欧盟汽车产量(欧盟汽车产量)

欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布的数据显示，2019年12月，欧盟乘用车需求连续第四个月增长，同比增长21.7%，至121.5万辆。

欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的2019年12月数据显示，欧盟乘用车需求连续第四个月增长，同比增长21.7%，至121.5万辆。

创下12月总需求的纪录。部分原因是前期基数较低，2018年12月新车注册量同比下降8.4%。此外，特定的市场变化也促成了这种异常增长。

在欧盟排放新规于2020年1月1日生效之前，由于汽车制造商试图销售二氧化碳排放量高的汽车，包括五大市场在内的所有欧盟国家在12月份都实现了稳定的增长率。2019年12月，法国和瑞典新车注册量激增。

同比分别增长27.7%和109.3%，因为两国都宣布将在2020年对二氧化碳税的奖惩部分进行重大调整。2019年12月，荷兰新车注册量同比上涨113.9%。

因为国家决定从2020年起提高销售税。

总体来看，2019年欧盟国家新车注册总量达1534万辆，同比增长1.2%，连续第六年实现增长。由于2018年9月引入WLTP测试的持久影响，

2019年前三季度欧盟市场表现不尽如人意(对比基数较高)。然而，2019年最后一个季度，尤其是12月，将欧盟市场的年度表现推至正区间。

从欧盟五大市场来看，2019年德国新车注册量增幅最大，同比增长5.0%，其次是法国和意大利，同比分别增长1.9%和0.3%。相比之下，西班牙和英国的需求在2019年有所下降。

分别下跌百分之四点八及百分之二点四。

关键词：欧盟乘用车销售