补胎液的作用
补胎液是轮胎被刺破，造成漏气，暂时无法修复时使用的紧急补胎产品。优点是简单快捷，不需要更换备胎，也不需要使用千斤顶。修理时轮胎会自动充气，然后就可以正常行驶到修理厂了。
目前大部分车型仍配备常规备胎。只有少数车型因空间限制取消了备胎装配，而改用补胎液。
轮胎修补液的原理
轮胎修补液是一种合成高分子化合物，呈白色泡沫液体形式。这些轮胎密封液储存在压缩空气罐中，使用时通过阀门注入轮胎中。同时利用压缩空气罐的压力将液体注入轮胎，同时给轮胎充气。随后，通过行驶，轮胎内的补胎液在离心力的作用下均匀覆盖轮胎内部，在轮胎内表面形成密封膜，对轮胎进行修复。
市场上补胎液的种类/我们测试的种类
网上有各种关于补胎液的宣传。通过调查，我们发现主流补胎液主要有两类：一是普通瓶装液。本产品仅具有补胎功能，无自动充气功能。需要配合气泵使用。部分原厂配备补胎液的车型会附赠一个小气泵；另一种是比较常见的自充气补胎液，号称能够实现补胎和充气二合一，无需千斤顶、拆胎、打气泵。效果已经成为很多车主感兴趣的产品，我们的实验也是针对这一类产品进行的。
轮胎修补液的使用方法
尽管有这样的说辞和宣传，我们实际上仍然对自动补胎液的有效性持怀疑态度。这样一瓶补胎液能达到如此神奇的补胎效果吗？话不多说，买几瓶吧。我们将模拟几种常见的轮胎刺穿情况，并以实际表现向您介绍。
情况一：轮胎被扎破/钉子没有拔出/轮胎严重漏气
试想一下，当我们开车出行时，发现轮胎漏气了，我们下车检查，发现轮胎被扎破了。周围没有修理店，没有人知道钉子是什么时候插入的，也没有人知道轮胎中剩余的气体还能持续多久。这个时候我一定很不安吧……
我们模拟了这种场景，并将一个被钉子刺穿的轮胎放在我们的测试车上。此时钉子尚未拔出，轮胎已接近完全漏气。测量轮胎压力。此时轮胎气压只有0.3bar。我们开始使用自动充气轮胎修补液对轮胎进行修补和充气。
根据说明书中的使用说明，首先我们需要将压缩气罐握在手中并快速摇动约1分钟。然后将外胎提起，将接口与轮胎气门嘴连接。撕下瓶子上开关旁边的固定环，将开关置于“开”位置，补胎液就会自动开始工作。
从透明管中可以看到，补胎液会将压缩空气罐内的液体迅速充入轮胎内，泄气的轮胎会明显开始充气并抬起。整个过程非常快，可以用肉眼观察到。