磨合期主要适用于非豪华车型
“磨合期”是指让新车“非常规”行驶一段时间，让发动机、底盘、传动部件顺利磨合。新车出厂时，由于各部件加工精度等原因，车辆各部件的运动部件在开始行驶前尚未磨合。因此，必须谨慎使用，否则会加剧零件的损坏，给日后带来隐患。各大汽车厂商都规定，在一定的初始里程内，比如汽车在公里以内必须严格按照规定行驶。这个时期称为磨合期。
有趣的是，一些豪华车主在购车后也准备小心翼翼地让自己的爱车度过“磨合期”。事实上，“磨合期”主要适用于非豪华车型。因为豪华车型在出厂前一般都会经过磨合期，所以在交给车主的时候就可以正常使用了。
为了使新购买的车辆保持最佳状态，延长其使用寿命，车主应在使用的前公里内养成正确的驾驶习惯和保养意识。
具体来说，在前30至50公里期间，需要检查变速器、前后驱动桥、传动轴等是否漏油。同时检查制动系统的制动能力、密封性和密封效果。在前100至200公里时，由于新型摩擦刹车片尚未达到100%的制动效果，应提前制动。考虑到轮胎摩擦力不足，制动时脚底必须比平时稍硬。这也适用于刚刚更换新轮胎或新制动踏板的车主。另外，最好检查全车外露螺栓和螺母的紧固情况。
新车行驶500公里时，由于新轮胎尚未达到最佳附着力，急转弯时应避免紧急制动。当车辆行驶公里左右时，车主应轻柔驾驶，车速不超过每小时100公里，转速不超过转/分钟。到至公里时，新车水温已达到工作温度，可逐渐提高至最高车速或发动机最高转速。当你看到仪表盘上的里程达到公里左右时，磨合期终于结束了。这时，车主可以到指定的4S店进行全面的车辆磨合保养，更换机油、更换发动机滤清器、清洁、测量气缸压力、检查并清除燃烧室积碳、检查并调整发动机怠速，并让技术人员查看制动系统。调整离合器踏板自由行程并拉紧悬架和转向器。第一次例行保养完成后，车内各运动部件之间的配合达到平稳状态，车辆开始以最佳性能行驶。
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