冰雪路面行车注意事项
1.坐姿
当我们准备驾驶车辆时，上车后第一件事就是调整正确的驾驶姿势，尤其是在冰雪路面上，因为冰雪路面比干燥路面更危险。正确的坐姿将帮助您在冰雪上驾驶得更好、更安全。根据下图，我们将调整坐姿的步骤分为4步，每一步都不能搞乱。
第一步是从座垫的高度开始。由于此步骤关系到驾驶员视线的调节，因此必须优先于座椅的前后调节。您需要做的就是保持最佳视线。原理很简单。即看得远；座椅的前后调节很容易判断。只需用右脚踩下制动踏板，并保持膝盖弯曲到一定程度即可。这主要是为了在发生碰撞时可以让腿的角度弯曲；俯仰角调节比较容易，如果驾驶员能清楚地看到整个仪表盘就可以了！
需要注意的是方向盘的调节。高度调节不得遮挡表盘视线；前后调节更有讲究！有一个小窍门值得推荐，那就是让双手和手腕搁在“12点”位置之后，手臂仍然有一定的弯曲角度，这样在全力转动时会不那么费力。
那么就需要注意如何握方向盘了。正确的握方向盘方法是，左手放在方向盘“9点钟位置”，右手放在方向盘“3点钟位置”，大拇指双手贴在方向盘的内边缘。请勿将其握在方向盘上。方向盘后面。
2.开始
车辆在冰雪路面起步时，经常会遇到轮胎打滑的情况。有时，涂的油越多，轮胎就会变得越滑。这个时候最重要的就是一个“稳”字！启动时不要随意加油。首先要做的关键是要按住油门，慢慢地踩油门。只有控制好油门，才能稳定起步。如果1档缓慢踩油门也无法起步，那么对于手动挡车型或者手自一体车型，可以尝试2档起步，因为在相同的车速下，高挡的扭矩输出为比低速档小，可以避免扭矩过大造成打滑。
自动挡车型可以直接选择雪地模式启动。雪地模式通过程序设置，允许变速箱以2档启动。另一种方法是使用倒档将车辆移出原位，然后换至前进档。这有时可以解决启动困难的问题。
另外，如果是前轮驱动车，使用上述方法时，需要注意档位控制，因为油门控制不好，前轮驱动车可能只是停留在原地。这时，如果采用升档的方法，或许就能解决起步打滑的问题；四驱车的起步过程相对较好，但也需要注意慢慢踩油门；但对于后轮驱动车辆来说，由于它的动力来自于后轮，如果控制不好，很可能会漂移或者在启动后轮驱动车辆时，确保电子稳定系统开启并工作适当地。
如果使用上述方法后仍然起步困难，可能是轮胎卡在小雪坑里了。这时候不妨尝试使用倒档和前进档相互切换，让车辆可以前后移动，利用惯性将车驶出小雪坑。如果这样还是不行，就找一些树枝甚至汽车脚垫、旧外套等，把它们放在轮胎下面。这样也可以增加轮胎的摩擦力，帮助我们摆脱困境。
当然，如果你的车上有一个折叠铲那就方便多了。可以挖小雪坑或者铲一些沙子放在轮胎下面。如果你的车上有拖车绳，那也很简单。可以请过路车辆帮忙。将你的车拖出被困区域。如果以上方法都无法让你摆脱困境，那么唯一的选择就是寻求救援。这里提醒一下：在等待救援时，如果长时间坐在开着空调的车内，请不要将车窗关紧，留一个小缝隙用于通风。
3.加速
在冰雪路面行驶时，尽量避免踩油门快速加速，因为如果用力踩油门，车辆轮胎会打滑，达不到加速效果。如果发生打滑，四轮驱动和前轮驱动的车辆会好一点，但后驱的车辆更容易发生漂移，这是非常危险的。当您在冰雪路面上需要加速时，可以慢慢踩油门，让车辆慢慢提高速度。这比用力踩油门会有更好的效果。
4.刹车
在冰雪路面行驶需要刹车时，注意不要猛踩刹车，否则可能会导致车辆失控。我曾经做过一个实验，在冰雪混合路面上以60公里/小时和40公里/小时两种速度制动，直到车辆完全停下来。使用了三种不同的制动方法，看看哪种方法更短。结论是：每次踩刹车时轻踩刹车+启动ABS的方法是最有效的。
在实际驾驶中，我们还可以采用降低档位的方法来帮助车辆减速。这种方法也就是我们常说的牵引制动。这个方法会在一定程度上帮助我们放慢速度。有的朋友认为给轮胎放气会增加轮胎的接地面积，对制动也有帮助。事实上，这种方法根本不可取。我们之前就对这个方法做过实验。结果是60-0km/h制动实验。低胎压轮胎的车辆在冰雪路面上的制动距离比正常胎压的车辆更长。接近14米，所以建议您在冰雪路面行驶时不要给轮胎放气。
5.曲线和坡道
在路上行驶时，难免会遇到弯道和坡道，尤其是一些立交桥的坡道，既是弯道，又是坡道。如果这里的雪被压缩并且很滑，比其他路段更容易发生事故。转弯时需要提前减速，保持低速行驶，尽量不要在弯道超车或变道。
上坡时应尽量保持低速档，避免换档。下坡时，应避免空档滑行。您还应该小心不要猛踩刹车。您可以降低档位并使用发动机制动来辅助降低车速；如果有条件的话，可以准备一套塑料防滑链，上下坡的时候会方便很多。
另外，建议您尽量不要将车辆停放在有冰雪的斜坡上，以免车辆滑下斜坡而受到损坏。如果没有其他办法，必须将车辆停在有冰雪的斜坡上。请拉紧手刹并停止前后轮胎。放置砖块或木楔子以防止车辆滑下坡道。
6.避开障碍物
在冰雪路面行驶时，最害怕的就是前方出现障碍物。这个时候最忌讳的就是猛踩刹车、急转弯。制动的方法在上一篇文章中已经介绍过，这里不再重复。但如果猛烈转向，那么很容易因转向不足或转向过度而失去对车辆的控制。转向不足是指虽然转向了方向，但由于路面湿滑，车辆并未按预期方向转向，而是继续沿原方向行驶；过度转向是指车辆转弯过急、过快，路面湿滑，导致车辆出现侧打甚至打圈的危险情况。
一些经验丰富的驾驶员曾告诉我，更有效的避障方法是在轻轻转向时给一点油，这样轮胎在转向时就会得到一定的动力，朝驾驶员设想的方向行驶。这样就不会出现转向不足的情况，但是这种方法操作起来比较困难，对于普通驾驶员来说比较难操作；如果发生转向过度，不要踩任何踏板，并注意迅速反转方向。减速时缓慢控制车辆方向。
七、其他注意事项
在冰雪路面行驶时，必须保持高度的注意力和预见性，对即将发生的事件做出预判，以便提前采取措施，防止突发情况时因无法准确操作而发生事故；注意不要开得太快，保持前后车距离。如果后车距离后车太近，可以轻踩刹车，让刹车灯亮起，提醒后车保持车距。
另外，要注意避开一侧有雪而另一侧无雪的道路，因为当轮胎一侧在干燥路面而另一侧在雪地时，轮胎的附着力不同，轮胎的附着力也不同。刹车时会滑向一侧，造成问题。否则，会有车辆横行的危险。
总结
在冰雪上行驶时不要大意。比平常更加小心。上路前调整好坐姿和方向盘位置。上路后，尽量慢速行驶。保持车与车之间的良好距离。3倍距离），并注意路况，提前做出判断，通过放慢油门和刹车来平稳行驶。
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