读过我的文章的人应该知道STIG的驾驶技术令人难以置信。经过他的指导，驾驶技术将会得到很大的提高。随后STIG曾提醒，无论什么样的车，征服弯道的最好方法就是走最好的路线。规划好您的步行路线和刹车点，您就成功了一半。剩下的就是你如何实现它。但在过弯的过程中，前轮驱动车和后轮驱动车的驾驶方式有很大的区别。这主要是由两种驱动方式的特点决定的。
前轮驱动车辆在转弯时容易出现“转向不足”。当车速过快或在冰、雪、碎石等附着力较低的路面上急速改变方向时，车辆前部无法按照驾驶员的预定轨迹前进。后轮驱动车辆的急转弯依赖于“转向过度”。车辆的转向角度超出了驾驶员的预期，需要通过添加燃油来修正车身。
1.对于前轮驱动车辆，关键是在弯道前控制车速，调整车身然后快速切入弯道顶点。
一般比赛中，赛车的路线选择是充分利用赛道的宽度，走“外-内-外”路线，增大转弯直径并减小前轮转弯角度，从而减少前进阻力，增加转弯能力速度。过弯前，先确定制动点，然后减小油门进入弯道，利用惯性切入弯道顶点，待车尾离开顶点时加油出弯，纠正过弯车身方向。如果车辆入弯时仍过快，制动并减小油门可以有效缓解转向不足。如果在出弯前施加过多的气体，就会出现所谓的“推头”现象。这是大多数前轮驱动车辆的常见问题。所以该放慢脚步的时候，最好先忍耐一下。
虽然步骤看起来很简单，但其实光是判断刹车点就已经很考验功夫了。那么转动方向盘的速度和幅度、入弯时的燃油补充和档位选择都不容忽视。所有这些都是基于我自己的经验积累以及对赛道和赛车的掌握。
2、对于很多后轮驱动的车辆来说，在进入弯道之前往往需要刹车并转动方向盘来调整车身角度，然后在路线上调好油门来进攻弯道。过弯过程中，必须不断修正方向，并与油门协调。一不小心，车子就会打转。
虽然后轮驱动车辆在过弯时不会出现“转向不足”的情况，但转向过度则需要更多的熟练程度和高水平的技术来控制，这是一项比较难掌握的技能。如果控制得好，你可以以比前轮驱动汽车更快的速度过弯，充分利用后轮驱动车身的灵活性。
总结：其实我们可以看到，前轮驱动和后轮驱动车辆在高速接近弯道时对于驾驶员的控制要求有很大不同。唯一的相似之处就是在入弯前控制车速，然后调整车身的进入角度。接下来的步骤需要长期练习，所以各位车主还是慢慢努力吧。北京亚万赛车学校希望所有车主都能掌握驾驶技能，安全驾驶才是最重要的。如果有机会去赛场，可以炫耀一下自己多年努力的成果。