2月17日，北京发布关于印发《2020年北京市交通综合治理行动计划》(简称《计划》)的通知。《计划》,
2020年将是交通秩序专项整治。2月17日，北京发布关于印发《2020年北京市交通综合治理行动计划》(简称《计划》)的通知。《计划》,
2020年将被视为“交通秩序专项整治年”。加大整治力度，坚持公交优先、绿色优先的理念，加快建设安全智能的现代城市交通体系，中心城区绿色出行比例提高到75%，不断提升首都综合交通管理能力和水平。
《计划》从优化供给、提升城市交通服务能力、调控需求、强化交通承载能力、强化治理等方面部署了2020年重点工作。
其中，《计划》提出加快轨道交通线网建设，确保房山线北延和16号线中段2021年通车，完成宣武门站、国贸站等换乘通道，提高6号线运营速度；促进市郊铁路的建设和运营，
实现市郊铁路怀密线引入北京北站，建设城市副中心线西延、京承线(顺义-怀柔北、密云北段)；优化调整公交线路80条，改造提升BRT通道，新增公交专用道48公里。
力争高峰时段公交车与小汽车速度比为0.7，完成北京16个公交场站的腾退和土地移交。
这次《计划》特别提出坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”的理念。以保障自行车和行人权益为核心，完成378公里自行车道改造；沿清河和凉水河建设连续步道和自行车道，
完成11条开放道路的建设。
同时要求推进城市主干道、快速路、次干道、支路和快速路建设。2020年，环球主题公园京哈高速立交桥将建成，熊静高速公路将开工建设。完成丰台火车站一期、星火火车站等重点交通枢纽建设。
在智能交通方面，《计划》提出建设交通大数据资源共享平台、综合交通决策支持和监测预警平台、停车资源管理和综合服务平台；市政共享平台与民航、铁路枢纽实时、动态共享信息。
初步实现交通运行综合显示、预警、视频联动等功能。同时，将在首都机场线开展基于5G通信技术的轨道交通业务综合承载示范应用；建设延崇智慧高速北京段示范工程；实现300个大型公共停车场ETC收费。
为了加强交通承载能力，《计划》建议更准确地降低机动车的使用强度。
研究、完善和优化小客车调控政策；工作日高峰时段继续实施区域交通限制管理措施；严格执行异地小客车管控和国三柴油货车全市禁行政策，继续加大对出租销售小客车、轻型货车非法改装、违反禁令等违法行为的打击力度。
《计划》进一步强调管理和治理的实施。要求做好CBD、中关村软件园等333个堵点的治理工作。加强旅游景区交通综合治理，开展火车站周边综合治理，实施交通配套设施优化提升工程。
在停车设施建设方面，开展公共建筑停车设施有偿共享，完成刘成区和通州区各街道两个公共建筑停车设施共享试点。在加强对使用POS机管理路段的停车企业和管理人员监督考核的同时，
推进实施基于视频设备管理的停车收费设施改造。
制定实施交通秩序管理专项工作方案，以静态交通秩序为主，兼顾动态交通秩序管理，加大对违法停车、机动车闯禁行、闯红灯、占用公交车和应急车道的整治力度；组织开展全市摩托车秩序专项整治，
加强摩托车购车资格审查和注册登记，依法严厉打击和惩处摩托车突出违法行为；建设并开通交通违法公众举报平台。
对克隆出租车、黑巡游出租车、黑游览车、黑危险品运输车及相关交通许可违法行为，推进处罚执法，加强非法超载货车管理。
分别对非法营运、出租汽车租赁、互联网自行车租赁等重点领域交通违法行为建立信用监管机制，加强互联网自行车租赁规范化管理。(文/汽车之家翁萌)
关键词：北京交通治理力度