最新宝马x4试驾视频(全新2021款宝马x4试驾视频)

年宝马X4首次推出时,它被定义为小型X6。整个轿跑车的造型和定位让它显得格外出众。到成都车展上市时,已经到了四年周期,这次换代了。大家都评价很高。

此次,新款X4在宝马的基础换代基础上增加了一些独特的设计,使其与众不同,更具卖点和市场竞争力。那么我们就来看看这款车到底长啥样吧。

最新宝马x4试驾视频(全新2021款宝马x4试驾视频)

从整体外观来看,线条和设计与X3有很多相似之处。比如整个前半身的车身就和X3一样。它看起来非常运动,并且比上一代车型在视觉上更加协调。

虽然前脸的设计相同,但车头的重心比X3略低。巨大的中央格栅中的两根支撑杆也凸显了一定的气势,但似乎并没有我提到的任何亮点。别着急,稍后再说。

车身侧面是新款X4的亮点之一。与X6那种非常硬朗的感觉不同,它看起来非常圆润饱满,滑背滑向后方,可以为后排赢得不少空间。

从尾部来看,是它最大的亮点。新款X4的车尾采用了与现有宝马车型不同的设计。首先,尾灯设计成非常细长的造型。灯组结构简单,上部熏黑处理。锐利而又运动。

后挡风玻璃上方设有凹凸扰流板,不仅起到装饰作用,而且在空气动力学方面也发挥着不小的作用。与鱼翅搭配起来,很有运动感。

还有一个突破性的设计,就是把后备箱的开关换成了翻转标志打开的方式,这样尾部标志也下移了。这是宝马车型中首次使用的设计元素。

车身尺寸型号

长度

宽度

高度

轴距

新宝马X4

第章

老宝马X4

表格:换装后,新款宝马X4的车身长度比上一代增加了80mm,宽度也增加了36mm,轴距增加了34mm,但高度较低,所以不是很难理解为什么这款车在视觉上更宽,这对于一款强调运动性的车来说是必要的改变。

事实上,如果你看过X3的内饰,那么当你看到X4的内饰时,你可能会有些失望。整体设计没有什么区别。它采用了目前宝马家族式的设计,可以保证驾驶者有更好的体验。驾驶操作经验。

唯一能区分X3和X4的细节是无线充电板上方的银色X4标志,这是目前这两款车独特的设计风格。

T型方向盘粗壮,握起来很有质感,能够激发人们的驾驶欲望。其上的按钮包括自适应巡航和车道辅助系统的操作。稍后将介绍如何使用它们。

该多媒体系统是宝马第六代iDrive车载系统,其中包括无线carlife、自然语音识别系统以及宝马云互联系统。您可以下载BMWAPP对车辆进行简单的远程控制。此外,还支持手势操作。

由于与X3同平台打造,轴距相同mm,腿部空间也相差无几。考虑到轿跑车的造型,很多人的第一反应一定是担心后排空间会受到限制。头部空间其实和X3是一样的。181cm的体验者会有两拳的空间,头部确实会稍小一些,但还是有近一拳的空间,足够使用而不压抑。

后备箱其实是新款X4花了不少心思的地方。首先,后备箱的空间布局非常规整,容积为525L。日常短途出行携带行李就足够了。如果将4/2/4座椅放置在后排座椅上,则可扩展至L的容积。

其次,后备箱地板打开后,有液压支撑杆保持打开状态,下面还有一个很大的私人储物空间,可以放置很多杂物。

目前进入国内的新X4拥有两种动力系统,与新宝马X3是同一动力系统,均为2.0TB48高低功率版本发动机。此次测试的xDrive30i车型搭载的是2.0T高功率版本发动机。不过,驾驶体验与新款X3明显不同。

启动车辆,更深沉的声音会告诉你,这辆车不是轿跑版的X3。首先给我印象深刻的就是它配备了可变转向比技术。距离停车场不远,你就会发现这辆车。汽车的方向将使您更容易移动汽车。

新款X4似乎对油门的反应更快。即使在即时舒适模式下,踩下油门也能获得比X3更快的响应和更强劲的加速感。搭配ZF的8AT变速箱,可以给你持续强劲的动力输出。如果切换到运动模式,使用换挡拨片提高速度,然后逐步升档,驾驶体验可谓充满乐趣。

但由于其运动特性,底盘调校也会有更多的反馈。在路上,更多的小颠簸会反馈到臀部和脚部,但任何道路间隙等都被过滤得很干净,没有任何不必要的动作。

最后说一下这套L2.5级别自动驾驶系统在高速公路上的使用。所谓L2.5级自动驾驶系统,就是自适应巡航系统与车道辅助系统相结合。当车速高于40km/h时,按下定速巡航按钮,再按下则默认为当时的最高限速。要提高最大速度限制,请向上移动操纵杆。然后再次按下车道辅助系统即可开始自动驾驶。

此时车辆可以全程根据摄像头和雷达传感器自动跟车,根据前车车速自动调整车速,解放双脚,双手也可以短暂离开方向盘,车辆会根据检测到的车道自动进行修正。如果无法检测到车道,则会跟随前车行驶轨迹。

不过在使用过程中需要注意的一点是,如果前车突然变道消失,新款X4会自动加速到最高时速。这时,如果有车辆突然并入前方,巡航系统可能无法检测到。安全需要人工制动干预,因此该系统的使用需要驾驶员时刻保持注意力。

作为宝马旗下一款有自己个性的车型,新款宝马X4绝对不是X3的轿跑车版,也不是缩小版的X6。它就是全新BMWX4,自主设计、操控出色、动力更快。这就是它的与众不同之处。

46.68万-59.98万的售价,看起来比X3的起售价39.98万要贵很多。不过,新款宝马X4仍然是进口车。它更加运动、个性,在很多地方都有独特的优势,所以如果这些都是你想要的,那么全新宝马X4值得尝试。

THE END