大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车改色膜销售商赚钱吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车改色膜销售商赚钱吗的解答，让我们一起看看吧。
4线城市开个改色贴膜隐形车衣店怎么样？
谢谢邀请
这个项目我也思考过及考察过，如果纯靠这门手艺吃饭，那是会饿死的。
现在能活下来的这种店铺模式一般都是：两小工洗车（不赚钱，只为吸引固定客户），卖各种小东西香水坐垫车贴钥匙扣，有个自己的小喷漆房加一个师傅，有个快修快保小工位，接贴膜改色，补胎换胎（轮胎临时调货二十分钟内送达）。
大致综上所述，一般四个人足矣，分工为老板贴膜收银小改装等，两小工洗车送车打杂，喷漆师傅喷漆钣金也外接其他门路来喷钣。还得靠口碑加时间积累客户群，基本这样的店才能够存活下来有盈利。小而全，快而精。
谢谢邀请。对于汽车与汽车用品等方面，我了解得不深，完全是个小白。我只是从个人经历以及所谓的理解来说一下，说得好不好请各位担待。
对于开店，我自己也曾卖过衣服、卖过精品，在广州、肇庆等等地方摆过摊。我觉得做这种实物服务类的，立足于一个地方的生意，最重要的是你要了解这个地方受众的年龄段、开放度、经济能力等等。比如说我以前卖衣服，在广州市区与工业区，后来回乡下，卖的衣服都不能相同。在市区卖的是中高档，偏成熟、时尚、商务、舒适…；在工业区是中低档，偏年轻、炫酷、潮流…；在乡下，由于大多都是中老年带孩子，所以就转成了朴素实用耐穿的中老年衣服跟花花绿绿的童装（那时网购没这么发达）。
所以，按我理解，这开隐形车衣店得了解那里什人买车的多，买什么价位的车多，车的普及率，以前对摩托车有没有类似的养护习惯，对新事物的接受程度…这些都是需要你自己去做的工作，没人能帮你。别人的意见都只能作参考
汽车贴膜的利润有多大？你知道的贴膜行业黑幕？
坊间一直流传汽车贴膜，贴一辆车赚一年钱的的传说，汽车贴膜真的有这么大的暴利吗？实际上，贴一辆车赚一年钱确实有些夸张，但是贴一辆车，赚一卷膜是真实存在的，而且越是国产膜、劣质膜，利润越大，品牌膜的利润反而较低。
关于贴膜的价格，比较正常的4S店和修理厂是，贴一辆车的膜，收一卷膜的价格，比如说一卷贴膜进价成本是2000元，那么贴一款车的价格就收2000元，但是实际上这一卷膜至少可以贴6-8台车。这还是比较正常的价格，品牌膜的价格是比较透明的，大家在网上也都能搜到，修理店和4S店往往会比网上的价格高一点。
如果是劣质膜、假冒伪劣的膜，可能300元一卷的贴膜，贴一辆车能够收你1500元。很多假冒伪劣的膜，往往都是染色膜，从外面看黑乎乎的一片，透光率差，隔热性也差，往往打着美国进口、日本进口的旗号，实际上都是些杂牌，这种贴膜才是真正的暴利，利润率比FD还高。像很多4S店送的贴膜，一卷才几十元而已，那种贴膜实际上贴了还不如不贴，白送都别要。
单纯从物料成本来说，贴膜确实是暴利。但是汽车贴膜是三分膜、七分贴。越是好的贴膜，贴膜的难度越高，贴膜也有一些风险，比如说把膜贴坏了，把玻璃刮花了等等，因此贴膜师傅的人工费很高，这部分的成本也是要算在贴膜的价格里的。真正好的贴膜应该是在无尘的环境下进行，而路边的一些贴膜门店，所贴的膜经常出现翘边、起泡的情况，没几年就不能用了。而房租成本也要算在贴膜里，所以算贴膜的利润的时候，不能够只计算物料成本。
另外，贴膜实际上相当于一次性消费，因为贴一次膜不说使用到车辆报废，至少要用上好几年，相当于一锤子买卖，因此，贴膜店往往会报一个高价。不管怎样，即使算上房租和人工成本，贴膜的利润率还是很高的，要比普通的汽车修理和汽车用品的利润率高得多。
而之所以形成这样的情况，主要是因为目前比较好的汽车隔热膜都是进口的，国产品牌的贴膜大部分都是把染色膜包装成高档隔热膜，很多车主使用过之后就会发现这种膜隔热率太差，导致很多人逐渐对国产品牌失去了信心，导致预算比较充足，又比较追求品质的车主，会高价购买国外品牌的贴膜，导致这些贴膜的售价越来越高。而对于贴膜不太在乎的人，往往会随便选择一个品牌，看上去不透光就行了，这也导致劣质的染色膜，占据了中低端市场，生产贴膜的企业没有动力去生产性价比比较高的产品。真正物美价廉的贴膜也无人问津。因此形成了贴膜产业，粗制滥造、假冒伪劣的产品占领中低端市场，国外大牌占据中高端市场，中间出现断层的情况。
其实，贴膜并不是汽车的必需品，汽车前挡是钢化夹胶玻璃，即使遇到车祸也不会飞溅出玻璃碎渣伤人，而根据《机动车运行安全技术条件》规定，侧窗和后风窗玻璃的透光率要达到50%；前风窗玻璃和驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的侧窗部位的透光率应达到70%。如果有不合格的，就会被处罚，更重要的是不会通过年审。因此对于贴膜这件事，我个人的建议是，要么就干脆别贴，要么就贴好一点的品牌膜，那些杂牌的膜，真的是智商税。
到此，以上就是小编对于汽车改色膜销售商赚钱吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车改色膜销售商赚钱吗的2点解答对大家有用。