汽油磨合剂有什么作用(汽油磨合油对新车有坏处吗)

(1)启动前的预热

启动电喷汽车前,将钥匙转到二档并等待5-10秒后再启动。因为钥匙门打开后,汽油泵开始工作,调节油压和喷油量,所以几秒钟后重新启动,对汽车的电机和发动机都有好处。启动汽车后,大多数人习惯让发动机怠速运转,等到水温达到正常温度后再将汽车开走。其实这种预热方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机。在达到工作温度之前,供油系统无法正常工作,强行行驶自然会造成车速不稳定、熄火。因此,化油器发动机怠速预热是最后的手段。如果电喷发动机采用长时间预热,不仅没有必要,而且有害。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,提高废气中污染物的转化率,并节省燃料。因此,正确的做法是:发动机启动后,只要车速能够保持稳定的车速就可以开始行驶。水温升高前,适当控制车速。水温正常后即可正常行驶。磨合期间,避免猛踩油门和刹车。

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(2)不要高速行驶

新车在初始行驶阶段有速度规定。国内汽车一般规定时速在40-70公里以内;进口车一般规定前公里以内。油门全开时,车速不超过最高车速的80%,要求在40-70公里/小时以内。使用时注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速均处于中速。一般来说,磨合期发动机转速应严格设定在转/分之间。

(3)避免超载

新车满负荷运行会导致机器部件损坏。因此,在前公里内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口汽车不能超过额定载重量的90%。另外,尽量选择质量较好的行驶路面,避免过度振动、碰撞或紧急制动,减轻车身和动力系统的负荷。

(4)避免长距离跑步

新车长距离行驶时,发动机的连续工作时间会延长,导致机械部件的磨损增加。

(5)避免紧急制动

紧急制动不仅对磨合时的制动系统产生影响,而且会增加底盘和发动机的冲击载荷,因此行驶前300公里内不要使用紧急制动。需要说明的是,“先脱离、后制动”的方法是磨合非常时期和紧急情况时为保护发动机而采取的措施。切不可作为一个好习惯长期使用。当车辆过了磨合期后,在离合器保养方面,应“先制动,后松开”。很多新手在学开车的时候,就怕熄火,老是忘记踩离合器。减速时,先踩下离合器。无论是高挡还是低挡行驶,为了换挡的方便,离合器都不应该从脚上松开。这样制动和换档对于新手来说可能会让车开得更顺畅,但会对离合器造成相当大的伤害。也有人习惯在停车时挂一档并踩下离合器,或者换出空挡仍踩着离合器,认为这样可以简化起步动作。但这种习惯会让左腿始终处于用力状态,无法放松,很容易使驾驶员疲劳,更严重的是,会导致离合器长期磨损。

(6)及时换档

及时、适当地换挡,避免低速时高挡、高速时低挡行驶。也不要长时间使用一个档位。切勿让车速达到各档位的极限。各档位车辆每小时行驶速度应控制在最高时速的3/4以内。一般来说是:一档25公里,二档40公里,三档60公里,4一档90公里,五档100公里。自动挡汽车也是如此,但要注意发动机转速的匹配。

(7)尽量添加质量较好的汽油

新车使用的发动机油不能低于制造商的规格。尽量添加质量较好的汽油。请勿添加抗磨油,以免因里程不足而磨合不足。

(8)初始维护

新车磨合期间,应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足。如发现短缺,及时补充。达到一定公里数后,必须及时到服务站进行车辆检查保养,更换机油、发动机滤清器等,并对各部件进行全面检查。底盘系统。一般来说,每公里需要更换一次机油。相关推荐阅读:

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