汽车共享已经成为中国市场上一种常见的出行方式，这也为人们的出行带来了更加多样化的选择。然而，在拉丁美洲，电动汽车的共享车队仍然是一个新事物。
日系车共享在中国市场已经成为一种普遍的出行方式，这也为人们的出行带来了更加多元化的选择。然而，在拉丁美洲，电动汽车的共享车队仍然是一个新事物。几天前，
滴滴出行在墨西哥通过手机App推出了拉美首个电动汽车共享车队。未来，滴滴还将加大对该地区的技术投入，进一步推进可持续交通创新计划。早在2018年4月，滴滴就开始在墨西哥运营网约车和外卖配送服务。
覆盖全国32个城市近50%的人口。2020年，滴滴将在墨西哥推出一支纯电动汽车和混合动力汽车车队，作为拉丁美洲首个出租车服务新能源解决方案。
据悉，车队中700多辆新能源车来自比亚迪、雷诺等汽车厂商，其中200辆电动车将成为滴滴平台专属服务车辆，其他为临时合作车辆。用户在墨西哥各大城市使用滴滴国际App叫车。
可以招个新能源车。在中国市场，滴滴出行平台拥有近100万辆电动车，这些车辆的行驶里程占中国所有电动车行驶里程的40%以上。虽然700辆差距很大，
但这也是滴滴在拉美创新流量模式的一次重要尝试。
共享出行是未来公共出行不可或缺的一部分。滴滴可以利用数据技术帮助城市、机场、火车站消除拥堵，提高交通管理效率。此外，滴滴的国际数据运营和地图团队也通过平台订单数据分析了墨西哥城市的交通规则。
为用户出行行为预测和调度干预奠定了基础。
据统计，在亚洲、拉美和澳洲，滴滴每年为用户提供超过100亿次的外观服务。在拉丁美洲，滴滴出行服务覆盖墨西哥、智利、哥伦比亚、哥斯达黎加和巴西。
关键词：国外滴滴共享电动车
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