大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车海风蓝改色的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车海风蓝改色的解答，让我们一起看看吧。
你认为宝马新车要做底盘防锈吗？
很高回答
我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人。
不管什么车做防锈处理其实就是在汽车的底盘喷涂一层保护层。这些保护层通常都是丙烯，喷涂后附着在底盘减少底盘零部件与空气接触使其达到防锈作用。说没用其实也有点用处，真的用处不大纯属浪费钱。因为很多零部件出厂的时候已经做了电咏保护，你再做也就一个心理作用摆了。
当然如果你车子使用环境有关，像我们所在城市在沿海地区，经常被海风海水洗礼的这种可以做，但是即便做了用处也不大。
开宝马5系的基本不是经常到海边或工地所以我个人认为正常保养就可以了。没必要做，以上个人观点仅供参考。
防锈需要做，但基本上是辆合格的车，在出厂前就已经做好了，包括整个白车身及副车架等重要部件的电泳与上漆等，基本上是可以保证在非极限条件下起码有个十年八年防腐效果的。
像宝马这种级别的品牌，车底喷胶甚至空腔注蜡估计也会做了。
所以后期自己再去喷防锈胶，到底有没有必要呢？从原理上来讲是没有的，有时候工艺不好还会带来副作用，例如遮蔽做不好的话，本来用于隔绝排气管辐射热的金属隔热板也被喷上黑色防锈胶的话，那么隔热的功能就要大打折扣……又或者选用的材料不及格，含有的溶剂对底盘上原厂防锈涂层有腐蚀作用的话，那就真的是多此一举了……
上图就是典型工艺不佳，黑色的胶都喷到银色的隔热板上了。本来银色是反射热量的，现在是黑色还哑光，能隔热吗？
当然，如果工艺过关，而且用料也靠谱，那么多涂一层下去，出除了增重个几公斤，也是没啥其他坏处的，特别是如果平时走的路面砂石多的话，被溅起的砂石一直打在车底也是会造成涂层磨损的，多涂一层胶就算是多了一层保护，寿命也还是能延长一些的。
“底盘装甲”这个词是我们平时的俗称，它学名叫“汽车底盘防撞防锈底漆”，这是一种特殊的高黏附性的橡胶沥青图层，主要作用是用来防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨和盐分对车辆底盘金属的腐蚀等。
真实的底盘装甲是这样喷上去的：
底盘装甲的喷涂也有薄厚之分，从1.5mm~4mm不等，像油箱之类的关键部位可能会喷的更厚些。厚度越高，隔音性能和防托底性能越好。可以根据不同车主的不同需求来进行喷涂，当然价格也是越厚越贵。
现代汽车喷涂工艺并不差
首先，底盘装甲的主要作用是防锈、防潮、防腐蚀，这些在现代汽车涂装工艺上已经可以达到了，现代汽车涂装工艺中包括电泳底漆、中涂、色漆和清漆等多层。其中电泳层使汽车涂层获得耐久性和耐腐蚀性；清漆层具有放透水性、耐气候性、防酸雨性和抗划伤性等功能。
在这些涂层完成之后，大部分厂商会在底盘的关键部位增加一层PVC涂层，这类涂层的材料可以起到一定的隔音和防止碎石击打的作用。还有一些比较好的车型会再加喷一层防锈蜡进一步防止车身和底盘生锈的几率。
底盘装甲的必要性？
首先我们要先明确一个问题，我们加装底盘装甲目的是为了防止底盘锈蚀和强度的降低。在实际应用中，车辆的底盘不管是什么部件，都是有一定的厚度的，想要将这些部位腐蚀穿透那是需要很长很长时间的。再加上现在的盆土工艺本身就带有防腐蚀的功能，所以在多增加一层防腐涂层就显得不那么重要了。
换而言之，有多少人听说过因为底盘锈蚀而导致的事故和问题？至少我没听过……就算有那也得是车龄在15年、20年以上车龄的车才会出现。现在的私家车有多少会开15年以上？
当然对于一些特殊要求的车主来说底盘装甲还是有些必要性的。比如爱好户外越野的车主等等。毕竟加装底盘装甲可以起到加强底盘强度的作用，所以对于这些特殊需求的车主来说底盘装甲还是有用处的。
从理论上来说，其还具有减小噪音和隔热的作用。当然，这也仅仅停留在理论上而已。尤其是隔音，整车隔音是一个相当复杂的系统，牵扯到很多方面。所以单凭一个底盘装甲就能做到更好的隔音是全无效果的。
编辑提点
对于底盘装甲的安装还是要看您的具体需求，如果您长时间奔跑在碎石路面、有较强腐蚀性液体（海水）的路面那您还是有必要加装底盘装甲。如果您只是一般用车，那底盘装甲就没什么必要性
当您想加装底盘装甲的时候，一定要确定您要加装的厚度是多少，大概估算一下您所需要的材料有多少，因为有些黑心维修店会偷工减料，本来该喷涂3mm的厚度却只喷涂1.5mm，这样您付了双倍的材料费，却只得到了一半的材料。
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