事实上，汽车的每一个重要部件都有一定的使用寿命。以发动机总成为例。正时皮带每5万至6万公里需要更换，传动三角带每4万公里需要更换。每公里更换一次；一些不必要的更换部件也需要定期检查和清洁。例如，经销商触点每4万次就要进行一次清洁和检查，而检查和清洁所需的工时也是令车主头疼的维修费用之一。
然而，虽然现在保养汽车越来越不麻烦，但经济高效的保养方法却不存在。以最容易出现问题的机箱部件为例。了解故障的早期迹象可以有效避免更严重的问题。健康）状况：
从使用角度来看，底盘部件其实比发动机更容易出现问题，但在日常维护时，很多人往往会忽略对底盘部件的检查。底盘上容易出现故障的部位主要集中在：
1、减震器：漏油是减震器损坏的迹象。此外，在恶劣路面上明显增加的颠簸或更长的制动距离也是减震器损坏的迹象。
2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后，车辆会出现跑偏、晃动等一系列故障。即使四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，很容易发现橡胶套的损坏。
3、转向拉杆：转向拉杆松动是严重的安全隐患。因此，在日常维护时，必须仔细检查该部位。方法很简单：握住拉杆用力摇动。如果没有晃动，说明一切正常。否则，应更换球头或拉杆组件。
4、排气管：排气管是车底最容易损坏的部件之一。维护时别忘了看一下。尤其是带有三元催化器的排气管更应该仔细检查。
5、万向节防尘罩：不要小看万向节外面的防尘罩。不仅可以防尘，还可以防止万向节周围的油脂流失。一旦防尘罩损坏，油脂就会很快消失。会丢失，而且万向节容易因干磨而损坏。
另外，轮胎保养不必去4S店。首先清除胎面中的石子等夹杂物，检查轮胎是否有气泡、分层、裂伤、变质、老化等故障；其次，拆卸轮胎。这样做时，应清除轮辋上的锈迹，检查内胎和衬里是否损坏或起皱，按规定气压给轮胎充气，并翻边或更换轮胎。另外，检查轮胎与翼子板、底盘底板、钢板弹簧、翼子板等是否有摩擦。
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应该注意轮胎。即使不常用的备胎也应定期保养。