宝能集团收购长安标致雪铁龙(宝能集团收购长安标致雪铁龙)

2019年12月31日晚间,长安汽车发布公告称,与深圳前海睿智投资有限公司签订《股权转让协议》,转让其持有的长安PSA一半股权。

转让金额为1 2019年12月31日晚间,长安汽车发布公告称,与深圳前海睿智投资有限公司签订《股权转让协议》,转让其持有的长安PSA一半股权。

宝能集团收购长安标致雪铁龙(宝能集团收购长安标致雪铁龙)

转让金额16.3亿元。上市出售一个月后,长安汽车终于为旗下长安PSA股权找到了买家,而宝能集团也在三年前入主观致汽车后加速了在汽车行业的扩张。收购长安PSA后,

宝能汽车的产能将达到310万辆之多,姚振华似乎离自己的“汽车梦”又近了一步。

长安汽车“及时止损”

2019年11月29日,长安汽车合资企业长安标致雪铁龙汽车有限公司在重庆联合产权交易所公开挂牌,拟转让长安PSA 50%的股权。根据长安汽车12月31日发布的公告,

长安汽车将其持有的长安PSA 50%股权全部转让给前海锐志,转让金额16.3亿元。完成后,长安汽车将不再持有长安PSA的股权,以DS品牌为核心的长安PSA也将退出中国市场。

2011年11月,长安汽车与PSA集团共同出资76亿元成立长安PSA,从而实现法国新豪华品牌DS的国内上市。然而,DS品牌成立8年来,一直未能打开市场。今年以来,DS品牌销量同比下滑10%。

经销商也大面积减少了80%。事实上,自2019年1月起,所有DS产品已经停产,长安PSA也面临严重的业绩亏损。

长安汽车当日发布的财报显示,2019年1-9月,销售汽车2000辆,实现营收8.12亿元,累计亏损22.32亿元。截至2019年9月30日,长安PSA总资产63.03亿元,净资产为负5.19亿元。

已经资不抵债。

对于长安汽车来说,卖掉长安PSA也是及时套现止损的有力手段。“亏损的主要原因是长安PSA销量下降、部分车型停产、固定资产和存货减值、预计负债确认等。”长安汽车表示。

2019年11月30日出售的股权账面价值约为2.78亿元。股权出售后,预计合并报表税前利润增加13.52亿元。

宝能系汽车版图再落一子

公开资料显示,接手长安PSA的前海锐志成立于2017年7月31日。股东宝能汽车持股100%,实际控制人为姚振华。宝能汽车是宝能集团旗下的车辆资源聚合和业务拓展平台。

业务涵盖传统与新能源汽车制造、核心零部件研发、汽车销售与服务、汽车金融、汽车出行等相关领域。

事实上,宝能集团早在三年前就开始进军汽车行业。2017年3月,宝能集团以10亿元注册成立宝能汽车有限公司。2017年12月,宝能汽车斥资65亿元收购观致汽车51%的股权,获得汽车生产资质。那时,

宝能相关负责人表示,宝能集团经历了25年的快速发展,很多业务板块与汽车高度相关,可以与汽车制造形成协同效应。

长安PSA虽然负债累累,但仍拥有众多核心资产,其深圳工厂拥有20万辆整车及配套发动机的成熟产能。目前宝能汽车全国规划年产能290万辆,拿下长安PSA。

也意味着宝能即将拥有现代化的豪华车制造工厂,规划产能和已建工厂产能达到310万辆之多,但实际年产能只有35万辆。

姚振华曾公开表示,力争用10到15年时间,将宝能汽车打造成为具有较强竞争力和国际影响力的汽车集团。根据规划,汽车是宝能未来20年的核心竞争力,最新目标是2027年,汽车收入占宝能集团收入的一半以上。

随着收购长安PSA,宝能系也实现了汽车版图的又一次扩张。

复制股市抄底神话?

让查普曼姚振华在资本市场名声大噪的是三年前的“万宝之争”,宝能系也在入股万科的战役中大赚了一笔。根据万科去年12月19日的公告,宝能在近20个月内减持万科A 22.39亿股。据估计,

宝能从万科套现200-300亿。

当时有业内人士猜测,这次万科套现是为收购长安PSA做准备。在近期的南宁百货股权争夺战中,宝能旗下的南宁福田成为其第一大股东,南宁百货股份也在13个交易日中收获10个涨停。

宝能似乎不缺钱,汽车行业面临“寒冬”期。在2018年下降3%的情况下,2019年汽车市场增速继续下降近10%。宝能汽车这次启动长安PSA。

也让很多业内人士想起了姚振华炒股的那一幕。

事实上,随着叠加限购取消等汽车消费刺激政策的逐步落地,行业也有望开始周期性复苏。“去年11月增速比较平缓,好于2018年下半年的走势,这也是市场企稳的特征现象。从2018年以来的月销量来看,

谷底的趋势已经逐渐显现。我们预测2019年车市将走出最差的低谷,2020年乘用车增速在1%左右。全国乘用车联合会秘书长崔东树说。

尽管如此,汽车仍然是一个烧钱的行业。随着中国车市淘汰赛的升级,长安PSA的解体不会是唯一的案例。更多的自主品牌和苦苦支撑的新生力量,很可能会以破产或出售告终。

宝能能否继续投入“汽车梦”的追求,顺利实现之前设定的目标,还是一个巨大的问号。

“汽车行业需要深厚的技术积累。国内很多‘外行’都加入造车行列,对这个行业缺乏敬畏之心。你是要真金白银投资行业,还是纸上谈兵造车?”一位车企高管不无担忧地说。(杨)据

关键词:宝能雪铁龙抄底

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