据外媒报道，德国总理默克尔3日表示，希望最迟到2030年建成100万个充电桩。
默克尔3日在总理府官网发布的例行视频讲话中表示，德国政府将携手汽车行业推动出行方式变革，希望到2030年在德国建设100万个充电桩最新的。据悉，目前德国仅有约2.1万个充电桩。
默克尔4日与国内政界、汽车行业、工会代表和行业专家举行战略对话。主要议题包括新能源汽车补贴、充电设施建设、就业岗位变化等。德国政府表示，希望通过对话找到增强德国汽车工业优势、成为汽车创新源泉的方法。
默克尔表示，她将与汽车行业共同探讨如何在政府和行业层面帮助推动电动汽车发展、保障就业，帮助汽车行业实现更好的绿色发展。她还表示，自动驾驶和数字化也将是未来汽车行业的重点发展方向。
目前，制造电动汽车所需的工人显然减少了。在德国，大约有80万名汽车制造工人。默克尔表示，政府将努力保护汽车和零部件生产领域的就业机会。她强调，随着汽车行业迈向更加现代化和环保的未来，通过再培训计划帮助工人共同发展至关重要。
德国作为传统汽车强国，拥有戴姆勒、宝马、大众等大型汽车制造商。然而，在全球电动汽车蓬勃发展的趋势下，德国汽车工业转型步伐却稍显滞后，德国汽车工业面临的压力越来越大。
不久前，德国政府制定了一揽子计划，实现到2030年温室气体排放比1990年减少至少55%的目标，其中包括将零排放汽车数量从去年8月的约22万辆增加到7辆达到1000 万辆。大幅增加充电桩数量以帮助推广电动汽车是政府计划中的一项重要举措。
据法新社报道，德国交通部门正计划首先在超市和加油站安装充电桩，并制定相关政策，让家庭车库安装充电桩变得更加容易。
德国大众此前曾被曝排放测试造假丑闻，并在全球范围内召回超过1000万辆汽车，震惊业界。目前，德国大众汽车正在努力引领欧洲电动汽车的发展。大众汽车推出纯电动ID系列首款量产车型ID.3。大众汽车表示，ID.3是全球首款“碳中和”纯电动汽车。从电芯到整车生产，均采用绿色能源，按需可实现绿色充电，电池可回收利用。大众汽车还表示，该车型的价格有助于实现大规模推广零排放汽车的目标。