所谓汽车保养是指根据车辆各部位不同材料所需要的保养条件，采用不同性能的专用护理材料和产品，对汽车进行新的保养和护理的过程。现代汽车保养主要包括发动机系统、传动系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养包括内部保养和外部保养
另外，还指汽车表面及车身油漆、汽车底漆的抗老化保养，如汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、胎压测量、汽车清洁洗车、汽车贴膜等。都会影响汽车的汽车底漆或者对汽车起到保养的作用。
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内饰是指汽车的内部，如内饰清洗、车内桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换、玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方法。
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还有日常保养项目：机油每公里/次更换、燃油滤清器每公里/次更换、火花塞每公里/次更换、制动液每公里/次更换、空调滤清器每年更换一次，自动变速箱油及滤清器和手动变速箱油8万公里/次，电池2-3年，喷油嘴清洗公里/次，刹车片检查5万公里/次，油门公里/次，门锁、铰链、天窗、发动机发动机罩锁、行李箱锁等每公里检查一次并润滑一次。
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日常生活中需要注意的问题：
开车时，应养成每天早上开车前检查机油尺的习惯，将缺少的机油加满，并及时补充。检查水箱内的水是否缺水，并检查制动液，这样一般不会有问题。汽车保养方面没有太多需要注意的地方。只要注意开车，就应该养成每天早上开车前检查机油尺的习惯。如有缺油，应及时补充。检查水箱内的水是否缺水，并检查制动液，这样一般不会有问题。
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开车时还请注意以下几点：
1：不要用怠速来预热发动机。如今的电喷发动机都具有温度补偿控制系统，可以满足车辆在寒冷时的正常行驶条件。如果电喷发动机长时间预热，无形中只会增加油耗。汽车启动后，应就地加热，待水温达到启动温度后再启动。行驶时，选择良好的路面，保持中速行驶，小油门，尽量避免急加速、急刹车。
2：行驶时不要高速运转发动机。
3：避免发动机超载。满负荷运转很容易造成机器零件损坏，因此不能超过额定负荷的75%-80%。这些方面都是新手上路需要注意的问题。千万不要帮助别人拖车，因为拖车只会有害无益。
4：经常检查机油、冷却液、电瓶、电解液是否充足。如发现短缺，及时补充。
汽车保养：
车身保养的目的是让汽车永远保持年轻，而内饰保养的目的是让汽车行驶数十万公里无需大修，保证汽车处于最佳的技术状态。主要包括：润滑系统、燃油系统、冷却系统、制动系统、化油器保养等。人们通常很直观地关注汽车的外观，但汽车内部是否清爽却常常被忽视。事实上，汽车舒适与否是车主能够享受的事情，不应该被忽视。
1.清洁座椅：
为了保持你的座椅清洁，最简单有效的方法就是准备两套布座套，可以随时更换和清洗。
肮脏的座位非常不舒服。一般情况不是很脏的时候，建议使用长毛刷和吸力较强的吸尘器。在刷洗座椅表面的同时，用吸尘器的吸口将污垢吸出。效果相当不错。此方法对不同材质的座椅都有良好的清洁效果。
对于特别脏的座椅，可能需要采取几个步骤才能彻底清洁。首先，用刷子清洁脏的部分。然后，用干净的抹布沾少量中性清洁剂，在半干半湿的状态下将座椅表面彻底擦拭干净。特别要注意的是，抹布一定要扭曲。擦干，防止多余的水分渗入海绵，因为潮湿的座椅坐起来不舒服，而且更容易被灰尘污染；最后，用吸尘器清洁座椅，消除多余的水分，使座椅尽快干燥直立。
在车内吃饭时，一定要注意不要让细小的食物残渣落在汽车座椅上，这样可能会导致螨虫或其他微生物的繁殖，产生异味。
