近来，“大五座”风格在SUV市场大行其道，而提出并掌握这一概念的人就是广汽本田冠道。现在，这款标杆车型已经进行了改款。看起来造型和动力方面没有太大变化，但实际上，它有内部改进。不小。对于豪华大型五座SUV的理解，广汽本田走了一条完全不同的道路，也有着自己完全不同的追求方向。
控制和舒适细节的自我进化
从账面数据来看，新冠道的动力系统没有变化。主要产品仍为2.0T370TURBO和1.5T240TURBO。此次测试的2.0T车型，匹配的车型依然是9ATZF变速箱。其实刚开始开的时候你感觉不到什么明显的变化，但是开一段时间后，你就会发现这条新冠公路的内部变化。
新冠道的整个动力系统得到了更加完美的梳理。这套动力系统现在无论驾驶习惯好不好都能快速应对，没有任何顿挫感，平顺性极其好。
并且在不牺牲任何控制和响应的情况下实现了平稳性，这正是新冠公路的又一改进。切换到运动模式，油门响应、转向反馈以及换挡时机都进入了另一个通道。这么大的车还是能给人一种安心的感觉。
新冠道并不是要做出取舍，比如为了平稳而牺牲响应速度。相反，它需要两个方面的进化。在提高乘坐舒适性的同时，也让驾驶体验更加愉悦，这是不可多得的。
横向对比，新冠道的车身长度其实和七座SUV汉兰达相差无几。然而，驾驶汉兰达时，你会觉得这是一辆大车，只能慢慢开。但在冠道上却完全没有这种感觉。车辆的视野和动态响应会让人忽略这是一辆大车，甚至切换到运动模式驾驶起来也相当有乐趣。
总体来说，新冠道的驾驶提升主要来自于内部的匹配，包括240TURBO车型上的运动模式，包含了更完整的平顺性和动态响应能力。油耗方面，总显示超过15L/100km，因为在没有参考的情况下无法评价之前测试车的表现。本次试驾我在杭州城市道路上行驶了约40公里，该车油耗为10.8L/100公里。这么大的车配备2.0T发动机，这个油耗我还是比较满意的。
豪华五座豪华车的精髓在于后排吗？
官道的性格其实是有点分裂的。当你坐在驾驶座上时，你会忘记这辆车很大，但当你坐在后座上时，你甚至会不由自主地感叹：好大啊！要打造一款车身长度接近汉兰达的五座车，本田堪称空间利用大师。没有达到极致才奇怪。
虽然我不止一次看到或坐过冠道，但当我看到那完全平坦、没有任何皱纹的平台时，我会忍不住想坐在地板上，甚至想睡在上面。考虑到新冠路车身宽度超过1.9米，是矮个子家庭停车休息的时候了。后面两个人不用半躺着睡在车上。地板上一人，座位上一人，可分上下铺休息，完美解决了问题。做大看似容易，但仔细一看就会发现，无论是自主还是合资的大型五座SUV，拥有冠道这样适度宽大的后排，都是极为罕见的。
接触时间长了，你会发现新冠路的安静程度也令人惊讶。无论是经过轰隆隆的汽车，还是走在烂路，新冠路的安静不会产生豪华轿车那种完全隔绝的感觉，但传进车内的声音也不会造成太大的滋扰。仔细一看，除了标配双层静音玻璃外，新款皇冠还做了额外的“投资”，包括发动机主动降噪、静音轮毂等。广汽本田的车对于隔音一向不重视，但冠道作为本田的旗舰车型，显然有着更多的追求。
说到后排舒适性，就不得不提底盘的动力表现。新冠道的底盘硬件规格相当高，包括铝合金下摆臂和ADS全时自适应减震系统。
这套组合设备的效果是，新冠公路在经过一些小减速带时，基本上是完全“平”的，体现出一种非常平静、舒适的感觉。而且如果有大的坑洼，这个悬挂也不会受到很大的打击。这时，它就像一条船，能够化解路面上较大的震动。你要付出的代价是，高速行驶时，后排能明显感觉到车身前后起伏，连续烂路可能会晕车。
七月的中国，处处酷热难耐，即使空调开到最大，也受不了阳光直射。这时候，后遮阳帘就派上用场了。这个装备在SUV上并不多见。打造一个安静、舒适、宽敞、人性化、各方面都达到同样卓越水平的后排并不容易。新冠路已经实现了这一目标。
奢华和奢华是不一样的
如果观道追求新奢华，那么我们应该将传统奢华定位为皓华。
传统上，奢华是第一要务。本田属于技术面，与BBA这样的天生贵族不同。而且，还有专门想进军奢侈品市场的Euroge。本田缺乏豪华基因。
从传统对奢侈品的理解来看，奢侈品需要“材质”。用这样的想法来审视新冠道，显然不符合奢华。
中国人对奢华的理解首先必然包括大量闪亮的镀铬，其次所用的材料必须设计得高端、有档次。新冠道的中控屏只有雅阁那么大，内饰也很少使用镀铬，不符合传统豪华的定义。
新冠道的内饰更加注重实用性。使用驾驶座扶手箱和储物箱，你会折服本田对空间的理解和想象力。
就连官道都有些老套了。在各种技术都以大屏减少按钮为主流的时代，观道新车的按钮非常多，能用的按钮都用上了。甚至还有两个用于调节屏幕亮度的专用按钮。
甚至为了方便聆听高品质音乐，中控屏还专门设置了升降功能，隐藏了一个正在慢慢消失的CD/DVD播放功能，这也是逆潮流而行。
既然你不想堆积材料，那么在获得一些复古装备的同时，找到另一种方式来保证你的核心竞争力，将是一个非常创新的尝试。
新皇冠路有什么“新”？
前面说了这么多，但是还没有说到一开始就应该讨论的造型设计。事实上，新冠道对自己的外观非常有信心。这些调整只是一些小细节，不注意的话是看不出来的。核心变化有三点。
首先是新增了双色车身设计，但与红黑的凶猛风格不同，冠道的这两种颜色并不是刻意的，它们是可以相对融合的“撞色”。
二是将普通双出排气改为四出排气。当然，这并不是“动力需求”，纯粹是为了好看的需求。
三是改变前后LED的流动方向，不过新冠道的“流动速度”有点快。还有一些与大局基本无关的小调整和细节变化。
新冠道无疑仍然是一款五座豪华SUV的典范。广汽本田此次改款的重点是强化对现代新豪华的理解，聚焦驾驶、乘坐最原始的需求。我们将不断提升舒适性、驾驶与乘坐的最佳平衡以及车内的安静体验，更加注重实际体验的平静舒适感。就目前而言，如果你想购买一款实用又精致的大型五座SUV，广汽本田新冠道仍然是最推荐购买的车型。