越来越多的家庭，随着二胎的到来，生活方式发生了一定的变化。以前，餐桌上都会多备一件餐具，平凡的生活也会多了一份情趣。然而，过去的五座车已经不能满足全家人的日常出行需求。在我们的微信后台，有网友提到自己有两个孩子，正在七座SUV和MPV之间纠结，担心MPV的油耗。
因此，本期【车友问答】将对七座SUV和MPV进行详细对比。家里有两个孩子，六座/七座SUV和MPV有什么明显的区别？我们应该如何选择呢？
十万元级——
宋MAXVS捷途X70
七座SUV和十万元价位MPV的选择并不多，但这并不意味着没有竞争对手。MPV以主打颜值的比亚迪宋MAX为例，SUV则以上市以来的销量黑马——捷途X70为例。
宋MAX
比亚迪的宋MAX已经上市两年了，并不算新车。当时一上市就以龙脸的超好看颜值在同级车型中脱颖而出。其月销量猛增至多辆。即使在两年后的今天，它的面貌仍然令人印象深刻。
宋MAX全系提供六座和七座车型，两种座椅配置可供选择，分别为2+2+2和2+3+2布局。作为一款MPV，头部空间自然不是什么大问题。调整第二排后，mm的轴距仍然为第三排的腿部留出了空间。唯一的缺点是第三排座椅的舒适度不如前两排。
捷途X70
可能有些人对捷途X70有点陌生。首先，捷途是奇瑞控股于去年1月创立的全新品牌。同年8月，捷途X70正式上市。
自上市以来，捷途X70一直是黑马，月销量平均在万台左右。对于一款全新车型来说，这已经是非常不错的表现了。
<mm的车身长度，mm的轴距，几乎相当于中型SUV的尺寸。虽然这对于降低第三排座椅有帮助，但对第三排乘客的照顾仍然很难达到令人满意的水平。
10万元-20万元级别——
传祺GM8VS长安CS95
作为这个价位段的MPV，传祺GM8各方面都可以说处于中上水平。无论是外观尺寸还是内饰豪华感都表现出色。至于长安CS95这款全系列七座中大型SUV，其外观尺寸和内部配置在这个价位段里算得上是跨越式的享受。
传祺GM8
传祺GM8刚推出时就大受欢迎，甚至卖到了更高的价格。超过五米的车身长度让它拥有了更多的内部空间，而作为一款MPV，也没有必要在mm的车身高度上妥协。
内部乘客的客舱空间是GM8的最大优势。2+2+3的座椅布局，使得中排座椅非常舒适。mm的轴距也让第三排乘客的腿部得到了很好的伸展，即使长途行驶，舒适性也得到了很好的保证。乘坐起来也不会太不舒服。
长安CS95
作为自主品牌中大型SUV的实力成员，长安CS95全系采用2+3+2的座椅布局。mm的车身长度，接近五米，mm的车身轴距让它处于SUV阵营中较大的阶梯。
个人感觉SUV中的第三排在大多数车型中都是应急功能，第三排座椅的舒适性无论是腿部空间还是头部空间都没有太多保证。还有座椅的软硬度。受益于较大的车身尺寸和轴距，长安CS95第三排的腿部空间和头部空间在同级车型中表现都非常出色。缺点是小板凳式的座椅让第三排乘客的坐姿有些尴尬。
20万元-30万元级别：
奥德赛VS汉兰达
作为MPV和七座SUV中最具性价比的两款车型，奥德赛和汉兰达可以说是各自价位段的标杆。被誉为空间魔术师的本田，在拥有更大车内空间的奥德赛上展现了最大的才华，对第三排和后备箱的空间处理做到了最大的兼容。汉兰达在同级别SUV竞争者中也脱颖而出。
奥德赛
新奥德赛外观上并没有太多变化。最大的变化在于动力系统。全系由旧款2.4L自然吸气CVT变速箱改为搭配E-CVT变速箱的全新2.0L混合动力。匹配组合对燃油经济性有很好的提升。
奥德赛最引以为傲的显然是它对第三排和后备箱空间的处理。魔幻座椅第三排折叠起来就成为了普通的后备箱地板，直立时下方的后备箱容积也非常可观。有趣的是，第三排座椅可以向后折叠，所以打开尾门，坐在靠背上面向大海没有任何问题。
汉兰达
说到七座SUV之王，汉兰达毫无疑问占据着头把交椅。全系搭载2.0T发动机，搭配6AT手自一体变速箱，在日后的使用中非常稳定。只是根本没有折扣，甚至加价的终端情况让一些消费者退而求其次。
与其他七座SUV车型相比，汉兰达的第三排性能绝对是同级中的佼佼者，但它无法避免车身结构带来的限制。当第三排座椅打开时，两个成年人无需抬腿就可以轻松坐在那里。座椅较低，视线相对压抑，不适合第三排乘客长时间坐着。
摘要——
综上所述，我们对比了中低端价位段中表现出色的七座SUV和民用MPV，不难发现它们之间还是存在较大差异的。如果在日常生活中，你对第三排的需求比较大，车内经常有6-7人，那么为了第三排的朋友着想，MPV是一个更好的选择。而如果你对第三排的需求只是偶尔短途应急使用，并且不想开太高的车，那么七座SUV可能更适合你。