尽管中国整体汽车市场已连续13个月萎缩，但豪华车市场销量依然坚挺。乘联会数据显示，7月国内豪华车市场总销量达184044辆。
同比增长24尽管中国整体汽车市场连续13个月萎缩，但豪华车市场销量依然坚挺。乘联会数据显示，7月国内豪华车市场总销量达184044辆。
同比增长24.3%；今年前7个月累计销量达1230832辆，同比增长10.7%。
随着豪华车市场的稳步增长，大部分国际豪华品牌在中国的销售业绩依然良好。其中，BBA(奔驰、宝马、奥迪)在一线位置的竞争日趋激烈。虽然7月份奔驰超越宝马夺冠，
但1-7月在华累计销量与宝马的差距仅为69辆；豪华品牌第二阵营，雷克萨斯赶超凯迪拉克，捷豹路虎也越来越好。7月份，在华销量同比增长40.3%。
一线豪车阵营：头衔之争依旧胶着。
奔驰7月份在华销量增长13%，7月份的强劲销量使其单月和今年前7个月在华累计销量超过宝马和奥迪。上个月，梅赛德斯-奔驰在中国市场交付了59，435辆汽车，而今年前7个月，
奔驰在华累计交付量已达404，092辆(同比增长2.9%)。
7月，宝马品牌在中国的销量增长是BBA最高的，同比增长16.4%，达到51，377辆。宝马集团没有公布今年前7个月宝马品牌在中国的累计销量，但该公司表示，宝马和MINI品牌在此期间共售出404，023辆汽车。
同比增长16.6%。
中国是奥迪品牌全球最重要的单一市场，奥迪在中国市场继续取得优异成绩。其7月份的销量以56，365辆结束，同比增长6%，创下了7月份的销售新纪录。其中，奥迪品牌旗舰车型奥迪A8L销量增长21.2%。
有助于销售增长；奥迪A4L是奥迪在中国最畅销的车型，需求依然强劲，销量同比增长3.7%。今年前7个月，奥迪在中国大陆和香港市场共交付新车368，867辆，同比增长2.5%。
豪华车第二阵营：激战正酣
除了三大德系豪华品牌，凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯也保持增长。上个月凯迪拉克在华销量同比微增2.8%，约1.47万辆，销量和增速都不如雷克萨斯，因此被赶超；但是在今年的前七个月，
凯迪拉克在华共交付新车12.93万辆，同比微增2.1%，仍为二线豪华车销量冠军。
7月，凯迪拉克SUV总销量达到12，102辆。其中，今年7月新XT5销量环比增长33.3%，同比增长23.7%。目前凯迪拉克在SUV市场的布局已经日趋完善。
XT4、XT5、XT6、凯雷德覆盖所有SUV细分市场。轿车方面，主力车型ATS-L和XTS累计销量近6万辆；7月CT6增长迅速，同比增长90.1%。
根据雷克萨斯官方公布的数据，7月份雷克萨斯销量为16，110辆，比去年同期增长6%；其中，智能和混动车型销量为5721辆，占当月销量的35.5%；今年前七个月，
该品牌共向客户交付109，933辆汽车，与去年同期相比增长31%；智能和混合动力汽车累计销量达到37，518辆，同比增长43%，占总销量的34%。
今年6月，雷克萨斯实现了在华累计销量100万辆的目标。自2015年进入中国市场以来，雷克萨斯在15年实现了百万销量的里程碑，比宝马的18年提前了4年。
目前雷克萨斯的增速位居豪华车品牌前列，在二线豪华车品牌中的影响力与日俱增。
7月份，沃尔沃在华交付量同比激增25%，达到12，639辆，其中国产的XC60和S90车型对销量的增长贡献很大。7月2日，沃尔沃汽车宣布2020款S90豪华轿车正式在中国上市。
增加两款运动款，还要把用户的健康安全放在CLEANZONE？清理驾驶舱，进行重要升级。沃尔沃汽车提供的车型数据显示，沃尔沃S90 7月销量从去年同期的4072辆增长12.4%，达到4575辆。
今年前7个月，沃尔沃累计交付量也同比攀升12.3%，至80，380辆。
在豪华车整体表现不佳的情况下，捷豹路虎逐渐努力回归赛道；7月份，捷豹路虎在华销量同比增长40.3%，至8，661辆，这在一定程度上得益于其主动调整以增强系统能力。其中，
年初提出的“英雄模范战略”成效显著。路虎发现、路虎发现奇迹、路虎揽胜星脉以及捷豹XEL和捷豹F-PACE都表现出了强大的市场号召力，促进了销量的增长。
今年前7个月，捷豹路虎在华交付了32，985辆汽车，仍比去年同期低18.6%。据悉，新一代路虎极光之后，从下半年到明年4月，
捷豹路虎还将推出全新捷豹XEL、全新路虎发现神行和卫士三款新车型，加速更新产品矩阵，进一步助推捷豹路虎在华销量的快速增长。
关键词：豪华汽车销售奔驰