你为什么感到困惑？
许多男人确实像对待妻子一样对待他们的汽车。也许他们比对待自己的妻子更加小心，生怕伤害到她们。例如，在凹凸不平的路面上停车时，如果挂入P档然后松开制动，车辆会前后晃动，可能会对车辆内部齿轮部件造成冲击，损坏车辆。
尤其是当车停在斜坡上，然后从P档换到D档时，阻力偶尔会增大，甚至可能会卡住车而无法换入。这让很多人感觉必须先拉手刹再换档。进入P档。
同时，对于自动挡汽车的停车步骤，网上也有不同的说法。不知道是先挂P挡还是先拉手刹。其实兄弟，没必要这么纠结，我们现在就来分析一下这个问题。
真的会损坏汽车吗？
首先，你必须明白什么是挂P档。就机械动作而言，它实际上是无法与发动机相比的。换到P档实际上就是变速器用一个“钩子”将变速器输出端的某个部位钩住。
这个零件肯定不是那些高精度的传动齿轮，而且这个零件要求的精度也不高。它通常是一个带有槽的轮子。挂钩挂在该槽上。当我们挂上P档后，这个钩子就会与槽啮合，从而锁住汽车的传动部分。
由于挂钩与槽之间有间隙，如果踩刹车挂P档，松开刹车时，车辆会前后摇晃，直到挂钩卡住槽的一端而停止移动。给力。正是因为车子最后的晃动，你才会感觉它在“伤车”。
而如果先刹车停车，拉起手刹，车辆完全静止，再挂P档，最后自然就不会晃动了。如果是在平坦的路面上，车子最后的晃动其实是相当轻微的。对于一块大金属来说，这点小小的影响根本不算什么。
齿轮卡住？
一般我们把车停在斜坡上时，为了防止车滑下来，我们通常会挂上P档并拉上手刹。但当我们再次启动汽车并挂档时，我们感觉拉动变速杆的阻力增大了。偶尔会发出金属撞击声，有时甚至一动不动。
齿轮为什么会卡住？这是因为当汽车停在斜坡上时，如果在不拉手刹的情况下松开刹车，汽车向下滑动的力会集中在槽和钩上，而槽和钩会咬得很紧。并且很难分开。因此，如果此时挂入其他档位，就会感觉拉动变速杆的阻力比较大。如果坡度比较陡，可能会出现无法换档的情况，这是提前松开刹车造成的。
总结：只要我们了解了P挡的结构，严格按照先踩刹车、先停车再做其他事情的步骤，无论是先挂P挡还是先拉手刹，对车子都没有影响。这取决于个人习惯。过来操作一下就可以了，真的不用担心这个问题。当然，如果你还有一点强迫症，最好先拉手刹，然后挂P档。