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2、地毯清洗：
汽车自带的地毯基本上与汽车融为一体，不易拆卸和清洁。车内最好放置活动脚垫。
如果脚垫不是太脏的话，直接拿到车外拍拍就可以了。用刷头真空吸尘器吸尘可以使脏地毯变得不那么脏。
对于比较脏的地毯，只能使用专用的清洁剂。一般在使用清洁剂之前需要先进行以上两项除尘工作，然后喷洒适量的清洁剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布擦去多余的灰尘。只要吸干清洁剂，地毯就会干净柔软如初。
最需要注意的是，地毯不能完全浸泡在水中擦洗。一方面，它会破坏地毯内部几层不同材料的粘合。另一方面，地毯长时间不干燥，会影响使用效果，造成车内损坏。水分。
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3.维护仪表板：
每个驾车者都会直接面对仪表控制面板。它的清洁度是给人感觉汽车是否干净的最重要因素。
如果你稍微留意一下仪表板，你会发现只有很少的部分是只用抹布和海绵就能清洁的。这些凹凸不平的地方需要使用“特殊工具”。这种情况下，自己设计的“专用工具”就可以派上用场了。用各种不同厚度的木片或尺片，将其头部塑造成斜三角形、长方形或尖形等不同样式，然后用干净的抹布包裹起来，清理沟渠、田埂，是最理想的事情。它不仅会提高清洁效果，而且不会对被清洁部件造成损坏。
例如：用比较宽口的木片或尺子，用抹布包裹起来，清洁空调出风口的百叶窗，非常方便有效；用比较锋利的木片或直尺，用抹布包起来，清洁仪表开关的边角等，很容易清理灰尘。
清理完各部位的灰尘后，喷上专用仪表蜡，几秒钟后再用干净的抹布擦拭，仪表板就“焕然一新”了。
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4、特殊材料的保养：
为了使现代汽车的内饰更加美观、舒适，大量采用复杂材料，其中不少包括乙烯基塑料纤维。
对于它们，直接在其上喷洒清洁剂；然后用抹布擦干净；最后，别忘了喷一层乙烯基型橡胶保护剂，防止过早老化、脆化和变硬。
对于中档轿车的真皮内饰件，应定期进行清洁保养，防止其干燥、老化和龟裂、损坏。清洁皮革时，用抹布沾上专用清洁剂来清洁皮革。清洁完成后，最好自然晾干。最后喷上专用皮革蜡并用干布擦亮。只要定期正确保养，皮革首饰几乎可以永久使用。
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5、内部清洁保养：
很多车主在对爱车进行日常保养时，总是对重要部件的外观和保养格外小心，但偶尔却忽视了车内的清洁。如何清洁和保养汽车内饰是很多车主都需要了解的知识。
车主需要严格按照除尘、清洁、保养三步，对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地板覆盖物、车门内板等进行彻底清洁和全面保养。清洗过程均为中性或弱酸性。残留物不会产生有害气体并在几秒钟内自动蒸发。它们安全环保，不会对人体造成任何伤害。
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汽车外饰保养：
1、灯具保养：
检查车外灯的灯泡是否烧坏是一项极其快速且简单的任务。然而，对车外灯进行全面、系统的维护并不是那么简单。
车外灯的及时保养对于驾驶员来说至关重要，它不仅影响驾驶舒适度，还直接关系到行车安全。车主通常很难意识到前灯、尾灯、转向灯或停车灯不再正常工作，直到收到警报。顺便说一下，更换烧坏的灯泡非常简单，而且DIY成本比维修站维修照明系统的费用还低。
更多情况下，车灯故障绝不仅仅局限于灯泡烧毁、插座腐蚀或插头损坏等小问题。往往需要专业的诊断技术来分析故障的根本原因。即使是那些低价位的汽车，车内灯和车外灯也是由主电脑控制的；对于那些豪华车来说，光是车头灯就由3台电脑控制。
