但是不管是哪种拉丝都是跟烤漆改色是一样的都是脱漆后“二喷二烤”或者是“三喷三烤”的工艺之后在拉丝在做表面清漆的。来看看拉丝改色的效果
最后在来看看电镀改色
电镀改色分为轮毂电镀改单色，轮毂电镀改双色，但是不管是单色还是双色都是轮毂脱漆后经过“四喷四烤”的真空电镀，电镀后不掉皮不掉色。，来看看效果吧
以上是轮毂改色的几种方法及工艺，总之就是喷漆的有点是便宜但是会掉皮掉色；烤漆改色，拉丝改色及电镀改色是采用原厂工艺，工期时间长，当然价格也是比喷漆的贵很多，但是使用时间就，不管是色泽还是附着力都很好的
轮毂的改色通常分为两种，喷漆、烤漆。这要看自己的需求，以及使用情况。下面来具体分析一下，看看你适合哪种。
首先是喷漆。喷漆又分为普通漆和可撕除水性漆。建议采用可撕除的，这样在年检验车之前比较方便的恢复原厂状态。可撕除的自喷漆价格也就比普通的贵几块钱，还是比较划算的。自喷漆的劣势在于耐久性，时间长了失去光泽，掉皮等情况都很正常。也就是作为临时好看好玩用用罢了。
另一种就是烤漆了。这种方式适用于打算彻底更改行驶证变更，烤漆的耐久性更强，光泽度更好，效果更佳接近原装状态。但缺点就是略贵，很难恢复。
我觉得自喷漆很好用还便宜，很多种颜色可选。喷漆时距离要喷的表面20厘米左右。一次不要喷的太厚，否则会流淌。每次喷上薄薄的一层，过几分钟等干了后再喷，多喷几次，将所有地方喷涂均匀，大概3—4次效果就可以了。
四个轮胎大概2瓶就够了，一瓶7元左右，建材店都有卖。
到此，以上就是小编对于汽车钢圈改色教学的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钢圈改色教学的1点解答对大家有用。