汽车里哪里最安全？
航空专家早就指出，飞机距离紧急出口越近，就越安全。其实，在日常用车中，有安全的座椅，也有相对不安全的座椅。你知道座位是如何按照安全系数从高到低排列的吗？
NO1：后排中间座椅
绝大多数车辆事故的撞击位置位于汽车前部。因此，对于普通汽车来说，由于缓冲距离更宽，后排座椅的安全系数要高于前排座椅。
至于后排三个座位，一旦发生侧面碰撞，中间座位无疑拥有最宽裕的缓冲空间。因此，全车最安全的座位就是后排中间的座位。
但有一个前提，那就是即使坐在后座也必须系安全带。我们知道，中国人普遍习惯坐在后座时系安全带，尤其是出租车。其中许多不提供后座安全。带来。
在这种情况下，后排中间的座位就成了全车最危险的座位。由于没有安全带约束，一旦发生正面碰撞，后排中间座位的乘客会沿着前排两个座位滑动。座位中间的缝隙飞出了车外，另外两个座位至少都被前座挡住了。
中后排座椅最安全的结论来自于美国专家的一项调查：美国交通部资助专家组对汽车座椅的安全问题进行调查研究。专家组以一辆载有5人的汽车为研究对象。经过近10年的事故调查分析和无数次实车检验，专家组得出结论：如果将汽车驾驶座的危险系数设定为100%，作为参考对比标准。则乘客座位的风险系数为101%，驾驶员后排座位的风险系数为73.4%，后排另一侧座位的风险系数为74.2%，后排另一侧座位的风险系数为后排中间座位的利用率为62.2%。
NO2：驾驶座后面的座位
虽然不像后排中间座位那么万无一失，但据专家分析，驾驶座后面的座位也很安全。首先，位于后排，前排缓冲空间充足；其次，按照通常的理解，一旦发生紧急情况，人类就会产生潜意识反应，主动躲避。
这意味着，一旦发生难以避免的交通事故，驾驶员一般会选择撞向远离自己的另一侧汽车，而这种反应往往是本能的。但无论如何，在驾驶员本能的推动下，他身后的座位自然是相当安全的。
但也有一个反对意见：当匝道并入主干道时，一旦车辆与主干道上行驶的车辆相撞，驾驶座后面的座位将首当其冲。但我认为在中国如此复杂的路况下，几乎没有可以适用于交通事故的模板。我们能做的就是小心驾驶。
N03：后排乘客座椅
虽然不能和其他两个座位相比，但至少处于第二排，缓冲距离宽松，所以副驾驶座后面的位置也很安全。
其实这个座位是大多数人愿意选择的位置，因为一来上车方便，二来相比后排另外两个座位，它的舒适度和可视性都相对更好，甚至对于一些挑剔的司机来说。说起来，他还希望乘客能坐在他的对角位置，据说这样可以提供更好的体重。
好吧，那已经不重要了。其实只要时刻记得系好安全带，这个座位的安全性与后排其他两个座位没有太大区别。
NO4：驾驶座
对于驾驶员座椅，其实很难评价它的安全系数。基本上，整个车辆的安全系数是由坐在这个座位上的人决定的。此人安全驾驶。即使是一辆薄而便宜的汽车也非常安全。这个人开车不靠谱。即使全车配备了安全设备，发生事故时车内所有人也很难安全逃生。
在这里，我们的评价只能抛开人为因素。假设碰撞测试机器人的驾驶座是坐的，那么它的安全系数就会排在后排三个座位的后面。
其实我们知道，驾驶座的被动安全设计是最全面、最完整的，周围有各种安全气囊、气帘甚至膝部安全气囊。但前排座椅的安全缓冲区较短，可能会受到事故的影响。各种外界物体的侵入，所以即使安全硬件再优秀，也只能达到全车倒数第二的安全系数。
NO5：副驾驶座
我们现在讨论的是五人座汽车中最危险的座位，乘客座位——。事实上，这是中国人除了驾驶座之外最常使用的座位。为了靠近司机和拥有最广阔的视野，很多人即使乘坐出租车也喜欢坐在副驾驶座上。
此外，怀里抱着婴儿的年轻妈妈，甚至学龄前儿童，都争先恐后地抢着副驾驶座乘坐。更糟糕的是，很多人甚至不使用安全带，这让本来就不安全的乘客座椅变得更加危险。
乘客座位不安全是很容易理解的。它位于前排，缓冲距离有限。虽然它有靠近驾驶座的安全设施，但这些设施在很多具有中国特色的事故中形同虚设，比如大货车追尾事故。
另外，根据我们之前分析过的人类避灾本能，副驾驶座会比驾驶座有更多的碰撞机会。但人们最喜欢这个座位，不系安全带就傻乎乎地将孩子抱在怀里。人们对此能说些什么呢？
总结：自驾游无论坐在哪里，最重要的是驾驶员的安全驾驶意识，车辆本身不存在安全隐患，乘客必须全程佩戴安全带，确保安全出发并安全返回。
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