7月15日，G为AI出行。——长城汽车GTO全球智慧生态战略在保定哈弗技术中心正式发布。围绕汽车-出行-生活体验服务，长城汽车宣布将于7月15日，
“G出行换AI”——长城汽车GTO全球智慧生态战略在保定哈弗技术中心正式发布。围绕汽车-出行-生活体验服务，长城汽车宣布告别传统功能汽车时代。
我们将与腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为、高通八大战略合作伙伴一起，构建全球智能生态系统，携手打造基于5G AI技术的出行机器人，以体验为驱动，为用户带来全生命周期的体验和服务。
构建长城TotalOnline (GTO)智能生态，开创出行机器人新时代。
长城汽车GTO全球智能生态战略发布
长城汽车董事长魏建军说：“全球化是中国汽车企业的唯一出路。随着5G和人工智能的到来，长城汽车在新技术方面的创新优势将更加突出，这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争力。”
长城汽车董事长魏建军致辞
开创出行机器人新时代
未来的旅行机器人是什么？TA长什么样？
它不是变形金刚，但有了“人格”，它会成为用户的朋友、伙伴甚至知己。
现场，长城汽车技术中心副主任郭岩松提出了未来出行机器人的三大产品主张：AI生活、AI伙伴、AI出行。
未来旅行机器人的三个产品主张
AI生活借助多变的智能空间，实现用户对随时随地多任务、多场景、多体验的向往。AI伙伴打造亲密的线上伙伴，让出行机器人成为用户的驾驶助手、情感伴侣、出行秘书、生活助手。
升华人与车的关系；AI出行将实现全球全时在线、用车服务的生态聚合，以全生命服务和体验“感知你，主动参与你的生活”。
值得一提的是，打造上述出行机器人的核心，有赖于长城汽车全球领先的核心中台能力。目前，中台能力已经成为汽车产业竞争的主战场。过去，车企内部复杂的后台数据和丰富的外部数据无法实现高效、合法、合法的交互和整合。
带来了用户留存率低、运营难等各种问题，这也是现有车联网功能无法与手机体验拉开差距，进而创造新的商业模式的原因。
为了提升整体效率，支持更快的业务创新，长城汽车将于2019年下半年推出全新的服务中心平台，并于2019年推出集团级中心平台体系，持续赋能用户。
此外，长城汽车还制定了互联网生态产品的落地计划，目标是打造出行机器人。未来几年还会不断迭代，长城上市的新车从发布之日起，就将在整个生命周期内在线。在此期间，长城汽车将推出一系列具有互联网生态的产品。
并发布了基于智能科技的家族科技品牌。
共建全域智慧生态联盟
可以预见，未来汽车交付给用户只是一个开始，围绕服务体验的深度挖掘将成为汽车企业的重中之重。而且“关起门来造车”是无法推进的，汽车企业必须根据整个生态环境，与各个合作伙伴共同努力，打通很多关键环节。
才能为用户提供真正的智能联网服务。
长城汽车将构建全球智能生态。
发布会上，长城汽车与互联网巨头腾讯、阿里、百度分别正式签署生态合作协议，同时与中国电信、中国联通、中国移动三大通信运营商以及高科技公司华为、高通展开具体生态合作。
建立全球智能生态联盟，共同探索智能网联汽车的未来发展。
长城汽车与BAT的生态合作将聚焦于汽车服务的生态聚合(O2O？)，线上2个在车上，线下2个在线，
深挖可以持续提供给用户的服务内容。其中，长城汽车与百度、阿里、腾讯的合作将进一步深化。长城汽车不仅会介绍这些优秀合作伙伴的生态内容，
还将与腾讯合作，在智能驾驶舱、数据中心、数字用户运营、共享出行等领域开展全方位深度合作。同时，将与百度在小度车载OS上进行深度联合运营，基于阿里高德导航及其LBS大数据打造长城汽车。用户运营能力。不管怎样，
这些合作将会更加密切。
与三家运营商的合作将以5G为核心，共同实现车联网的全球全时在线，实现对用户提供的服务和体验的“保鲜”。与高通的合作将是今年上海车展上宣布的5G模块合作的补充。
进一步拓展到下一代车载智能芯片领域。同时，围绕车辆智能、云服务和大数据，长城汽车将携手华为，推进全面合作伙伴关系。
值得一提的是，作为首家拥有“智能共享生态”维度的主要车企，长城汽车未来将把“全球智能生态开发者大会”打造成独立IP，每年同一时间举办，并邀请更多生态伙伴加入。
向行业和社会分享长城汽车的成就和下一步规划，建立全产业链生态，为出行机器人时代的到来提供完整的产业链支持。
长城汽车告别传统功能车时代
汽车行业和通信行业的生态转型一样，永远无法用上个时代的方法解决下一个时代的问题。
中国汽车智能网联的发展几乎与智能手机同步。遗憾的是，十年过去了，虽然智能网在国内已经有了长足的进步，但是由于各种因素的影响，仍然处于功能驱动的时代，无法理解和服务用户多场景的需求。
经过多年在智能和网联领域的实践，长城汽车已经意识到，中国的汽车智能网联需要一个跨越式的变革，以适应日益激烈的全球竞争。
长城汽车开创出行机器人时代
目前，5G时代的到来为AI、智能驾驶、大数据等提供了技术基础。基于此的许多新变化正在悄然萌芽，人类社会将会突飞猛进地发展。作为实施各种前瞻性技术的最佳方案，
汽车也迎来了智能网联发展的新契机。只把手机的功能和生态放在车内的“初级车联网”将成为过去，取而代之的将是更丰富、更智能的移动出行体验。
5G让智能驾驶走进生活
在长城汽车看来，汽车将成为继手机之后更强大的移动智能终端。作为一个多维的移动体验空间，它有感知，有判断，有温度，就像一个机器人在出行领域为人服务。2019年将是下一代智能网联汽车的开启之年。
我们将告别传统功能汽车，开启出行机器人时代。
长城汽车在智能网联领域一直走在行业前列，率先研发了5G、自动驾驶、V2X等关键技术。自2009年起，长城汽车就开始了自动驾驶技术的研究，并于2015年首次展示了L3级自动驾驶技术。
2017年初，长城汽车正式发布了由中国、美国、印度联合研发的“i-Pilot Smart Pilot”自动驾驶系统。2018年3月，
长城汽车、中国移动和华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术已在长城汽车徐水试验场通过测试。2018年底，长城汽车“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区”也投入运营。
说明长城汽车已经积累了足够的力量投入到这场改革中。
GTO全球智能生态战略大会拉开了长城汽车在汽车智能化、网联化领域创新转型的序幕。未来，长城汽车将以打造AI长城为品牌战略，以AI出行时代的领跑者为目标，携手生态伙伴。
以更开放的生态、更高的技术能力、全生命周期的服务，构建未来AI出行生活，创造未来生活的无限可能。
关键词：长城GTO智慧生态