如果您的汽车配备了日间行车灯(DRL)，您必须首先了解这些设备的工作原理。例如，有些日间行车灯在发动机启动前无法打开；还有一些日间行车灯，如果驻车制动没有取消，即使发动机已经启动，日间行车灯仍然无法正常工作。如果车辆配备了光控车灯，不妨从感光最弱到最强的状态检查车灯的工作状况。当然，不要忽视检查自动关闭定时器。如果您的系统配备了计时器，请将其设置为最大延迟。
如果前灯损坏，通常会用类似的固定装置进行更换。一些汽车配备了高强度放电头灯，通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电来产生高密度光源。请注意，此处不能使用普通石英卤素灯泡。另外，检查大灯透镜是否有裂纹，因为表面裂纹虽然不会影响大灯的照明性能，但湿气会沿着裂纹渗入灯内，势必会降低灯泡的使用寿命。
大灯照明方向的标定也应该列入维护清单中，因为为了最大程度地保证驾驶员的安全，大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前方照明。
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2、外墙漆保养
汽车漆一般都是烤漆。在汽车工厂，车架和外壳焊接好后，下一道工序就是喷漆。一般来说，第一步是底漆。将裸车壳浸入糖浆状油漆槽中，取出干燥底漆；然后送至无尘车间，采用静电喷漆技术喷涂面漆。然后在200度左右的温度下烘干。对于更复杂的，将再涂一层清漆。这样，绘画过程就完成了。一般面漆有以下几种：普通面漆；金属漆；珠光漆。不用说，普通油漆有树脂、颜料和添加剂。金属漆中含有较多的铝粉；所以完成后看起来很亮。至于珠光漆，则添加了云母颗粒。云母是一种非常薄的材料，因此反射是定向的并产生色彩缤纷的效果。如果是金属漆加上清漆层，车漆就会显得光亮漂亮。就颜色而言，白色无疑是最便宜的。例如，世界一流品牌的红色颜料比世界一流品牌的钛白粉贵25倍左右；而白色涂料中钛白粉的用量约为红色颜料的5倍。因此，红色涂料的色彩成本比白色涂料高出五倍。这就是为什么有些国产车的颜色品种那么少：简单、成本低。无论油漆是什么颜色，它的颜料在阳光下都会褪色。
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3、轮胎保养：
每月检查一次轮胎气压。轮胎需要适当切割以保持其形状。随着时间的推移，轮胎内的压力自然会降低，因此必须每月检查一次。由于“热”轮胎的气压往往较高，因此在轮胎冷却时检查轮胎压力。
确保轮胎平衡。使用后，轮胎会变得不平衡，引起方向盘和底盘振动，甚至可能导致转向失灵。如果出现这种情况，应尽快去汽车维修店进行平衡校正。
使用冬季轮胎。低温会使普通轮胎变硬，降低其在湿滑路面上的抓地力。如果经常在寒冷、雨天甚至冰雪天气行驶，可以使用具有特殊橡胶质地和刀槽花纹的冬季专用轮胎。
爆胎应急处理。如果行驶中突然发生轮胎漏气，应立即停车，打开警示灯，并更换轮胎。停车后，必须拉起驻车制动器，固定车轮，松开瘪胎上的螺丝，然后用千斤顶将车辆顶起。拆下蜗牛和漏气的轮胎并更换为备用轮胎。取下千斤顶，拧紧螺丝，就可以了。
特别是当轮胎胎面已磨损较浅时，更应留意轮胎磨损警告信号标志。
汽车轮胎侧面有钢印压印的轮胎规格、商标和厂名、标准轮毂、生产编号和最大载荷代号。胎肩上沿圆周等间隔压有“”印记。该标志是一般轮胎磨损警告信号标志。
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随着高速公路的发展，汽车高速行驶的安全性受到广泛关注，而车辆操纵稳定性是车辆安全行驶的必要条件。为了使汽车在高速行驶时具有良好的操纵稳定性，轮胎必须具有良好的附着力，即轮胎必须具有良好的胎面花纹。实验表明，当轮胎花纹几乎磨损殆尽时，即轮胎花纹磨损至沟槽剩余不足1.6毫米时，轮胎打滑明显增加，制动距离急剧增加。这不仅使车辆的运行稳定性变差，而且常常引发交通事故。为此，世界各国都对汽车轮胎的磨损限值做出了相应的规定。美国规定汽车轮胎的磨损极限是沟槽深度不小于1.0毫米；日本汽车轮胎协会标准规定，卡车、客车轮胎磨损极限为3.2毫米，轿车轮胎磨损极限为1.6毫米。我国国家标准规定，轿车子午线轮胎胎面磨损极限为1.6毫米，卡客车子午线轮胎胎面磨损极限为2.0纳米。它还要求轮胎生产企业按照标准强制在轮胎上设置磨损指标。当轮胎花纹磨损达到上述限度时，应显示磨损指示器，提醒驾驶员及时更换轮胎。
