大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车顶棚改色膜教程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车顶棚改色膜教程的解答，让我们一起看看吧。
汽车改装行业的前景怎么样？
分享一下我的看法，首先前景还是不错的，但还需要很长的时间才能有所突破，具体理由如下：
1、需政策支持：随着汽车保有量越来越多，喜欢个性的人也变的随之增多了，汽车从一开始的“交通工具”，如今也变成了很多人的“大玩具”。可以说汽车改装行业也迎来了很大的商机，但对于这一潜力市场，国内还没有出台相应的支持政策，因此发展的道路还不是很顺畅，所以很多人都希望能效仿其他国家，早日制定一些行业标准，才能打开这道有很有前景的大门，也才能让喜欢个性的人，真正大胆的去改装自己的爱车。
2、改装水平及管理方面：大家都知道，国内各个城市对于改装过的汽车，态度是比较严谨的，主要的原因其实是因为改装水平“参差不齐”，可以说改的好是对车子的全面提升，改的不好就会存在很大的交通隐患。就比如市场上就出售着很多的劣质改装轮毂，一旦有车主图便宜购买了，则很有可能发生危险。而相比国外的很多发达国家，他们的“改装水平”和“改装文化”已经到达了一个很成熟的高度了，而对于我们国内市场，还在处于发展的前期阶段，不管是水平能力还是管理方面等，还需不断的提升。
总之，汽车改装行业的前景确实很不错，但想要真正的发展起来，还需要很长的路要走。感谢大家观看！欢迎关注“车车吧”了解更多精彩内容。
改装车是汽车文化成熟后的必然结果。国内目前汽车保有量大增。一些车主为了舒适、安全、个性、美观都会做一些小的改动。
但是涉及到动力改装，社会还没有空间容纳。这个群体都被限制在小圈子里。要么玩些越野。阿拉善就是比较成功的。社会还没有大力提倡。
其他的音响类的都归入了汽车装饰的范畴了。
中国人口稠密和美国的汽车文化不同。日本的改装方向值得借鉴。
中国改装文化任重道远，还需努力。
汽车改装行业前景机遇无限，根据欧美国家统计：在一个成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50%至60%的利润是从汽车服务业中产生的。近年来，随着中国汽车消费的日渐成熟，当前汽车整形技术专业人才十分奇缺。
汽车改装专业可以从事检测维修专业所有岗位外，还可以从事汽车生产企业涂装技术员、涂装车间管理员，维修企业整形技术员、涂装技术员、整形与涂装质量检测员、汽车美容师等，1-3年内月薪酬6000-10000元左右。
3.男生学这一专业是非常有前景和发展前途的。如果你对专业感兴趣，那就放心大胆的学习吧。
汽车上的哪些部件改装是合法的？
提到“合法改装”，在我国可以说大部分的改装都是“不合法”的，以目前国家对于汽车改装的相关法律法规来看，主要针对“外观”与“机械结构”（进排气、加装涡轮、扩缸等），下面我具体来说说哪些可以改，哪些不可以改。
1.改色：对于汽车改色在过去的很多年一直都是违法的，但随着我国逐渐成为汽车大国、汽车文化越来越厚重、很多车友喜欢更有个性的外观、色彩，所以当今的政策法规有了一定的放宽，无论是喷漆改色还是贴改色膜都已经被允许，前提是需要在改色10天之内到各自的车管所进行“信息变更”、换新的行驶证。注意事项为不要改那些“市政用车”“部队用车”的颜色，比如“煤气管道”维修车那种黄色以及迷彩等。
2.轮毂：目前大部分的车辆配的是15-18寸的轮毂，要说轮毂不上19寸还真不具备视觉美感，但是轮毂即使换大上一寸的都属于违法，但是同尺寸不同样式的轮毂随便改，没有限制。
3.刹车盘、卡钳：虽然关于提升性能方面的改装几乎都不被允许，但是改装“刹车盘、卡钳”却不在这个限制当中，所以想为了美观升级“鲍鱼”的车友放心弄吧，这个是允许的。
4.空气悬挂：将汽车改成“低趴”的状态是很有范儿的，但是这种改装也是不被允许的，但是即使改了，叔叔们一般也不会当街把您拿下，但是审车时就准备找黄牛吧。
5.底盘升降：这个就结合“悬挂避震”一起说了，改一套“龙虾”（绞牙避震）将底盘降一降会提高很多颜值，对于汽车而言“一降遮百丑”嘛，同样这个也是违法的，过审方法也是一样，黄牛。
6.大灯改装：如果觉得原装大灯亮度不够，可以改装更亮的，前提是不要影响自己与他人的行车安全，这个是不违法的。但是“暴闪”一类的就算了吧，绝对违法。
