大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车音响盖改色好吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车音响盖改色好吗的解答，让我们一起看看吧。
科鲁兹原车音响的效果怎么样？如果改装音响，选择哪些品牌的音响比较好？
谢邀！这个案例推荐给你
雪佛兰科鲁兹的车主，将改装汽车音响系统，当作一种对音乐文化的洗礼。从器材的选配，改装的工艺，最后的调校，甚至车身的改色贴膜，不仅仅是对发烧音响的效果渴望，更是对生活品质的极致追求。且来看看车主改装汽车音响之乐事！
接下来就是搭配的问题,选择了连续功率为4X130W的顶级产品蓝宝VPA4130四路功放，这样才能配得上德国RS堪称“日尔曼灵魂之音”的喇叭。
用德国蓝宝VPA4130功放推动德国RS Pro165两分频套装喇叭。而后声场的选择就容易多了，还是用了美国派贝斯600.4四路功放推动英国帝客SE-650两分频套装喇叭。低音直接敲定派贝斯ASA-1000.1DX功放驱动有着D级旋风的美国2XL-104D超低音喇叭，另外再增加了一个派贝斯S-6C尾箱外放喇叭。
高音的改装，通常都放在A柱上，为了配合科鲁兹的动感，做了一条拉伸得很长的凹槽来装饰，并用深紫色的装饰布包覆。
前声场的门板低音倒模安装，瞧，与原车的门板一致吧！
后门的处理也前门的处理相类似，高音也装在门板上，但要在上面钻个孔，门板都改装了，也不心疼了。
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奔驰豪车需要改装音响吗？
给你推荐个奔驰的改装案例，也许对你有帮助
很多车主认为：“奔驰这么豪华的车配置的音响肯定是好的，”但是事与愿违，很多厂商为了提高利润都会对看不到的地方进行减配，例如汽车音响上进行减配。这样就导致很多车的音响不能满足车主的需求。就比如今天来到东莞洪浪的这台奔驰GLC300，低配5只喇叭，喇叭的做工及用料又粗糙，这样的原车音响系统，实在让人失望。
改装车型——奔驰GLC300
奔驰GLC300音响改装配置：
声场喇叭：丹拿专车专用13件套
DSP功放：歌航GD768
引擎盖隔音：大白鲨隔热棉
四门隔音：大白鲨止震板
全车氛围灯
拆下来的原车喇叭和丹拿专车专用的喇叭放在一起做对比，其中的差距一目了然。原车喇叭的纸盆塑料盆架和磁铁，都是采用极为便宜的材料以节省成本，并且其做工也十分粗糙。而丹拿喇叭光是肉眼看，就能够感受到其超大磁体和精铸盆架的重量，其材质和做工无一不体现出其苛刻的制造工艺。
将原车低音喇叭拆下（视频）
丹拿专用喇叭（下）与原车喇叭对比，明显看出做工的差距
发动机高速运转时，不仅会产生机械噪声，也会产生大量热量。针对发动机噪音处理，引擎盖的隔音十分重要，引擎盖隔音除了降低发动机噪音和怠速噪音之外，对引擎盖外车身漆面保养也起到明显的保护作用。
引擎盖隔音隔热，可以减少发动机产生的共振传入车厢，保护漆面
针对共振噪音较为明显的门板，东莞洪浪的师傅使用大白鲨止震板对前后门进行内外双层止震隔音，增强钣金刚性，密闭门板上多余的孔位。
门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入
这次车主选用了丹拿专车专用13件套，保证绝对符合原厂的升级。所有喇叭专门为奔驰车定制，安装无需任何改动一颗螺丝，不动任何一根线路。中音和高音单元的底座完美契合，只需拆下原装喇叭，把喇叭单元对准车上的喇叭安装卡口，卡上旋转一下就安装完成了，线路也可以原装插口对插非常方便，真正的实现无损改装。此外，还加入了氛围灯，听觉视觉都能得到双重满足。
未添加氛围灯安装效果
添加氛围灯效果后，十分吸睛
氛围灯的装饰，将整个中控台档次提升
丹拿专用低音无损替换原车低音
系统点评：
升级完成后从外观上来看，丝毫看不出有任何改动痕迹，但是试听音乐效果，音响系统所播放出来的音乐真实饱满、层次感分明、立体感强，为车主带来十分出色的听音体验。不变的颜值，提升的内在，让出行更加舒适，更有乐趣！
你好！奔驰低配车型都是高保真喇叭，音质效果一般，如果还没购车并打算买车的，可以选装高配音响，如果已经购车了，但是没有选装到，可以后改。奔驰不同车型我都推荐一下适合的音响。
C级E级S级GLC可以选择高配的原厂柏林之声喇叭：德国顶级环绕音响。多种音效模式，环绕效果，3D旋转高音格调高。低音雄壮有力，强大的震撼感；中低音节奏感强，丰满深沉；中音音色干净，人声还原度高；高音音色明亮，具有金属感；功放信号强劲，超强稳定性，高品质音质推动传送。后期改装的不二选择。
GLE GLS可以选择哈曼卡顿喇叭或者B&O喇叭，同样作为音响大品牌，音质有保证，哈曼环绕音效也是绝对满足你的需求，B&O A柱高音还带有高格调的喇叭罩，随氛围灯变色。视觉听觉集一身。
最后，如果你对音响有追求，以上的推荐可以了解一下，再去进行升级。也可以联系我们京界名车，给你全面的介绍！
