简介：保时捷Taycan Turbo S 和开发车手Lars Kern 在纽博格林北环赛道上仅用7 分33 秒就创造了单圈纪录！这是量产电动汽车首次在开发车手Lars Kern 的带领下完成纽博格林北环赛道的单圈比赛。仅用7 分33 秒就在Green Nordschleife 上创下了单圈纪录！这是量产电动汽车首次在这条著名赛道上取得更快的单圈成绩。这款运动轿车配备了新的性能套件和保时捷动态底盘控制系统(PDCC)，除了所需的防滚架和赛车座椅之外，是一款完全标准的量产车。
创纪录的保时捷Taycan Turbo S 的重量与量产车相同。一位公证人在场验证了德国埃菲尔地区20.8 公里赛道上的新纪录。这款破纪录的公路车已被确认为标准量产车型。
RS-Spyder 设计的车轮和道路认可的Pirelli P Zero Corsa 运动轮胎。它们的轮胎配方与赛车轮胎相似。性能套件的另一个要素是保时捷4D 底盘控制系统的软件更新，使其能够与运动轮胎协调工作。该系统实时分析和同步Taycan 的所有底盘系统。 “过去，7:33 系列中只有纯种超级跑车，”Kern 说。 “有了新的性能套件，我能够更加努力地推动汽车，并且车辆的启动更加精确和敏捷。”
性能套件可通过保时捷精装配件(Porsche Tequipment) 获取。目前仅在德国销售，且仅适用于2023 款Taycan Turbo S 运动轿车。这些汽车的生产将于2022 年7 月下旬开始，而性能套件本身预计将在今年年底上市。计划在首次交付后在祖文豪森的保时捷车间进行重建。包括往返工厂的交通，以及Taycan 的个人车辆审批和注册。
运动轮胎主要设计用于在赛道上行驶。因此，购买者可以随时换回标准公路轮胎。执行该操作时无需恢复原机箱软件。