2月8日上午，就在Space X猎鹰重型火箭成功发射的热浪尚未散去之际，特斯拉低调发布了截至去年12月31日的2017财年第四季度财报。报告显示，2月8日上午，
就在Space X猎鹰重型火箭成功发射的热浪尚未散去之际，特斯拉发布了截至去年12月31日的2017财年第四季度财报。
报告显示，特斯拉汽车第四季度营收为32.88亿美元，高于去年同期的22.85亿美元，但归属于普通股股东的净亏损为6.75亿美元，是该公司有史以来亏损最多的季度。
去年同期归属于普通股股东的净亏损仅为1.21亿美元。
该公司表示，亏损是由于Model 3的生产延迟，拖累了公司的财务业绩。去年第四季度，该公司仅生产了1550辆Model 3s，远低于分析师预期的4100辆。
这意味着这种备受期待的模式不足以给公司带来效益。
特斯拉表示，他们一直在努力加快Model 3的交付速度，这是一款旨在与其他大众市场车型竞争的低价汽车。特斯拉最初预测，到2017年底，该公司每周将生产5000辆Model 3s。
然而，该公司首席执行官马斯克将时间节点推迟至今年第二季度，并将原因归咎于“糟糕的生产”。特斯拉表示，其加州组装厂和内华达州电池厂的问题导致了生产延迟。
特斯拉还表示，其Model S和Model X车型在2017年第四季度迎来了创纪录的交付量，全年收入增长约55%，达到117亿美元(约合人民币734亿元)。然而，
该公司2017年全年的亏损也从去年的7.7亿美元增至22亿美元(约合人民币138亿元)。
从财报中可以看出，特斯拉的汽车和能源两大业务都是盈利的，其汽车、能源和服务业务的总收入在扣除总成本后有22.2亿美元的利润。然而，由于总R&D，销售和管理费用高达38.54亿美元，
加上数亿美元的利息和其他费用，最终亏损22亿美元。可见，特斯拉的亏损主要是因为其在销量不够大的情况下不断推出新产品。
特斯拉官方表示，2018年将是公司的转折点，公司的季度营业利润将在2018年的某个时间点转为可持续的正值。2017年，特斯拉共交付了101，312辆Model S和Model X汽车。
较2016年增长33%。公司预计，2018年Model S和Model X车型的总出货量仍将达到10万辆左右，订单将继续增长，因为公司的销售网络正在继续向新市场拓展。
Model 3的起售价为3.5万美元，约为Model S的一半，是特斯拉推广的民用Model S之一，但产能一直是个令人费解的问题。特斯拉表示，已经将Model 3车型的周产量目标，
该公司计划在第一季度末达到2500辆，第二季度末达到5000辆。在Model 3车型的产量稳定在每周5000辆后，公司将专注于实现25%的毛利率目标。
关键词：特斯拉季度业绩