本届广州车展，各种新车、改装车层出不穷。有些车离我们很远，但有些车离我们很近。大众新速腾就是这样一款车。在众多声音的期待下，速腾也顺势而为，迎来了自己的改款车型。让我们来看看。
车头部分有了很大的改变。进气格栅由原来的直线式改为点阵式进气格栅。与老款相比，前雾灯和前包围有所缩放。整体看起来很有高级感和时尚感。重要的是，头灯和尾灯均采用大众最新的IQ.Light光源。
车身尺寸车型新速腾老款速腾长度(mm)
宽度
高度轴距虽然：的车身尺寸变化不大，但我们还是能看出大众的十足诚意。虽然轴距依然与老款相同，但长宽高都是一样的。已经有了一些增长。从这一点我们也可以看出，大众还是想冲向速腾在A+级别的王者地位。
让我在这里告诉你一个小亮点。侧面有一个标志。这辆标致可以点亮。当你打开门的时候，它会和落地灯一起亮起来，很有仪式感。
内饰方面，依然保持了以驾驶者为中心的设计理念。中控台向驾驶员位置倾斜，变化也不少。旧的中控屏幕完全嵌入中控台中。是的，新款中控屏采用了悬浮式设计。为了保持以驾驶员为中心的设计，下部采用了与上一代相同的设计，采用了触摸式空调控制区域。座椅样式换成了网格状的纹理设计，看起来非常有品质感。
除了前排有无线充电版本和12V供电外，后排出风口下方还设有两个USB接口，方便后排乘客使用。
接下来我们就来说说这次改款最大的变化。除了与之前相同的1.2T和1.4T版本外，新款速腾还额外增加了1.5T版本。该版本将搭载大家期待的EA.5TEVO。发动机，这款发动机的额定功率为160马力，峰值扭矩为250N·m。与之前的1.4T发动机相比，最大功率有所提升，但根据大众给出的数据，百公里油耗减少了1L。
不过，以上这些还不足以说明这款发动机的亮点。其最大亮点是“可变涡轮技术VTG”。这是什么意思？这是通过安装可调节涡流截面的导流叶片，从而改变废气入口的截面积，同时兼顾涡轮机在低速和高速时的动态响应，从而大大缓解了这一问题涡轮机滞后。但目前为止，我们还不知道这台发动机在速腾上的表现如何。所以，我们也可以期待新款速腾量产后的表现。
最后说一下车尾的变化。如上所述，车尾的尾灯采用了大众最新的IQ.Light光源。此外，车尾还增加了贯穿式红灯。反光条的宽度也比之前增加了很多。
总结
这次整容让人期待已久。早在大众刚研发这款发动机的时候，速腾的车迷就一直要求将这款发动机装在车上。终于，我们等到了。就目前的情况来看，这次改款还是一个不错的主意。具体价格和过去差不多，是完全可以接受的价格。如果以后试驾的话，我们会根据车辆的驾驶感受为大家做一个驾驶评价。