11月销量榜单出炉，数据显示SUV趋势持续，其中紧凑型SUV需求最大。其中，两个“战场”最为激烈：一个是10万级自主品牌车型，另一个是20万级合资品牌车型。关于10万级SUV导购，我们做了详细的对比。这次我们要对比的是20万级合资SUV。在这个级别中，哪款车最值得选择呢？此次进入我们导购名单的车型有昂科威、CR-V和奇骏。这三款车型在我们的购车问题中提到的频率很高，也是用户最困惑的地方。我们的目的是快速的让用户触手可及，从而快速解决这三款车的选择困难。
外貌
至于外观设计，当然每个人都有不同的心情。
远景已经上市5年了，刚刚完成了第二次改款。新车主要针对大灯和格栅进行了调整。最终的结果是款远景质感更强。
另外，款昂科威推出的百万纪念版车型的熏黑效果非常炫酷。相信这个版本能够吸引很多年轻消费者。
尚未完成中期改款的CR-V其实也有自己的特点。全LED头灯造型如利刃，竖条尾灯则是从第四代车型延续的经典设计。
奇骏的V-Motion设计也不错，虽然与同级别车型相比，外观仍然明显是家用风格。
尺寸方面，昂科威在长度和轴距上略有优势，可以换取更好的后备箱储物空间和车内乘坐空间，也最有气势；而X-Trail的车身最高，CR-V整体尺寸最小。
内部的
三辆车的内饰是两种完全不同的风格。昂科威是典型的美式豪华车，而CR-V和奇骏则更偏日式风格。用料方面，昂科威更有诚意，采用大面积真皮包裹，中控台的设计也更有层次感。别克品牌在整个氛围营造上确实领先竞争对手一步。
配置方面，款昂科威搭载eConnect2.0版本车机系统。该系统具有丰富的网络连接功能，支持OTA在线升级。也是三款车中最先进、最实用的系统。
座椅的舒适性是远景和奇骏的强项。两人的座椅支撑力很强，填充物也很柔软，有一种“大沙发”的感觉。奇骏是三款车中唯一提供7座选择的车型，但第三排座椅空间较窄，利用率不高。远景拥有更大的空间和更广阔的视觉体验。
CR-V也不是特别落后，本田在空间利用方面还是很出色的。由于换挡机构设计在中控台上，所以中控非常灵活。中央扶手箱有“七十二变”，后备箱高度很低，车内空间实用性不弱。
在车内安静度方面，远景和CR-V全系标配主动降噪系统，而奇骏只能通过隔音材料降低噪音，奇骏在这方面稍显落后配置；在硬件方面，别克在安静方面的投入明显高于本田，最终的结果不得不承认昂科威仍然是三款车中最安静的。
动力篇
与CR-V和X-Trail一样，这三款车都配备了两套动力系统。其中，昂科威搭载1.5T和2.0T发动机，最大输出功率分别为169和260马力。1.5T车型搭载7速DCGPLUS智能双离合变速箱，2.0T车型匹配9速手自一体变速箱。
CR-V搭载的两套动力系统是本田家族的黄金组合。1.5T发动机可输出193马力，而2.0L混合动力系统则是“省油专家”。两种动力系统都有卖点。
X-Trail是最不强大的。它所搭载的2.0L发动机最大输出只有154马力。2.5L发动机的参数也一般，最大输出184马力。不过，很多人喜欢自然吸气发动机的平顺性。在性能和传动方面，两款发动机均匹配CVT变速箱。
另外值得一提的是，昂科威高配车型配备了软硬可调悬架，后桥差速器也为其四驱系统增添了一些亮点。
写在最后：
在款昂科威推出之前，昂科威不会与传统紧凑型SUV形成非常直接的竞争关系。全新昂科威上市后，新车在价格和动力配置上对紧凑型车型构成了极大威胁，通过降维抢占市场份额。
最后回到选车的问题。预算在20万元左右，在这三款车中选择并不困难。CR-V更小、更灵活，动力也更激进。它是一款外形普通，但内饰却躁动不安的SUV；而远景则是好学生，在空间舒适度和安静度上有很强的优势；奇骏则相对尴尬，其核心卖点完全被远景包围。虽然紧凑型SUV和7座实际上是一个“伪命题”，但奇骏确实是三款车中唯一一款拥有7座配置的车型，这或许能为该车系增添一些消费者。