具体方法是：沿轮胎圆周的五等份挑取轮胎冠面上的花纹槽底部，并在轴向设置一个1.6毫米高的凸台。当清远违法汽车轮胎胎面从沟槽底部磨损到1.6分钟时，这部分沟槽开始断裂，出现明显的裂纹。这提醒驾驶员必须更换轮胎。
为了便于检查，在埋有磨损指示器的胎肩两侧印有“”标记，表明此处的轮胎花纹中设置有轮胎磨损指示器。
轮胎磨损指示器不仅保证轮胎的安全行驶，而且可以作为检查轮胎磨损是否正常的依据。当轮胎出现异常磨损时，可以在轮胎磨损指示器上清楚地显示出来。
节省维护费用的重要提示：
当车辆使用了一定时间或者行驶了一定里程后，就会进入保养期，费用会比较高。如何在保证质量的同时节省汽车维修保养成本？
节约策略一：合理确定维修周期
科学确定各种保养作业的里程间隔，不仅能让汽车保持良好的技术状态，还能为您节省保养和维修费用。一般来说，如果新车技术状况良好，使用情况良好，保养周期可以适当延长；如果汽车技术状况较差或使用条件较差，则应适当缩短保养周期。
省钱策略二：利用免费测试
汽车厂家越来越注重售后服务，给车主带来的好处就是可以经常享受免费检测活动。很多这样的免费检测活动在车主眼里看似简单，并无实质内容。事实上，这些免费测试活动是非常有益的。车主可以利用这些免费检测活动，对自己的爱车进行全面的体检，及时发现潜在的故障，并排除这些故障，从而节省日后高昂的维修费用。
省钱攻略三：尽量少拆卸维修总成
很多车主都有这样的感受。他们的车的某个组件被拆开修理后，就会失控，每隔一段时间就需要“住院”治疗。为了防止车辆过早进入保养期，最好尽量少拆卸修理总成，利用各种先进的保养设备和手段对汽车进行免拆卸保养。这样不仅可以避免因拆卸和维修而对汽车总成和部件造成的损坏。它还可以大大加快汽车维修的速度，从而降低维修的总成本。
省钱攻略四：适量用油
正确使用油包括两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃油选择不当，很容易造成燃油滤清器堵塞等故障，导致发动机怠速不稳、加速不良、油耗增加。还会加速气缸磨损，影响发动机寿命。如何选择润滑油，既能满足润滑要求，又能花更少的钱？基本原则是：能满足车辆使用要求，只买对的，不买贵的。例如，机油。对于国产车来说，一些国产SJ级机油完全可以满足要求。没有必要购买进口石油。
维护六大系统
润滑系统深度维护
润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机各部件，防止过度磨损。一般情况下，汽车每行驶公里至公里就需要进行一次清洁保养。当发动机噪音过大、加速无力或水温过高时也需要清洁和保养。清除发动机内部的油泥等沉积物，避免发动机机油在高温下氧化稠化，有效清洁发动机润滑系统各部件，防止酸性物质和金属碎屑的危害，充分发挥润滑性能润滑油的使用量，减少新润滑油的使用。二次污染减少发动机零件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机功率。
燃油系统的清洁和维护
一般情况下，汽车每行驶公里-公里，或者发现发动机有跳动、滞后、加速不良、冒黑烟、无力、耗油等现象时，就需要清洗保养一次。清除系统内部的胶体和积碳，防止有害腐蚀，避免和杜绝密封件和水箱的泄漏，彻底更换旧冷却液，改善燃油雾化，恢复喷射脉冲宽度，提高燃油效率，增强发动机功率。消除小陷阱并提高性能。
希望广大网友和读者看完后能有所收获，学以致用。掌握一定的汽车保养知识是车主用车的基本技能。日常生活中，随着驾驶经验的增加，大家对汽车保养的认识也在加深。很多大大小小的问题都可以及时发现并快速解决。
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