我们先做一个小调查：如果你的家庭出钱买车，你选车时会听从家人的建议，还是自己做最终决定？我的一个好朋友最近也遇到了类似的困境。他的父亲出资购买了一辆汽车，并为他提供了20万的预算。他说他闭着眼睛就可以买凯美瑞。然而，他的朋友长期以来对雅阁的兴趣只是因为它的外观，而最近开办公司K5的起亚又再次开启了感情。
于是朋友来找我，让我客观地分析一下这三辆车的优缺点，以便他和他的父亲得出最后的结论。简单的对比导购，而且三款车我们都试驾过不止一次，根据自己的需求做出选择并不难。
虽然朋友不是表演迷，但他说动力还是有必要的。毕竟年出生的人还没有到去散步、买菜的年龄。不幸的是，在动力方面，他父亲最喜欢的凯美瑞被排除在外。——如果20万的预算够了，那么凯美瑞只能选择2.0L动力总成加CVT。威力确实不是很强；事实上，我特别喜欢丰田的2.5L混合动力系统。最初的电机功率是直接可控的，但价格超出了今天讨论的范围。
雅阁充分展现了本田在发动机上的挤出能力。1.5T可以产生194马力，这足以让奔驰C级哭泣。我实际测试过雅阁好几次，发现涡轮启动很快，再加上CVT变速箱，加速柔和且线性。中低速范围确实相当不错，能够轻松应对城市路况；遗憾的是，在高速范围内，由于排量的原因，显得有些“干”。另外，CVT变速箱本身与运动无关，偶尔跑上坡就别想了。
起亚K5无疑是三款车中动力最强的，尤其是裸车价格还没有达到20万，已经可以买到8AT的2.0T车型了。这也是朋友开着公司的K5几天后兴奋不已的最重要原因。毕竟240匹的最大马力可以让K5轻松在7秒内从0加速到0-60英里/小时。从这个角度来说，我朋友的父亲大概不会有太大的反对。
一般来说，要看你的朋友是高速迷还是经济迷。明显的区别是，如果你追求更强的动力，K5无疑是最理想的。不过，如果非常注重燃油经济性，那么同价位的凯美瑞自然会是另一个冠军。
空间均等划分，舒适度稍高或稍低。
由于朋友和家人经常乘车，他也非常关心后座的空间。但实际上，现在我们已经处于B级车的范围了，后排空间基本上不用担心。简单列举三款车的尺寸，凯美瑞和雅阁比较接近，K5在长度和轴距上有一定的优势。
经过我们胖同事之前的实测，三辆车的后排空间都相当不错，实测结果都反映了车身轴距对应的情况。其中，轴距为2.9米的K5最为出色。后排空间足有两拳宽，相当于一个胖同事分分钟想翘二郎腿。当然，由于凯美瑞和雅阁都是老字号品牌，其空间表现对于家用来说已经足够了。
空间只是一方面，舒适度还必须考虑配套设施。目前，三款车均配备后排空调出风口。USB接口方面，K5基本都是前2个后1个，而凯美瑞、雅阁则恰恰相反，前1个后2个；另外，我们实测发现，三款车中，K5后排地板的凸起最小，这意味着中间的乘客会相对舒适；在扩展功能方面，凯美瑞和雅阁都支持后排座椅折叠功能。
总体来说，K5的后排空间是最好的，其他两辆车同样充足。不过，在功能配置方面，三款车各有优缺点。这必须根据消费者日常生活中最直接的需求来选择。
功能和质感依然是韩式风格，紧跟潮流。
最后，我们来谈谈我朋友比较关心的配置方面，这也是他在驾驶K5一段时间后才考虑到的。无疑，与老对手相比，韩系车在配置方面还是表现出了很多厚道。我们来列出三款裸车价格接近20万元的车。其中K5的特色包括18英寸轮毂、疲劳驾驶提醒、换挡拨片、感应后备箱等，凯美瑞和雅阁也各有优势，但配置没有K5丰富。
真正坐进车里的时候，雅阁的内饰设计比较保守，就连凯美瑞的Y型中控台也相当新潮。K5在紧跟时尚方面做得很好。除了配备真皮座椅外，还布置了大连屏，还配备了氛围灯、旋钮式电子排挡杆等。此外，K5的12.3英寸全液晶仪表盘和中控大屏也包括在内。三辆车中，它是唯一配备它的一辆。客观地说，这些对于年出生的年轻人来说确实更有吸引力。
除了上述配置差异外，朋友用得最多的就是K5上的远程启动和无线充电功能。毕竟现在已经是“手机一直在手”的时代了。而且，他之前一直开公司的车，换钥匙也很困难。不方便，所以手机和汽车互联的一系列操作特别适合20万元以下的合资车。
老姜依然辣，后浪充满能量
以上就是朋友们选的三款车的对比导购。事实上，凯美瑞和雅阁无疑都是好车。凭借几十年积累的口碑和良田多年积累的造车工艺，自然会成为“爸爸们”闭着眼睛的首选。一位朋友因为开过该公司的起亚K5，考虑到后才发现“后浪”的替代车竟然同样强劲。
回到朋友的选择题，我爸说闭着眼睛也很容易理解为什么他会选择凯美瑞。不过，根据朋友对动力、空间和时尚配置的需求，起亚K5更适合三车。结合目前K5全网2万元左右的优惠，相当于朋友说的“支持20万预算”，而且基本可以配备顶配车型，比如全景影像、盲区等。成像、自适应巡航、车侧。预警、JBL音响等20万元即可全包。至此，我相信朋友们应该很快就能做出自己的决定了。