当您选择自动挡汽车时，您是否被“自动挡、手动挡、无级变速箱、CVT变速箱”等名称所迷惑？它们各自的优点和缺点是什么？至于哪一款是你的“食物”，请继续往下看！
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我们常说的自动变速器一般指的是液力自动变速器。手自一体变速箱也是AT变速箱的一种，但主要增加了手动档位控制系统。配备AT变速箱的自动车型也是最常见的。
很多宝马车型都配备了电子换挡旋钮+8AT的组合。优点：
1、技术成熟
AT变速箱是当今市场上使用最广泛、最受欢迎的变速箱。其成熟的机械结构也被众多厂家继承、发展和发扬。比如马自达的“创驰蓝天”技术6AT变速箱就是其技术优化的产物，在用户中拥有良好的口碑。
2、可靠性好
传统的液力自动变速器采用液力变矩器，可以缓冲发动机的动力冲击，并与行星齿轮的机械组合相配合，实现性能稳定。它能承受的扭矩也非常高。甚至坦克也有使用AT变速箱的型号。
德国豹2A6坦克还配备了AT变速箱，由此可见AT变速箱良好的可靠性。缺点：
1、传动效率低、油耗高
由于发动机动力需要通过液力变矩器传递到齿轮组，因此会白白消耗一部分发动机动力。因此，与手动变速箱相比，AT变速箱会消耗更多的燃油。
2.舒适度一般
由于AT变速箱仍然采用固定齿轮组，车辆在换挡时会产生顿挫感和噪音。虽然随着技术的发展，换挡冲击已经得到了极大的优化，但理论上来说，AT变速箱仍然不如CVT变速箱平顺。
3、结构复杂，制造成本稍高
AT变速箱需要更多的机械零件，使得整体重量较重，制造成本也高于其他类型的变速箱。只是因为AT变速箱技术过于成熟，出力巨大，才给我们一种“廉价”的错觉。
ZF生产的8速液压自动变速箱。
CVT无级变速器在日系车型中较为常见。随着技术的发展，越来越多的车型开始配备这种不需要驾驶员控制离合器踏板的变速器。
日产等日系品牌更喜欢使用CVT变速箱。优点：
1、更省油、更环保
CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最合适的传动比，让车辆在所有车速下都能实现优异的燃油经济性。许多CVT变速箱的传动效率可以达到90-97%之间。相应地，由于发动机能在最佳工况下工作，因此排放的有害气体较少。
2、乘坐舒适性好
CVT变速箱没有固定齿轮，使得车辆在加速时的动力输出连续且线性，没有AT变速箱换挡冲击的振动和噪音。尤其是在城市走走停停的交通中，舒适度非常高。
3、结构简单、成本低
由于CVT变速箱没有AT变速箱较为复杂的行星齿轮结构，因此其整体结构简单、体积较小，更容易批量生产，进一步降低生产成本。
CVT变速箱结构简单、体积小、重量轻，进一步降低了生产成本。缺点：
1、加速感稍差，缺乏驾驶乐趣。
虽然从理论上来说，CVT变速箱可以通过电子逻辑程序与发动机进行控制，充分调动发动机的最大扭矩，使得车辆的加减速性能明显优于MT和AT变速箱。然而，在搭载CVT变速箱的实际车型中，往往会采用更为保守的逻辑方法来保护变速箱。因此，市场上普遍的民用CVT变速箱的加速性能比AT变速箱稍差。
2、能承受的最大扭矩较小，稳定性稍差。
CVT变速箱是通过链条驱动的，因此在承受大扭矩动力时，对传动链条的要求比较严格，所以早期的CVT变速箱不能安装在功率更大的车辆上。优越的。随着技术的升级，现在的CVT现在可以承受400N·m的扭矩，但物理极限和稳定性仍然比AT变速箱差。
虽然随着技术的进步，CVT可以承受越来越大的扭矩，但传动链的可靠性一直是限制CVT发展的“绊脚石”。
总结：随着技术的发展，无论是哪一种变速箱，都在不断地改进其缺点，提高其性能。对于普通消费者来说，这两款变速箱都是主流且成熟，足以满足日常使用。完全没有问题。根据您的需求来选择！