通过融资租赁模式，毛豆新车可以为车企提供与传统4S门店互补的销售渠道，为车企在3、4、5、6线城市打开lsquo下沉市场rsquo。8月1日，毛豆新车“通过融资租赁模式，
毛豆新车可以为车企提供与传统4S门店互补的销售渠道，“为车企打开三四五六线城市的‘下沉市场’”。
8月1日，毛豆新车联合上汽大众、上汽通用雪佛兰、东风大岳起亚推出“零首付购车”品牌月，“超级品牌月”也将成为毛豆新车等众多车企持续打造的品牌营销举措。
重构消费体验 月底建成千家渠道网点
中国汽车市场的发展正接近拐点。随着互联网新金融浪潮的诞生，汽车流通领域销售模式的发展似乎正在接近拐点。“低门槛”的购车渠道正在重构传统的汽车销售模式和体验。
2017年10月成立，毛豆新车80%客户首付车价10%，不加额外税费和保险。当然，虽然“3000元首付购车”或“零首付购车”，但在一定的合同期限内，
以毛豆新车为代表的融资租赁平台是“以租代购”。
数据显示，在车市下行的宏观背景下，2018年下半年，毛豆新车销量环比增长20%；2019年上半年，毛豆新车销量同比增长200%。毛豆新车采购总监胡汉斌表示，“目前，
毛豆新车全国销量每个月能达到1万台左右。"
毛信都车石家庄中心仓
据了解，通过大数据智能选址，新大豆车在全国设立了8个中心仓，以及50多个城市仓、品牌仓、发货仓，形成了当天响应订单的智能仓网运营模式。
到8月底，新毛豆的渠道网点将达到1000家。在一二三线城市，新毛豆已经在200个城市布局了300家直营店，在区县区域，将构建代理店的渠道网络。
在智能供应链方面，毛豆新车实行“交付下沉”模式，降低了下沉市场的运营成本，提高了下沉市场服务用户的效率，缩短了用户车辆的交付时间。
对于车企来说，毛豆新车的融资租赁模式将帮助其激活三四五线的县市。
仍处投入期 或可释放车市消费动能
2018年至2019年上半年，车市下行趋势明显。有业内专家分析，部分原因是房贷等资金压力加大，人均可支配收入减少，导致消费者对汽车需求减少，消费信心不足。
毛豆新车恰恰降低了消费者买车的“门槛”。
毛豆新车采购总监胡汉斌
面对汽车市场宏观背景的下行趋势，胡汉斌认为“对于毛豆来说，这恰恰是一个机会”。
目前，毛豆新车已经吸引了30个汽车品牌入驻。据悉，在毛豆新车网新车融资租赁购买力城市Top10榜单中，成都、上海、广州、深圳、北京位列前五。
毛豆新车的融资租赁模式，正在进一步挖掘一二三线城市的消费动能。
在低线城市，车企4S门店布局密度低，缺乏金融政策普及。因此，毛豆的新模式可能会帮助车企进一步下沉到区县市场。根据毛豆新车上半年汽车融资租赁消费大数据报告显示，
上半年毛豆新车热销品牌TOP10榜单中，自主品牌占据7席，其中吉利、名爵、长安、宝骏、荣威依次位列前5。上半年毛豆总销量中，自主品牌份额占68%。如你所见，
自主品牌的潜在消费者可能更倾向于选择融资租赁模式来购买汽车。
另外，根据数据显示，2017年，美国汽车融资租赁渗透率达到46%，而中国仅为5%。这也为未来中国汽车的融资租赁模式提供了想象空间。
当然，胡汉斌坦言，“2017年10月成立的毛豆新车，现在还处于起步阶段，还没到盈利阶段。”“但毛豆新车销量大幅增长，扩大规模和客户群积累是目前最重要的工作。”
据了解，目前毛豆新车的利润主要来自租金。但实际上，新毛豆车还将与兄弟品牌瓜子二手车、瓜子汽车养护一起，构建新零售商业形态。利用800万辆汽车与3亿车主和潜在买家基因库数据共享，
打通金融、保险、维修、渠道下沉等服务。
资本层面，今年2月，瓜子二手车和毛豆新车的母公司车多多集团正式宣布完成15亿美元的D轮融资，投资方为软银愿景基金。此轮融资还将用于加大产品技术研发，加强市场营销和线下门店布局的投入。
毛信都车石家庄中心仓
事实上，作为一种新的销售模式，以新豆车为代表的融资租赁平台，在客户导流、线下渠道建设、资金风控管理等方面，以其多维度的整合能力“抗衡”。以前，汽车公司只能通过4S商店和二级网点销售，但现在，
毛豆新车为车企提供了新的销售模式和渠道。
随着人们对“以租代购”理念的接受度进一步提高，将进一步扩大融资租赁模式的市场份额。对于车企来说，如果新渠道、新模式能与传统的4S店渠道产生“共鸣”，或许能给车市的“寒冬”带来暖意。
关键词：大豆新车企业品牌月