2月2日，上汽荣威率先公布年1月销量：新能源方面，荣威D7DMH销量环比增长29%，持续攀升。市场份额连续三个月增长。荣威D7单品效应较大。在i5的带动下，1月销量环比增长33%，助力荣威燃油车新年开门红。
进入年，从目前各大车企公布的1月份销量来看，不少品牌尤其是新能源品牌的销量环比大多呈现一定的下滑趋势。但荣威品牌和荣威D7却逆势上扬，连续三个月环比增长。取得的成绩确实值得称赞。凭借强大的核心技术和一步步扎实的营销行动，荣威DMH超级混合动力系统得到了用户的认可。荣威D7的销量已初步站稳脚跟，后续的市场表现值得期待。
年，插电式混合动力汽车销量将达280.4万辆，同比增长84.7%，成为新能源汽车市场最大黑马。乘联会预计，年插电式混合动力汽车仍将保持强劲增长。随着“混战”不断升级，荣威去年一举打出了DMH超级混合动力技术的“王牌”。这是上汽集团在PHEV技术领域持续深耕迭代的最新成果。DMH超级混合系统具有模块化、集成化、专业化三大特点。具有更丰富的应用场景、更快的系统响应、强劲的动力和更低的能耗。它可以适应多种不同外观尺寸和发动机舱几何形状的车辆。该车型可结合单速或多速结构，为消费者提供更全面的混合动力解决方案。
荣威D7DMH是荣威“D家族”首款搭载DMH超级混动系统的车型，冬季测试超长续航公里，百公里超低油耗3.4L，位列第一。同级舒适的云速智能座舱，以及多连杆后悬架带来的各种路况下更好的操控性能和更好的稳定性的核心优势，连续几个月热销，占据中型车销量榜前3名插电式混合动力汽车。1月份销量环比再创新高。增长29%，市场份额连续三个月增长。
在荣威D7DMH“大单品”强劲销售的带动下，荣威品牌混合动力车型1月份销量也实现了20%的大幅增长。接下来，荣威“D家族”首款SUV荣威D5XDMH也将上市。荣威将以DMH超级混动系统等多项核心技术为锚，继续加大对混合动力市场的投入，抢占国内新能源主赛道。
凭借多年整车制造的深厚积累，以及对动力总成和底盘调校的不懈改进，荣威产品拥有媲美德系的行驶品质、同级更宽敞的空间、更舒适的座舱等优势。深受用户青睐。燃油车方面，新荣威i5、新荣威RX5等多款明星车型1月份继续领跑细分市场。
全新荣威i5历经五代传承和进化。凭借同级最大车身尺寸、5.98L/100km超低油耗、同级最大860mm后排间距、双10.25英寸高清双屏等优势，牢牢定位“家用轿车市场最具性价比的汽车”。荣威RX5车型累计销量突破105万辆。凭借其“双十佳”动力总成、同级唯一的C-NCAP五星级安全评级和中国保险研究院“双优”安全评级，以及德国驾驶品质、电动车级NVH静音体验和综合性能空间减压座椅等四大品质改进，使其成为高品质主流SUV的首选。
新的一年、新的气象，荣威才是主流。相信随着DMH超级混动系统等核心技术逐步导入汽车，荣威“D族”产品不断放量，以及燃油车阵营不断发挥传统优势并稳固根基，荣威将迎来进入新的上升周期并回归主流。市场达到新的高度。