7.进、排气：无论是改装进气、还是排气都是违法的，这个即使改了一半也没啥问题，只是也过不了审。
8.前后防撞杠、皮卡防风罩：选择安装适合自己车子防撞杠、防风罩都是允许的，不要太夸张就可以，这个不需要申报变更。
9.尾翼：很多朋友不管自己的车子跑不跑的快，先装个“尾翼”，看上去蛮拉风，可一样是违法的，改装“尾翼”很可能会被叔叔当街拿下，太暴露了。
以上这些基本上都是针对车子的外观以及性能方面的改装，至于车子的内部，比如车厢内的空间改装都是可以的，比如改个音响、hud、隔音什么的都是合法的。
其实很多改装都是合法的，但是有的需要去车管所备案，有的则不需要。
需要备案后改装的包括
1、车身颜色
目前的政策是，更改颜色10日之内去车管所登记变更，需要特别注意的是：
最多只能使用两种颜色
不能使用镜面漆
不能采用消防专用的红色、工程抢险专用的黄色和国家行政执法机关专用的上白下蓝色或其他相近的图案颜色
不需要备案改装的包括
1、车身贴纸
贴纸只要没有超过车身面积的30%就可以正常上路且不需要备案，如果超过了30%将处以100元罚款，并恢复原样
但是不能使用镜面反光纸
灯罩不能覆盖任何膜或纸
2、防撞装置
防撞装置是只类似越野车的防护杠这样的东西，只要加装的安全、稳固，就不需要备案。
3、轮毂
不改变原车轮毂的规格（尺寸、大小、宽度），就可以不用备案。
4、氙气灯
如果高配版本有氙气灯就可以改，但必须要加装透镜。
5、尾翼
变更原车的尾翼可以且不需要备案
高度不能超过车身、宽度超过车身
没有明确规定的
1、刷ECU
没有明确规定，但是没有人管，也不在年审范围内。
但是务必注意，提升性能不能不顾及完整性和安全性。
2、内饰
没有规定，可自由发挥
但是，为自己和他人的安全着想，要在安全的基础上进行装饰和改装。
还有，座椅不能随意改动，虽然通常没人查但实际上不允许的，无论是改变数量还是改变功能（换装运动座椅）都是不被允许的。
以上
可能不是很全面，欢迎补充和指正，谢谢
“金恒德•中国汽车用品价格指数”由金恒德集团创办，金恒德集团负责信息采集、系统运算等基础工作。2012年9月正式上线发布，开创了全国范围内汽车编制指数的先河。该指数不仅得到了全国各地汽车用品行业协会的的行业认可，且也获得国家商务部的阶段性认证。
根据新版《机动车查验工作规程》的内容，明确了允许对车辆改装的范围：
加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩和/或保险杠、换轮毂的改装也是合法的了。不过这些也都是有前提条件的。
一、加装行李架和踏板：保证行李架高度不超过30厘米。而且加装的脚踏板也是不能超出车身外侧5厘米。
二、汽车前后保险杆：对于保险杆的改装不能使得车辆的长度宽度发生改变，而且不能加装凸出物件例如拖车钩，此外也要保持与原厂高度一致，不能改变离去接近角。
三、改装中网样式：不能改变原车辆公告长度、宽度和车身结构。
四、更改轮毂样式：这是一个明显的改变，前提是不能更换大小规格与原厂不符的。
注意以上这些是新规中增加的部分，原有规定中的其他要求仍然有效。比如车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装都需要提前备案，而且专用车身颜色和标识颜色不可改装。另外，其实我们平常所加装的行车记录仪、倒车雷达等也属于改装，这些情况都是合法的。
对内饰改装大家认为都是非常正常的，然而果真是这样吗？内饰改装也是有前提的：不能改变原有座椅数量和车辆结构，能改的是座椅规格、颜色，内饰风格、颜色等等，但不能改变原有结构。
最后是比较常见的外观之类的改装，如大灯、后尾翼、轮胎、排气管等，这些原则上是不允许的，只不过现在各类车型标配或选装，已经无法分辨是否为改装，只要不是特别招摇，一般不会被查。
最难以定性的就是对车辆性能的改装。对发动机、变速箱等性能的改装一般并不会变更发动机号等关键标识信息，外观也难以识别或变化不大，一般也不是年检检查的重点。尽管有风险，但相关的法规还不健全，算是灰色地带。
汽车改装现阶段在国内受到法律法规的严格管控，这与整体汽车文化的发展有直接关系。对自己的爱车进行改装的时候，一定要了解清楚相关的规定，年检通不过还算小事，一旦出现安全隐患将影响行车安全。
到此，以上就是小编对于汽车顶棚改色膜教程的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车顶棚改色膜教程的2点解答对大家有用。