怀着满怀期待的心情，在岁末年初，静谧的冬季，我有幸参加了一汽大众的冰雪行车之旅，人生第一次来到了牡丹江市，冰雪世界。小说《林海雪原》这是英雄杨子荣智取威虎山，生擒土匪头子左山雕的背景。大家一定还记得吧。
年7月30日至10月22日，一汽大众发布探歌、探岳两款SUV车型。对于一汽大众来说，这是突破的一年，也是变革的一年。这是一汽大众自年成立以来首次向市场推出SUV，因此我们对这两款车型更加好奇。其实之前我们就已经发布过这两款车的车评，而这次冰雪路面的试驾也算是一次极限的考验。
镜泊湖的冰面是一个得天独厚的天然试验场。嘉宾们分为两组，一组越野穿越林海，一组进行冰上漂流，顺序交替。在1米厚的冰面上训练和比赛时，站在负30度的冰面上，寒风刺骨，除了拍照，我基本都呆在车里避寒。
两天的安排充满了乐趣。冰面上有“蛇蜿蜒路”、“漩涡路”、“双蜿蜒路”、“狗骨路”。”四个专业科目和两条越野路线均按照国际著名赛道标准规划，冰上驾驶操控主要因地制宜，漂移滑行打造优美姿态和曲线，让整车摇摆，同时能合理不偏离赛道，不撞到雪墙“玩得尽兴”。
失控的感觉
为了适应冰上驾驶，工作人员早已做好了准备。场内的探歌和探月都已经换上了镶钉轮胎。轮胎接触面规则有序地覆盖有特殊的钉子。这主要是为了满足冰上漂流的摩擦阻力。不能控制。第二步，调整ESC开度设置模式，关闭ESC，防止车辆打滑失控，同时降低车辆限速。这些都是漂流的先决条件。
探歌和探岳标配博格华纳提供的第五代扭矩管理器。车轮之间的扭矩分配依赖于EDS电子限滑控制。正常行驶情况下，前后桥的动力分配比例为90:10，在极限状态下，4MOTION智能四驱系统将探歌、探岳的扭矩在范围内精准地分配到后桥。0-100%，这也将是支撑车辆在冰上跳舞的关键因素。感受什么是“失控的艺术”。
玉树琼枝雪舞晴空
一天的冰上试驾最能连接人与车，达到“人车合一”的状态。热身运动已经完成。第二天是穿越冰雪森林、雪原探索“秘境”的旅程。“在这个地方，我内心征服自然的欲望被充分激发，我迫不及待地开始了这段探索之旅。
<根据途中的碎石路段，可以及时调整4MOTION四驱系统的四种驾驶模式：雪地、标准、越野和越野个性化选择，以及HRS悬架张力液压探岳全系标配缓冲系统，可有效过滤颠簸，提高极端路况下的行驶稳定性和舒适性。T+D黄金动力总成和4MOTION智能扭矩控制可以持续输出动力，轻松完成途中爬陡坡的动作。时不时出现的下坡路段，让HDC陡坡缓降控制系统在不刹车的情况下也大放异彩。车辆还可以通过ESP系统对四个车轮实施限速，保持车速稳定，大大提高了行车安全性。
除了车辆带来的安全性之外，冰雪湿滑的路面上，形成了不规则的车辙。这时候一定要放慢速度，顺着车辙行驶。方向盘应左右轻微修剪，以免打滑、丢失。控制。感触还是蛮深刻的。值得注意的是，速度必须降低。我亲身经历过，如果不及时调整模式，速度太快，车辆就会打滑。因此，速度就是魔鬼，记住！
写到最后，为期两天的试驾活动，在一场激情四溢、令人难忘的烟花和车舞表演中，一汽大众SUV家族“冰雪无界之旅”驾驶体验营活动圆满结束。我注意到帐篷外贝加尔湖的蓝色冰元素在这寒冷的夜晚显得越来越神秘。这是否预示着一汽大众SUV家族下一次挑战之旅的目的地？
无论征程有多远，对于每一位想用车轮丈量梦想的勇士来说，一汽大众SUV家族都将是最值得信赖的探险伙伴。其无畏、冒险、挑战、征服的品牌精神也将伴随您一路前行。期待下一次充满挑战的旅行！