原标题：我们最熟悉的加油站也上线了吗？除了壳牌之外，中化集团在加油站联网方面也有自己的想法。中化集团始建于1950年，是唯一拥有化工产品进出口权的国有企业。随着改革开放的进程，这一优势逐渐丧失，中化集团也面临转型。
在加油站领域，中化集团的想法是将中化自营加油站和民营加油站联合起来。 2017年，中化集团旗下中化能源科技推出了“小化工油管家”产品，近期又为用户推出了“车牌付费”产品（目前仍处于试点阶段）。
“车牌支付”的身份认证媒介是账户绑定的车牌。这种识别车牌的模式有点像过收费站的ETC。它几乎可以使整个加油过程无缝衔接。但由于没有类似于车辆ETC的实体“身份证”，单靠车牌进行身份验证，“双牌车”进站加油的问题只能通过后期追溯的方式解决。
总的来说，依靠扫描车牌信息来验证身份身份的技术虽然从体验上来说最无趣，但也相对落后，缺乏安全保障。如果能够添加天猫精灵等设备上使用的“声纹识别”技术，在保证无感体验的同时，添加安全认证级别或许是更好的解决方案。
与前两种基于自营加油站的模式相比，中化集团的“小油管家”要与私营加油站合作，产品更偏向B端（商户）。
从储值卡到车机再到车牌，ID介质的演进一步步让加油站的加油消费过程变得更加便捷无忧。谁的服务更好，谁就能抢到更多的用户。同时，大数据带来的精准营销和管理策略优势，也将让油站有机会在无数岔路口中找到最正确的一条。当然，如何利用数据也是影响最终效果的关键。
一些担忧
在网络连接的革命中，加油站/加油站集团所做的一切改变都是为了留住更多的用户，消费者也会因为便利和更好的服务而感到高兴。但所谓的互联网连接主要是基于数据和交易。当我们在加油站完成在线消费时，我们的行为数据很可能会被保留在那里。我们不知道这些数据是否会被盗用于其他目的。更多更多取决于服务商的良心。
如果有一天，无论你的手机上还是车里，突然弹出一条消息：你好，你最常去的加油站正在提供加油折扣。您使用的95#油低至10%折扣。是一键点击吗？导航到某个加油站？这个时候，你会感到关心还是害怕？
全文摘要
加油站联网值得鼓励。让普通消费者获得更好的体验和服务，无疑是一件有意义的事情。当然，过程中也面临一些问题。
但在不久的将来，我仍然相信，服务更好的系统会受到更多消费者的青睐，占据更大的市场。另外，正如我刚才提到的，如何保证消费者行为数据的安全，防止互联网公司和加油站品牌联盟利用流量优势恶意引导用户，也是值得从业者思考的问题。