8月16日，由江铃集团、长安汽车(000625)、爱知汽车合资组建的新江铃控股正式成立。合资公司由爱知汽车、江铃集团、长安汽车按50%: 25%的比例组成。
江铃集团、长安汽车(000625)、爱知汽车合资的新江铃控股正式成立。
合资公司由爱知汽车、江铃集团和长安汽车重组而成，股份比例为50%:25%:25%。与行业内以往的OEM模式完全不同，通过在新政策、新形势、新市场环境下的不断创新和探索，新江铃控股开创了行业先河。
此次三方合资合作，是中国汽车行业央企、地方国企、民企混合所有制改革的首例，打响了江西省混改成功的第一枪，对江西汽车产业转型跨越发展具有重要的历史意义。在汽车“新四化”的整个过程中，
江西有望成为未来汽车出行的重要基地。爱知汽车联合创始人兼董事长、江铃控股副董事长付强说。
新能源提供混改机遇
罗马不是一天建成的，新江铃控股的成立也不是一蹴而就的。准备和考虑花了很长时间。
经过多轮前期谈判，直到2019年1月，在江西省政府的推动下，爱知汽车与江铃控股及其母公司(即长安集团和江铃集团)签署了合资合作协议，事情发生了质的变化。2019年4月，
江铃控股启动北交所分离上市程序。5月31日上市期满后，爱知成功退市，与江铃集团、长安汽车联手组建新的合资公司。
回顾新江铃控股的成立，完全离不开政策和市场的驱动。
显然，在当前汽车新'四化'的大潮中，新能源汽车是推动汽车产业和经济发展的一大机遇，业界也认为这是中国汽车产业'弯道超车'的难得机遇。国家政策对新能源汽车的发展一直给予高度支持。
如今，自主品牌发展新能源汽车产业已经上升到国家战略的高度。
在相关文件中多次提到大力发展新能源汽车，掌握汽车低碳、信息化、智能化等核心技术，形成从关键零部件到整车的完整产业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车与国际先进水平接轨。
新江铃控股成立后，正是为了引入新能源汽车新平台，通过新能源、智能化等技术优势，加速公司向‘新四化’转型。
如今，新江铃控股的混改进程及其后续的合作运营，为推动新能源汽车行业的健康发展起到了良好的行业示范作用。新江铃控股也将在行业内做出表率，起到引导作用。为了中国新能源汽车产业的发展，
新江铃控股意义重大。
优势互补 全新探索
多方合作共赢是混改的终极目标。根据国家发改委《汽车产业投资管理规定》(2018年第22号令)政策，国家鼓励国有汽车企业与其他类型企业强强联合，发挥各自优势和特色。此次战略合作，江铃控股与爱知汽车，
包括江铃集团和长安集团，可以优势互补，资源共享。
合作达成后，将在新的合资模式下高效利用江铃控股的优质存量资源，引入新的新能源汽车平台、技术和制造开发体系，智能重塑江铃产业链，激活产能，为江铃控股开启新篇章。
江铃汽车(000550)集团有限公司党委书记、董事长、江铃控股董事长邱表示，此次合作标志着公司进入了一个全新的阶段。未来希望充分利用各股东资源，快速补齐短板，为江铃控股发展赋能。
对于爱知汽车来说，不仅将解决资质问题，还可以更好地利用江铃控股在传统发动机方面的积累，实现混合动力和增程式新能源汽车产品的多元化发展。中国汽车已经到了时代的关键节点，处在剧变的十字路口。
我们将充分发挥爱知和陆风在技术、定位、渠道等方面的优势，重构产业链和商业模式，更好地把握汽车行业的发展趋势，抓住时代变革的机遇。付强说。
事实上，新江铃控股的意义远不止于此。江铃集团、长安汽车和爱知汽车的合作是一次创新突破，也是对汽车全价值链的全新探索。一方面为中国汽车行业国企混改提供了很好的借鉴。
另一方面，有助于推出更具竞争力的中国品牌，加速中国智造在国际舞台上的整体竞争力和影响力。
江铃控股总裁徐军认为，从国家层面和市场层面来看，新江铃控股将成为试点，未来江西省也将作为相关案例在全国范围内推广。
很显然，未来会有更多的可能性。
关键词：长安江铃爱知混改