对于大多数购买力较强的消费者来说，选择一辆属于自己的汽车不仅仅是选择一个从A点到B点的代步工具，更承载着车主对生活品质的不同追求。就像宝马和雷克萨斯是两个不同的品牌一样，一个主打运动性，在人车操控一体化方面达到了同级最好的水平。即使是高大的SUV也不能失去驾驶的乐趣；另一个则注重每一个细节。无论是外观设计还是内饰做工和用料，设计师都倾注了全部心血，极力匹配车主应有的高贵气质。精致典雅的风格就体现在其中。淋漓尽致。
在最近的成都车展上，雷克萨斯带来了中期改款的RX，增加了加长版车型，型号为——RXL，分为七座和六座版本。七座版指导价为67.2万元-71.9万元，六座版指导价为67.2万元-71.9万元。指导价区间为72.9万元-79.9万元。显然，这个价格与主流BBA中大型SUV重合。目前在售的全新宝马X5分为两款车型，售价分别为75.99万元和84.99万元。那么80万元的预算，X5和RXL如何选择呢？
从两款车的前脸来看，M套件的宝马X5看上去更具攻击性。尺寸较大的双肾进气格栅和下方熏黑的格栅让它整体看上去充满了愤怒的气息。配备的激光大灯中，一抹蓝色也为新款天使眼大灯增添了一抹光环。与老款相比，雷克萨斯RXL的前脸给人的感觉少了一些攻击性，多了一些女性化的感觉。取消了老款车型獠牙式雾灯上的镀铬装饰，改用新车上细长的“柳眉”大灯，整体凸显了雷克萨斯简洁优雅的魅力。
从侧面看，两辆车所传达的风格完全不同。宝马X5采用短前悬+短后悬设计，凸显出强烈的运动感，而雷克萨斯RXL则采用长前悬+长后悬设计。更符合城市道路中的铺装道路，注重家庭使用。
车身尺寸方面，除车身长度外，X5比RXL短了70mm。其他尺寸上，X5比RXL大一号，体现了加长版的劣势。
如果只从B柱回头看，雷克萨斯RXL修长的后车身似乎与MPV没有太大区别。
内饰方面，新款RXL最显着的两个变化是全新2.0T顶配车型和全系顶配车型）将中控屏从8英寸升级为12.3英寸，其他版本无变化。系统上所有系统都支持Carlife，但不支持Carplay。此外，新车还采用了雷克萨斯最新的触控面板。整体内饰依然传达出雷克萨斯一贯的精致优雅风格。
宝马X5的内饰最引人注目的地方无非是它的换挡区域以及与X7相同的水晶排档旋钮，极大地提升了车内的质感。其次，M系列的三辐式方向盘造型运动，赢得了宝马铁杆粉丝的追捧。
就内部空间而言，两辆车其实没有太大的可比性。毕竟它们都属于中大型SUV阵营，而且X5全系都是标准的五座SUV，而RXL则分为六座和七座版本。前后排的座椅空间都能达到比较优秀的水平。
我的同事是个胖乎乎的小伙子，身高175厘米。调整好X5前排的坐姿后，他就有了足够的头部空间和两根手指。当他到达后排时，他发现头部空间和腿部空间都很好。
来到RXL空间，我的同事身高176cm。他调整了前排的坐姿。当他来到第二排的时候，他的头和腿之间的距离大约是一拳。第三排不太友好。扫头发的坐姿确实不适合个子高的人。
动力方面，RXL加长版为混合动力版本，搭载3.5LV6发动机，搭配前后双电机组成四轮驱动系统，综合功率为230kW，而一台E-CVT无级变速箱让这辆两吨重的大车在8秒左右的时间内从100公里加速到100公里。现款X5搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，扭矩450N·m。与之匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱，使其零百公里加速时间达到5.5秒。
摘要——
可能有人会说，雷克萨斯RX系列和宝马X5不是一个级别的，他们的受众也会不一样。不过，RX加长版推出后，RXL的官方售价已经达到了接近80万元的水平，与X5车型的价格高度重叠。
80万元左右的预算，在X5和RXL之间选择其实并不难。如果你更喜欢速度与激情的快感，更在意宝马的品牌效应，那么毫无疑问你会选择X5；但如果你在生活中不想要蓝天、白云或者三尖星标志来彰显你的身份，而且你对细节和做工也很讲究。如果你想要一辆省心省力，闲暇时可以用来带着大家庭出行的车，那么雷克萨斯RXL是一个非常不错的选择。