众所周知，Skycar是一家崛起不久的新兴汽车公司。其成员来自不同的车企，包括保时捷、上汽大众、乐视，但众所周知，这群志同道合的人聚集在一起。
天空汽车是一家崛起不久的新兴汽车公司。其成员来自不同的车企，包括保时捷、上汽大众、乐视。但这群志同道合的人聚集在一起只有一个目的，那就是打造一辆“梦想汽车”。
从一张白纸到第一辆原型车ME7的诞生，用了不到一年的时间，而在本次上海车展上亮相的ME-S概念车，从规划到原型车，也只用了四个月的时间。为什么效率这么高？
对的人做对的事，目标相同方向一致自然事半功倍
Skycar为什么效率这么高？牛傅生介绍：每个人都喜欢创业公司，因为他们可以在这里做正确的事情。只要方向定了，大家都往这个方向努力，效率就会提高。
天空汽车团队的核心成员有来自大众品牌的传统汽车品牌，也有来自专注互联网的乐视的造车新势力，而且都有造车经验，所以基础和创新都有了，剩下的就好解决了。首先，站在互联网的角度思考，
如何打造一款区别于传统车企的互联网汽车，从互联网的角度出发，再从五个维度思考如何打造用户体验。
有些事情大家都是互相认同的，路径很清晰，我们也看得很清楚。不要走弯路。在齐新和一个团队的齐心协力下，我们可以很快爬起来。其实大家可以看到，从ME7的设计初期到外观再到预售，从ME-S概念跑车的设计图到车展的样车，
可以看到天空的效率很高。虽然Skycar的团队成员不多，但是我们有一个认可度很高的团队，所以战斗力很强。
对标特斯拉，是每一个新能源车企都想做的事
特斯拉有其明显的优势和劣势。好处是特斯拉基于美国相对完善的交通法规和率先开放自动驾驶测试的背景优势。它非常追求动力和车辆性能的极致，其软件开发，尤其是自动驾驶，领先业界，创造了出色的用户体验。
而且它的缺点也比较明显，比如感知质量、乘坐舒适性、人性化设计等。
针对特斯拉的弱点，Skyline进行了针对性的改进设计，比如在镂空的中控平台上增加了储物空间，后排的乘坐舒适性以及车载互联系统。软件搭建方面，Skylearning特斯拉从架构、硬件、软件三个方面共同开发。
创建自己的iMA架构。依托发达的互联网技术，天际线在互联网服务生态、车联网技术和应用方面都可以做得比特斯拉更好。
在硬件和特斯拉的融合下，Skycar会竭尽全力打造一款具有Skycar家族设计的车型，从而像特斯拉一样扣上LOGO，让人一眼就能看出这是特斯拉的车型。拒绝发生，换个牌子，
就变成了一种“如有雷同，纯属巧合”的事情。
软硬兼施提高纯电动汽车的低温使用体验
针对现有的电动汽车，Skycar的动力电池的选择和电池管理系统是与电池供应商共同开发的，有大量的实际数据支持。比如在热管理模拟方面，双方用了几组测试数据来测试电池的保不同位置，不同电池的散热情况，
从而达到最优化。电池外的水泵由苏控制，启动热管理的时间、时长、功率多少由自研软件控制。
在车内环境下，可将电池热管理系统与车联网功能集成，通过APP远程控制，提前启动并预热热管理系统，可有效解决电池低温活性问题。
2019上海国际车展上，天际首款中大型SUV——ME7公布售价，补贴36.68万-38.18万元。首批6666辆尊尚原厂车型预计于2020年第一季度交付。
此外，Skycar将在五年内推出轿车、SUV、MPV等主流市场车型，满足消费者需求。飞天车成功了吗？暂时不敢说，但至少成功了一半，比那些还在玩概念，做PPT演讲的新势力成功多了。
关键词：天脊新动力汽车