大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰改色天空蓝好看吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车内饰改色天空蓝好看吗的解答，让我们一起看看吧。
新款CT200h怎么样？
日前，我们从相关渠道获悉，雷克萨斯新款CT200h将于8月24日上市。此前消息显示，新车将推出包括精英版、舒适版、F SPORT版在内的3款车型，预售价格23万元起。
外观方面，新车主要针对外观进行了调整，前脸使用了雷克萨斯家族最新的纺锤形进气格栅，并且在两边换装了类似NX剑眉样式的日间行车灯。
车尾部分，新车尾灯组造型看起来非常动感，内部采用LED光带进行搭配，画面延伸感增强了不少。此外，新车还提供F SPORT外观套件选择，从而进一步凸显新车的运动风格。
新款CT在内饰装备上也同中款NX类似，中控台显示屏增加10.3英寸液晶显示屏，人机交互系统也升级为雷克萨斯滑鼠式设计。在主被动安全上，新款CT也增加了Lexus Safety System+系统，毕竟作为一款入门豪华车这样的升级已经算是最普通的基础升级了。
动力方面，新款CT200h将继续搭载由1.8L直列四缸发动机、电动机及E-CVT变速箱组成的混合动力系统，该系统综合最大功率为136马力。（文/优信新车 史景旭）
—2011年，雷克萨斯给中国市场带来了CT200h这款混合动力车型。时隔八年以后，2019款CT200h悄然上市，换代车型迟迟没有到来。对于这么一款超长生命周期的车型，是什么原因令其得以不断改款销售而不停产？未来CT200h又将走向何处？
入门级定位，替代普锐斯
雷克萨斯CT200h作为雷克萨斯的入门级车型，21.5万的起步售价还算亲民。部分地区起售价甚至可以下探到20万元以内，对于豪华品牌来说还是颇具性价比的。
其实听起来很不可思议，为什么雷克萨斯CT200h会是丰田普锐斯的替代品？其实这与CT200h上的那套混合动力系统有关，这套直列4缸1.8L阿特金森循环发动机搭配80马力电机的动力系统，工信部百公里综合油耗4.6L，与普锐斯一脉相承。
而且当初上市时国内的混合动力车型还不够普及，且不久以后普锐斯就早已停产退市，售价两者也有所重叠。因此完全可以是看成丰田在国内替代普锐斯的产物。不过比起普锐斯来说，CT200h的产品周期更长而已。
可靠性较高，产品力不错
由于CT200h上这套混合动力系统的成熟，加上雷克萨斯一向的质量保证，CT200h的可靠性和市场口碑都相当不错。而且加上雷克萨斯混合动力车型6年15万公里的保修政策，使得CT200h即使里程数较高，还能保持一个良好的车况，所以仍旧卖得不错。
加上本身CT200h的实力不凡，八年前的车身外观放在今天也并不过时，经过多次改款以后也用上了纺锤式的前脸，看起来不乏动感时尚。百公里4.6L的油耗比起同级车型仍然优势明显，唯一的不足可能就算空间偏小，不过对于一款家用代步的豪华品牌入门级车型来说，CT200h在过去八年以后，还是可圈可点。
无后继车型，有市场价值
其实丰田对于CT200h后续车型的研发一直没有确定消息，一度传出因为全球销量达不到预期可能面临停产的CT200h到今天依旧坚挺。
不过随着雷克萨斯UX系列的上市，CT200h入门级的定位很有可能被替代。当然也不排除两者共同销售的局面产生，毕竟相较于紧凑级SUV的UX，CT200h还是有特定的消费人群存在，市场价值并没有完全被抹杀，因此再卖几年也是很有可能的。
总结：要是雷克萨斯CT200h迟迟不换代的原因，一方面可能是因为后续车型的缺少，另外一方面则是定位上的特殊，以及产品力表现的出色，使得雷克萨斯CT200h得以延续下去。只是面对新款车型的冲击，未来CT200h的竞争力越来越小，终究会迎来停产，不过相信丰田不会放弃入门级两厢车，早日推出CT系列的换代车型。
丰田全混车辆适合在市区以及跑高速，跑高速会更加省油，堵车时候用纯电供给车内所有用电器以及纯电行驶。可以看到在一线城市有很多人购买，特别是北京，广州，上海这样的拥堵城市，消费者认可的两款安静，能放松驾驶的车型一个是CT200h，一个是Tesla，堪称完美。因为这两者频繁启停、慢速行驶都极其环保节能。自我感觉：拥堵的车河中，简直是一股清流，心情舒畅。当然最近加入这个环保序列的还有雅阁混动、雷凌/卡罗拉混动等。
作为一款精品小车，随心所欲的驾驶是必然的，这也正是生活在大都会人们的调性。CT200H作为一款混动车型，他设定的VSC车身稳定系统极限设置的较高加上TRC牵引力控制系统避险时，能够给予相当大的拖曳力。
亲身经历：前段时间我在试驾CT200H2019款的时候，经历了一场“障碍赛”前方小货车掉落了货物，我的右前轮压倒直接爆胎，同车道至少5台车在连续避让。爆胎后，可以明显感受到VSC工作的实时动态，天上出色的TRC，车身没有剧烈晃动，CT200H在自动为我点刹制动。一直到车辆安安稳稳的静下来，我才靠应急车道停车。
省油那是必须的，油箱大小45升。不吹他，开精品小车最省心的地方就是不用去刻意去省油，做出些反人类的操作（夏天不开空调，冬天不开暖气，永远轻踩油门等）。随便怎么跑，200块钱的92号汽油，600-700KM随便跑，贴吧几位老哥 180元的油费开800KM以上，据说油表亮红灯还能行驶超过120KM。
雷克萨斯4S店服务是不错的，不会有夸张的服务，一切以实用贴心为主。而且也不用担心售后问题，很多4S店你买车的时候你是大爷，你去售后跟个孙子一样的，比如说奔驰。雷克萨斯优享服务比如说北京机场可以免费停车+接送机（相当于valet parking），我尝试过凌晨5店进店要求送机，还有晚上11点的接机，感动。
混动车的6年15万公里免费保修保养政策，免除了和售后斗智斗勇，可以安心保养车。最近开始把保养的半合成机油免费升级为全合成机油。上次保养的时候回访时抱怨过4S店沙发旁没有电源插座，不方便手机充电；这次去他们就改进了。进店免费洗车。休息区的REEAD的按摩椅。
雷克萨斯服务室公平的，不详其他豪华品牌那么“势利眼”，开奔驰C级的客户与奔驰E级别的待遇就是不一样，尤其是C级低配车与E级中配以上的客户留餐的时候，老尴尬了。
CT200H可以上顶级的织物材质座椅，就像以前的豪华车那样。织物座椅无论是舒适度上还是气味上都要比真皮好很多。真皮暴晒过后需要很长时间冷却，而冬天没有座椅加热遭不住。这也就是我选择CT200H的原因。
到此，以上就是小编对于汽车内饰改色天空蓝好看吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰改色天空蓝好看吗的1点解答对大家有用。