早年，哈弗在车展上发布了一款名为哈弗H2的车型。不大也不小，设计很有个性。我当时以为哈弗只是为了好玩，结果这辆车卖疯了。随后一堆类似车型蜂拥而至，每一款都比哈弗H2大一号。可以说是直接对手，但又不一样。毕竟都是大了一号，但价格却相差无几，只是略低一些，所以很多车型也逐渐走红，但哈弗H2却没有那么引人注目。这有什么大不了的吗？于是我就入手了这辆哈弗H4。试驾后我只有一个感觉：果然是高手不一样。
关于外观：我和我大哥哈弗H6很像
事实上，目前的车型基本上都是新一代的首款车型，后续车型会是什么样子也已经大致清楚了。这台哈弗H4也是如此。它具有完全的哈弗家族设计，有点像较小的哈弗H6。
事实上，它确实小了一号：哈弗H4长mm、宽mm、高mm，轴距mm。所有尺寸均小于哈弗H6，大于哈弗H2。整体的车身尺寸和刚才一样。此次推出的荣威RX3基本处于同一水平。但哈弗H4确实从数据和视觉效果上看起来更宽更强。
其实哈弗这种家族风格已经有一段时间了，但即便如此，当哈弗H4发布在微信朋友圈时，没见过它的人仍然会评论这辆车有多漂亮。
个人来说，哈弗H4确实好看，但是这张脸看多了，就缺乏视觉冲击力了。真正加分的还是一些细节。比如哈弗H4的漆面就和WEY一样闪亮。
内斗：对手要好好学习
事实上，哈弗的杀伤力还是来自于内饰设计。这款车除了比哈弗H6小一号之外，内饰整体设计也更加年轻化，红黑内饰组合更加活泼。而且，即使哈弗是一款较低级别的汽车，但它的视觉和触觉效果也会让人感觉很高端、很贴心，这在自主品牌中是独一无二的。
用料不能说豪华，但是按钮和可以触摸到的地方是相当讲究的，哈弗还是想做出一些特色。屏幕下方航空舱风格的按键很有特色。当然，我个人对于红色双闪融入这一排银色按键还是有所保留的。
可以想象，哈弗H4的售价肯定会比哈弗H6低，但是这款车的整体内饰搭配和视觉效果确实还是自主品牌中最好的。