奔驰看您是什么型号什么配置的？改装音响都是看个人的需求而定，如果您觉得原车的不够听，觉得有不足之处，就可以考虑改装。像我们店有位凯迪拉克CT6最高配的，他原车有36个喇叭，上车听了已经是很不错的，但车主预算较低我们就不建议他改装，既然想改装就要超越原车的音响系统和效果。。
这是店里一辆奔驰C200L的改装案例：
奔驰C级作为奔驰最为畅销的车型之一，凭借如同S级的外观深受消费者的喜爱。
奔驰C200L给大家的第一感觉就是运动时尚、内饰有一种豪华的氛围。无论是从外观还是动力都足以令人满意。邓生的奔驰C200L汽车音响改装，不仅可以享受不同的操控乐趣带来的快感，还可以享受音乐的美妙，舒缓心情。
奔驰C200L音响改装前与器材大合影
音响系统配置
前声场喇叭：法国劲浪PS165F3三分频套装喇叭
后声场：全频喇叭
功放：欧迪臣SR4（2台）
功放：猛士N3
音频处理器：喜力仕8路DSP
低音：捷力12W1
线材：美国嘉利堡
隔音：前翼子板、四门、尾箱、尾箱盖
注：之前选择了阿尔派DSP后来车主更换喜力士
隔音
汽车隔音几乎是每家音响改装店都会建议车主最少也要做四门，道理很简单：汽车隔音可以很好的止震和将杂音消除，这样一来即可以提高音乐的音质，又可以降低汽车噪音对人身体的危害。
原车门板
翼子板隔音
后尾箱未隔音前
后尾箱隔音
尾箱盖未隔音前
尾箱盖隔音
喇叭
法国劲浪PS165F3三分频套装喇叭是使用了亚麻技术，而法国亚麻是公认为世界最好，音盆是采用了亚麻夹层结构，创新而不失活力的声音，强有力而不失灵性。
奔驰C200L中低音喇叭安装于原装位防火墙位置；
中音喇叭安装于原车门板处；高音则安装于原车三角位处
功放
欧迪臣SR4是一台4路动态AB类功放。内置了电子分频器，可以驱动前后四门喇叭，前门加超低音或者主动分频系统中的前声场。
两台SR4都安装于后尾箱
安装近图
猛士N3功放安装于后尾箱，与喜力士8路DSP
美国捷力低音置于后尾箱
安装近图
最后是为整车音响系统装上保险盒，再也不怕发生意外了！
整套音响系统点评
法国劲浪PS165F3喇叭发出来的声音音质完美的呈现出劲浪Focal一贯以来的特色形态饱满、量感充沛，而音色上也十分平衡，充满暖意的声音具有让人回甘良久的浓郁韵味，节奏方面活泼明快，对细节元素和场面层次的表达上，也体现出很好的解析力；整套的搭配，原汁原味的音质让人回味无穷。改装后奔驰C200L的车主不仅可以享受快感，还可以聆听音乐的美妙感。
通过这台奔驰车的音响改装案例给您解答您的疑虑，希望能给您提供帮助
你喜欢在开车的时候听音乐吗？你车上的音响好听吗？这位奔驰车友不满足于原车平淡无奇的音响效果，来到昆明发烧友汽车音响店，为爱车进行音响改装升级。通过升级品质更高的喇叭、DSP功放，让高音变得更清晰、中音更甜润、低音更通透饱满富有质感。经过试听体验之后，他最终决定升级英国CV三分频汽车音响系统。
奔驰汽车音响改装配置：
前声场：英国CV AS6.2二分频喇叭
中音：英国CV中音
处理器：西玛S900功放音效处理器
车门隔音处理：俄罗斯AUTOFUN止振材料
改装店家：昆明发烧友汽车音响
配置解析：音效处理器西玛S900功能强大，电脑调音，可调各个喇叭的EQ，斜率，频率，延时等，可将左右高音，中音，中低音及后背箱的超低音通过延时拉到正驾驶的前挡风玻璃处，让你无法感觉到声音来自于哪个喇叭，甚至超低音你都无法感觉到是来自于后背箱，你感觉到的是正前方挡风玻璃处逼真的舞台效果，逼真的声音通过 英国 CV AS6.2表现而出。
NO1、在安装音响之前，车身必须要进行防护处理，每台车在昆明发烧友这里都得到细致的照料，专业的改装技术，让改装效果得到保障！
NO2、升级的英国CV三分频喇叭，以及一台西玛S900 DSP功放音效处理器；
原车位置对位安装喇叭，西玛DSP则装在座位底下。
NO3、在安装喇叭之前，先对车门进行隔音处理；粘贴AUTOFUN止振材料，提升钣金厚度、减小共振共鸣噪音和风噪。
NO4、左边为奔驰原车三分频喇叭，喇叭为塑料纸盘结构，声音含糊不清；右边为英国CV三分频喇叭，高音清晰、中音甜润、低音扎实有力。
背面对比：
NO5、安装英国CV的高音单元，对位安装；音质得到立竿见影的提升。
NO6、英国CV喇叭的中音单元安装位置，位于车门中部：
NO7、英国CV中低音单元，在正副驾驶座位底下安装，低频扎实有力，富有弹性，让声音更加丰满立体。
NO8、西玛S900功放音效处理器在座位底下安装，内置功放输出推三分频喇叭，音质表现非常不错。
音响器材安装好之后，进行调音和附件复原。升级英国CV三分频喇叭和西玛DSP功放之后，整体音效得到华丽蜕变，音响效果温暖通透，音质听起来十分悦耳，驾乘品味得到提升，车主最终满意而归。奔驰汽车音响改装升级完毕！
到此，以上就是小编对于汽车音响盖改色好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车音响盖改色好吗的2点解答对大家有用。