继2019年古德伍德速度节(Goodwood Speed Festival)Mono R全球首发之后，布里格斯汽车公司(BAC)近日再次对其进行升级。
刚刚发布了全新的Mon继2019年古德伍德速度节Mono R全球首发之后，布里格斯汽车公司，
BAC)前几天再次升级，刚刚发布了一款全新的Mono单座超跑。新车售价高达165950英镑(约合148.1万人民币)。
外观设计方面，新车采用了Mono R上创新的Mono设计DNA，包括鲨鱼的前鼻、中央大灯、空气动力学前拱板、宽侧箱以及延伸至后拱板的大尾翼。此外，
还增加了全新的LED灯、双支撑后视镜、后防撞箱和更窄的尾部。配合LED雾灯和倒车灯的组合灯，外观焕然一新，整体看起来更加流畅。内部增加了全新甚至更轻的碳纤维方向盘，碳纤维侧板可以选配。
动力方面，BAC首次在Mono车型上使用涡轮增压发动机，实现减排。新的2.3升涡轮增压直列四缸发动机由合作伙伴Mountune定制和开发，以满足最严格的EU6D排放法规以及驾驶噪音和电磁辐射法规。
最大输出分别达到332 PS(327马力)和400牛米，比上一代发动机提升了27马力。在582 PS/ton的推重比下(比现在的型号高57 PS/ton)，
新的Mono(合法公路)可以在2.7秒内从零加速到96公里/小时。
新款Mono超跑的重量只有570 kg，比现款少了10 kg。这主要得益于BAC采用了多项创新的轻量化技术，包括革命性的衍生设计车轮减重1.22k，
每个车轮仅重2.2kg首款石墨烯增强碳纤维继续应用，使车身面板更强更轻；增材制造(3D打印技术)的应用也更加广泛。
包括前后照明外壳、后视镜臂及镜壳、前门铰链、前门锁止机构、发动机进气口总成等40余个零件。同时加长了AP赛车刹车卡钳和碳纤维地板。
还提供可选的碳陶瓷制动器(每个可减轻簧下重量2.55kg)。
在驾驶体验方面，新款Mono降低了汽车的重心，同时通过增加体积和降低油箱的位置来调整汽车的重量分布，而电池则移动到驾驶员下方的汽车中央，以达到最佳平衡。此外，悬架的几何形状被优化，
同时采用了厄林斯双向可调减震器。
所有这些车辆动态改进结合在一起，减少了制动距离和重量转移，有助于实现更好的抓地力和应对激烈的驾驶。更多关于新Mono的消息，请关注新浪汽车后续报道。(来源：BAC编译：张继东)
关键词：BAC单座