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雨天道路积水致车辆“水滑”，钦州两辆小车失控碰撞护栏, 你怎么看？
往往路面积水不是特别严重的情况下，驾驶员才会放松警惕，因为积水不是很严重，特别是那种路不平，有一个轮子突然接触到水面，速度一快就会形成一个水膜一样的，所以导致打滑，从而导致事故，所以雨天一定要控制好车速，握紧方向盘，特别是转弯的时候更应该要小心！
卡车司机有什么普通司机不知道的烦恼？
来来来，我还是继续说，上次回答的问题是为什么卡车司机会闯红灯遭到许多大伙误解。作为一个普通的自卸后八轮驾驶员我给大伙说一下一天的流程。首先，头一天晚上收到信息，比如说明早三点发水稳，发到望亭。距离大概六十公里。在自卸车中路程算是最远的了。。晚上休息，凌晨两点起床检查轮胎，检查刹车。三点发货排队装货，运气好的排前五三点半就装好了，毛重七十五吨，净重五十五吨。一路慢慢开过去。凌晨的道路是相当好跑，一些丁字口也不用等红灯，六十公里一个半小时就能跑到。也就是为什么你们夜里看见的大货车老是闯红灯的原因了，很简单，不想停。在重复一遍，交通部门把新装的红绿灯安上倒计时能死啊！大货车根本来不及反应好么！说到超载，真的是隔行如隔山啊，普通人看来不超重不就行了。根据国家规定，后八轮三桥车毛重不允许超过25吨，921之前是30吨。什么概念？大家都知道工程自卸车必须得结实，结实的车辆就意味着钢板要加厚，轮毂要加厚，大梁要加强。这就导致了我后八轮车皮20吨，比跑长途的半挂还要重五六吨。根据国家规定，我车只能拉五吨货，而我平时是装五十顿，超出的45吨按五百一吨罚款。也就导致了为什么大白天自卸车少，晚上多的原因。下图的轮胎还有八成新就爆胎了，真是无力吐槽。说了一半我也不想说了，心塞，我过年准备把车卖了，做别的事了。大伙该骂的就骂吧，毕竟我开小车在路上看见渣土车也不爽哈哈哈…
我爸93年开始跑解放单机当时他们五个人合伙买的车轮流来开。据说买车的第二年拉了满满一车橘子下盘山路，途中右前轮轮胎“嘭”一声爆胎了，当时的卡车是没方向助力的《我考B2本时知道没方向助力的解放142有多难开》，左边是山体右边是悬崖，右前轮爆胎后，重车方向很难掌握。我爸当时坐在副驾驶眼看方向往右偏了一下，赶忙伸手帮司机（我一个同村的大大当时上点岁数了）把方向拧过来了。车上三人都惊出了一身冷汗，卧铺还有一个跟我爸差不多的司机。事后下车检查，后面跟着的一辆车司机也停车下来了说“这家伙！幸亏是老师傅开车”指指我爸他俩“要是这小师傅开，这得多悬！”。我爸后来跟朋友说起这事，笑着说“其实我们三人都是一年的司机……” 爸爸从来不会主动跟家里人说这些事，这是有一年过年的时候听爸爸跟一个朋友喝着茶闲谈时说的。爆胎，抢劫，小面包车截住强行卖你两条假红塔山 的，偷油的，丢货了，遇当地人挖坑强行帮你推车的……各种心酸数不胜数。 又快过年了，老爸现在还在跑大车，希望爸爸跟所有的卡车师傅岁岁平安！！
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