爆胎是指轮胎在短时间内失去大量空气，轮胎半径大大减小至接近轮辋半径。具体表现就是方向盘突然抖动，紧接着“砰”的一声巨响，车头突然转向……一般来说，如果车速不是太快，即使无内胎高.高速轮胎发生爆胎，并不会太危险，因为它不会一下子漏掉所有的气，所以车辆本身的动态响应不会发生很大的变化，所以大多数车主还是可以控制车辆的。而如果汽车在时速超过120公里行驶时发生轮胎爆裂，后果会非常危险，所以还是建议车主不要超速。轮胎爆裂的类型有很多种，不同的情况、不同的轮胎爆裂产生的后果也不同。
如果行驶中前轮爆胎，而驾驶员又不踩刹车，则爆胎前轮滚动阻力急剧增大，而正常前轮滚动阻力基本保持不变，汽车就会向爆胎方向发展。如果车轮方向发生偏差，方向盘也会被这个扭矩偏转，导致驾驶员难以控制方向盘。然而，并非所有情况都需要驾驶员控制方向盘。当后轮爆胎时，爆胎轮在不制动的情况下滚动阻力较大，也会产生偏转力矩。在低车速时，该扭矩可能不足以克服后轮的横向附着力。如果没有阻力矩，汽车就不会转向，驾驶员甚至可能不会注意到轮胎已经刺破。但如果车速较高或路面湿滑，后轮就会向刺破轮胎的相反方向打滑，造成尾部翻转。严重的甩尾可能会引发车祸，因此后轮爆胎的风险也不容小觑。
与不制动时的情况相反，紧急制动时，由于刺破轮胎的制动力比正常轮胎小很多，左右不平衡的紧急制动力会产生一个力矩，使汽车向被刺穿的车轮的相反方向移动，汽车将倒车行驶。
成功处理爆胎的前提是不要大角度转动方向盘。即使是正常的车辆，如果在高速行驶时用力转动方向盘，也会出现漂移、打滑或侧翻的情况，更不用说轮胎漏气的车辆了。而且，这样做还可能导致爆胎与轮辋分离，造成灾难性的后果。因此，变道或高速转弯时要注意方向盘的大致转动范围。轮胎爆胎后，请勿过度转动方向盘超过此限制。爆胎后，汽车的转向出现滞后，所以驾驶员会发现转向没有反应，加大转向角度。这可能会导致汽车侧滑或漂移，也可能导致爆胎的前轮轮圈与轮胎分离并卡在地面上。滚下。驾驶员也可能等汽车掉头后，才发现转向过大，于是向相反方向猛打方向盘，导致汽车在左右护栏之间来回碰撞。
其次，切勿猛踩刹车并坚持到底。由于刺破车轮的制动力比正常轮胎小很多，左右不平衡的突然制动力会产生一个力矩，使汽车向刺破车轮的相反方向移动，汽车就会转向相反的方向。如果驾驶员持续踩下制动踏板，情况极其危险。因为此时正常车轮和刺破车轮的侧向附着系数都大大降低，相当于轮胎侧向路面变得湿滑。在强烈不平衡制动力的影响下，汽车会不断转向，甚至撞上护栏后继续转向，后果非常严重。因此，发生爆胎时应采取的具体方法如下：