那么问题来了：机油越贵越好。如何正确使用呢？很多车主不明白这个问题。
机油标号越高越好。
从事多年维修管理的王师傅表示，机油标号越高、越贵越好。机油标号中W前后的数字不同，分别代表温度和粘度。“W”前面的数字越小表示机油的低温流动性越好。环境温度越低，冷启动时发动机的保护能力越好。“W”后面的数字是机油耐高温性能的指标。数值数值越大，发动机油在高温下的保护性能越好。总之，如果你在炎热的南方地区，就得选择“W”后面较大的数字；如果您在北方地区，冬季寒冷，则必须选择“W”前面较小的数字。在南方，粘度多在30或40左右，如5W/30、5W/40、10W/30、10W/40等。
质量好的机油油膜会更薄，保护效果更好，清洁效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机启动等各方面指标也会更高。从环境保护的角度来看，有利于减少排放。另外，如果长期使用正确的机油，还可以节省燃油。
王师傅认为，从国内油品质量来看，汽油质量比较差，因此对机油的质量要求较高。一般来说，原车机油都是半合成的。对于家用车来说，全合成油比半合成油贵100多元。
修车十几年的钟师傅也表示，机油越贵越好。应根据天气等指标来选择。例如，一些中级汽车不一定使用最昂贵的机油。涡轮增压车型要求机油高温流动性好，所以选择W40。如果选择耐磨性较好的机油，其流动性会相对较差，而流动性较好的耐磨性会较差，对发动机磨损的影响相对较大。因此，请遵循制造商的建议并选择最适合您的一种。
根据用户手册更换机油
人们常说：汽车要定期更换机油。但多久一次才算定期更换呢？基本上每辆车的说明书上都明确规定更换机油的标准是每-公里或半年。然而，近年来，汽车制造商不断开展研究，以改进发动机的结构并延长定期维护和换油所需的时间。事实是什么？
王师傅告诉记者，传统观念认为机油更换应该根据两个指标：时间和里程，一个是半年，一个是公里，但事实并非如此。从时间上看，机油大约每六个月更换一次，最好每五个月更换一次。即使半年只行驶一两千公里，也还是需要更换，因为机油放置太久就会变质，无法发挥作用。润滑只会导致磨损增加。另外，值得注意的是，机油不一定要加得越多。油量应控制在油尺上下刻度线之间，既不能太多，也不能太少。
钟师傅还表示，公里后机油基本上就会变质，所以需要提前更换机油。如果每天开车的话，每公里更换一次，对于发动机的保养比较好。从低温流动性角度考虑，在广东通常建议使用10W机油，而在北方气温较低，流动性较差，有时会出现发动机启动困难的情况。通常建议使用5W或0W机油。
选择机油时，原厂机油在经济性和性能上都比较适中。原厂机油价格经济，润滑可能比较差，但是每公里或者半年内定期更换机油肯定是没有问题的。如果车主自身经济条件允许的话，选择更好的机油肯定会有更好的性能，稳定性等各项指标也会比较高。
使用时注意检查机油。一般持续3个月。3个月、公里后，应检查机油颜色和粘度，看是否变质。而且，在城市里开车，到处都有红绿灯，动不动就堵车，而且每次行程大多不超过十公里。这种驾驶行为被归类为“浪费驾驶”。在“疲劳驾驶”的情况下，建议缩短换油间隔，以有效保护发动机。
购买机油一定要到正规商店
王师傅告诉记者，车主最重要的是选择适合自己爱车的机油。一般市场上，特别贵的机油大多是专门用于赛车的。一些改装车在极端条件下需要比其他车更快的启动，因此对机油的要求更高。使用高端机油效果明显，但一些专业机油，如跑车机油，耐磨性和流动性良好，但稳定性较差。因此，这些专用机油并不适合家庭用车。比如保时捷、奔驰AMG、日产GT-R的厂用油都是美孚1号，这些油用在中级车上不一定实用。
车主应选择适合自己爱车的机油。它只需要比制造商的标签稍高一点即可。不一定越贵越好，也不一定一定是豪华车机油。家用车没必要使用太贵的油。维修技术人员一般建议客户使用全合成油。如果使用原厂半合成油行驶10万公里以上是没有问题的。
钟师傅告诉记者，市场上机油销售网点很多，很多销售的机油无法保证货品质量和来源。车主购买机油时，如果不是选择原厂机油而是在外面购买的，应注意购买正规品牌。如何保证货源正确，购买的机油是正品？一是选择机油专营店，二是一些信誉好的大型厂家或加油站，三是汽车4S店。值得注意的是，购买产品后一定要开具发票，可以作为证据保存。销售人员本身也必须值得信赖。在一些商店，虽然店内销售的产品是正品，但销售人员仍然可能出售假货。
高温下使用机油要注意
多年代理销售德国某品牌机油的徐师傅告诉记者，虽然市面上的机油基本上四季皆有，但如果在使用过程中灰尘过大，过滤器一定要更换。及时更换，一定要注意广州的高温环境。发动机油的状况。
徐师傅告诉记者，夏季环境温度较高。如果机油选择不当，很容易造成机油压力过低，严重时会损坏发动机。因此，车辆夏季一定要注意正确选择和使用机油。环境温度比较高，发动机经常处于高温状态，很容易造成润滑油氧化变质，粘度降低，失去润滑功能。
另外，润滑油的粘度随着温度的升高而变化，即润滑油受热时粘度降低，很容易造成润滑油消耗过快。因此，夏季应特别注意经常检查油尺，如有缺陷应及时补充。经常重载或更旧的汽车可以使用20W/50发动机油。避免因润滑油粘度低而导致油压低而造成不必要的故障。另外，夏季应特别注意发动机冷却系统，确保其能够正常工作，避免发动机过热。如有异常，应立即停车查明原因，排除故障后再继续行驶。